来源：中国能源报2021-05-26

从产业研究步入示范应用2020年4月，氢燃料电池汽车“以奖代补”政策发布后，我国氢燃料电池汽车产业发展速度加快，各地加氢站建设管理办法相继出台。...“滴，滴，滴……”一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中，探索氢能商业化应用，全力构建氢能生态产业链

来源：中国能源报2021-05-26

从产业研究步入示范应用2020年4月，氢燃料电池汽车“以奖代补”政策发布后，我国氢燃料电池汽车产业发展速度加快，各地加氢站建设管理办法相继出台。...“滴，滴，滴……”一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里……在北京通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中，探索氢能商业化应用，全力构建氢能生态产业链

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

图片来源：trendbank据大运汽车介绍，该公司2017年开始进行燃料电池车型的研发，截至目前，已完成9吨氢燃料电池货车、49吨氢燃料牵引车、43吨氢燃料牵引车等车型开发，完全具备燃料电池车型开发能力

来源：中国能源报2019-06-19

“4.6亿方，代表公司有这么大的制氢能力，可供应1万至1.5万台氢燃料电池货车。但这不代表现在就要采出这些氢气。这是一个先有鸡还是先有蛋的问题，没有市场，生产出来给谁用呢？”姚锦丽回应称。

来源：第一商用车网2019-02-14

2018年氢燃料电池货车按吨位占比氢燃料电池物流车在2019年成为香饽饽，毫无疑问与政策风向有直接关联。...氢燃料电池货车曙光初现，2019年，其有望获得更大的支持力度和发展。纯电动货车快速下滑，产业链“钱荒”严重，补贴政策扑朔迷离……最近的新能源卡车热点，还有什么？氢燃料电池卡车或许算得上一个。

来源：电池中国网2019-02-11

据中汽协数据显示，2018年我国氢燃料客车销量1418辆，氢燃料电池货车销量为109辆。...成本高、加氢站少成制约因素就目前我国氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。

来源：中国能源报2018-05-23

据了解，上海今年将有500至1000辆氢燃料电池货车投入使用。据悉，张家口、武汉、大同、上海、佛山，全国已有十余个城市建设或规划氢能园区，华北、华南、华东、华中产业集群初步显现。...70%依赖进口，国产化路径是关键从全球来看，氢燃料电池相关技术和关键零部件被少数发达国家掌握和垄断，目前在我国装车的氢燃料电池中，大多采用国外电堆和技术，比例达到70%以上。

来源：高工锂电网2018-03-19

申通快递开始使用氢燃料电池货车新瑞科技方面表示，认真地对待每一个用户，氢燃料电池物流车不是一个好看的摆设，应该是客户挣钱的好工具。点评：实不相瞒，目前的氢燃料电池物流车还真的只是一个好看的摆设。

来源：新瑞生态卡车2018-03-07

至2017年底，上海地区已有500台氢燃料电池物流车取得了牌照和运营资质，如此规模和先进的氢燃料电池物流车投入商业化运营，在国内乃至全球范围内都是前所未有的。...相信随着此次中国首批燃料电池货车的成功投入使用，对后续氢然电池车行业的发展有极大的推动作用，为更高效低碳的物流事业，对祖国的青山绿水和经济的可持续发展有重大的意义。