来源：能链2019-07-05

二、储能电池为了提高效率，mirai后备箱中有一块镍氢储能电池，用于吸收燃料电池组输出剩余的电能和车辆行驶过程中回收的电能，供汽车急加速或车载电池使用。

来源：北极星氢能网2019-05-13

；与一级汽车制造商的广泛合作推动了产品耐用性和性能的提升，同时迅速降低了产品成本；可选择风冷或液冷式燃料电池组，并为客户提供优化；耐用性高，已部署超过320mw的产品。...通过优化氢气在燃料电池堆的储存和输出，佛吉亚一直在探索汽车产业改良燃料电池技术，使之产业化的方法。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

8、汉腾作为汉腾汽车首款氢燃料电池车型,其动力总成系统由一台汉腾汽车与清华大学联合研发的代号为gh40的氢燃料电池发动机、三元锂电池组和后电动机组成。...1、丰田mirai丰田mirai的动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力。

来源：国金证券2019-03-18

，在英国和美国均有燃料电池公交车（fceb）运营寿命超过2.9万小时，无需大修或更换燃料电池组；（2）低温启动温度可以达到-30℃；（3）铂金催化剂用量较小，未来不会引起铂金资源短缺，目前国际先进催化剂耗铂水平可达到

来源：电池中国网2019-03-07

他认为，“一旦成本问题得到有效解决，未来氢燃料电池技术将成为新能源汽车产业发展的重要支撑。”据了解，在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。...专家组认为这标志着中国燃料电池产业关键技术获得进一步突破。有投资人透露，亿华通有望登陆科创板。

来源：电池中国网2019-02-11

从车企角度来讲，最关键的就是氢燃料电池汽车的材料成本昂贵，对技术的要求也高，且整体产业链尚属起步阶段，运营车辆较少，盈利较为困难。从电池角度来讲，燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。

来源：中国氢能源网2019-01-23

ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组和fcvelocity-9ssl液冷式燃料电池组将集成在氢动力电池系统中。...ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组具有以下特点：-可扩展的功率输出从400瓦到3.3千瓦（kw）；-开放式阴极堆叠和自增湿mea，无需加湿器，冷却液泵和散热器；-寿命长达10,000

来源：亿欧网2018-10-24

通用和本田在已经在燃料电池组的尺寸上实现缩减，成本也相对降低，能源动力亦得到验证。氢燃料电池汽车将成为市场上所有车辆类型的一种。...目前，丰田、本田、现代和通用汽车在燃料电池技术方面处于领先地位，这些公司已经推出一些燃料电池车，消费者可以租赁使用。另外，更高效的新型燃料电池组，也就是用气态氢发电的组件也即将面世。

来源：中国能源报2018-06-27

在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。王树茂坦言。

来源：盖世汽车网2018-06-13

hymotion计划包括汽车燃料电池组的开发以及支持电池组系统的设计。巴拉德专注于设计和制造世界领先的下一代燃料电池组，用于奥迪示范车。...我们相信，巴拉德设计的燃料电池组集成到奥迪汽车的推进系统，能带来出色的车用燃料电池性能，包括具有最高的功率密度、最轻的重量、最耐用以及强大的冷启动功能。

来源：电子发烧友网2018-05-23

在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战,如燃料电池组的一体化,提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力,并已取得了显著的进步。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

亚化咨询研究表明，丰田mirai燃料电池组最大功率为114kw，则2017年每生产1000辆mirai，仅燃料电池电堆成本就为13452美元，系统成本为20406美元。综上，动力电池组系统成本更低。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-02

此外，所有燃料电池发动均由大洋电机装配，并采用巴拉德最初在温哥华总部所生产的fcvelocity-9ssl燃料电池组。...值得一提的是，国鸿与巴拉德成立的合资公司投产后，所生产的燃料电池组将由巴拉德独家供应膜电极组件(mea)。

来源：前瞻产业研究院2017-11-28

燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组，其次是氢燃料罐和电池配件。...如果未来要实现燃料电池商业化，并与内燃机汽车进行竞争，那么燃料电池组的成本必须下降，其中主要涉及关键部件的成本，包括：铂催化剂、电解质膜、双极板、氢燃料罐和电池配件。

来源：华领观察2017-09-19

剖析全产业链发展情况氢燃料电池的上游是氢气供应分为氢气的产生、运送、充气机三部分，是为燃料氢气而准备的；中游是燃料电池系统主要是燃料电池组（电堆）和氢气储存设备及配件，电堆由双极板、电解质、催化剂构成。

来源：车云2017-09-05

），都只能应用在一些大型商用车上，而少有给乘用车使用的燃料电池组。...眼下，丰田和本田给自己燃料电池车使用的燃料电池组均属于金属复合板，而国内此类燃料电池系统的生产工艺、成本控制和性能方面，与这两个日系品牌的产品还存在不小的差距，所以目前国内相对较为成熟的燃料电池系统（碳基复合板为主

来源：中国产业信息网2017-07-31

燃料电池技术特别是质子交换膜燃料电池技术也得到了迅速发展，相继开发出60kw、75kw等多种规格的质子交换膜燃料电池组；开发出电动轿车用净输出40kw、城市客车用净输出100kw燃料电池发动机，使中国的燃料电池技术跨入世界先进国家行列

来源：锂电大数据2017-03-20

宝马2016年10月，宝马日本公司公布了5系配备燃料电池组及氢燃料罐的燃料电池概念车，并计划于2020年左右投放市场。...fe上的动力系统比途胜燃料电池版本上的那套系统轻了20%，但是动力表现高出了10%。电池组的能量密度提升了将近30%。现代fe燃料电池车的续航为800公里。

来源：高工锂电网2017-03-07

宝马2016年10月，宝马日本公司公布了5系配备燃料电池组及氢燃料罐的燃料电池概念车，并计划于2020年左右投放市场。...丰田氢燃料电池一直是日本丰田的掌上明珠，丰田也坚定认为氢燃料电池车才是新能源汽车的未来。

来源：中国客车网2017-02-10

氢燃料电池客车的产业链包括了整车企业、氢燃料电池零配件企业、氢燃料供应企业等。目前，中上游的氢燃料电池零配件企业和氢燃料供应企业数量屈指可数。电池零配件企业主要是生产燃料电池组、氢气存储设备和配件。