来源：北极星储能网2023-06-06

佳禾智能从事电声产品的设计研发、制造、销售，是国内领先的电声产品制造商。...贝贝机器人将致力于融合数字技术、电力电子技术、新材料和电池技术、储能技术等前沿科技，为客户提供包括光伏、储能、电动车充换电等产品和解决方案。

来源：北极星电池网2023-04-13

随着电动车销量和电池需求的增加，确保锂和镍等关键电池金属供应，以及电池回收的重要性都在提升。...据外媒报道，日本汽车制造商本田在4月11日宣布，该公司已经开始探索与韩国钢铁制造商浦项制铁（posco）在回收电动汽车电池和其他方面的合作，希望加强双方之间在电池材料采购领域的关系。

来源：中国能源报2023-03-27

除了整车企业，海外电池制造商也在加大磷酸铁锂电池产能布局。...乘联会秘书长崔东树撰文表示：“单从正极材料来看，磷酸铁锂电池成本比三元电池成本低310元左右，即一辆新能源电动车，装磷酸铁锂电池要比三元电池便宜18600元左右。”

来源：北极星储能网2023-03-22

（1）制造商参加的，须提供制造商资格声明；（2）代理商参加的，须满足下列要求：（1）必须提供制造商对本项目所涉及的产品出具的唯一代理授权函，该授权函原件作为中标后签订合同的附件，且不得存在下述情况：①同一制造商或同一

来源：北极星电池网2023-03-20

▲签约现场 华宇新能源科技有限公司是全球最大的电动车制造商“雅迪科技集团”全资控股子公司，也是以石墨烯电池和新能源电池研发、制造、销售为一体的高新技术企业。...同期举行的“钠领未来，2023雅迪华宇钠电发布会”上，华宇第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套两轮实车雅迪极钠s9正式亮相，该款钠离子电池是两轮电动车行业首款具备装车应用水准的钠离子电池产品。

来源：佛山市市场监管局2023-03-17

（二）消费者购买电动车动力电池时要注意电池上应有标称电压、充电限制电压、电池容量、制造商、正负极性等标记，没有这些标记，电池很可能是伪造的。...北极星储能网获悉，3月16日，2022年佛山市电动车动力电池产品质量监督抽查结果公示，共发现1款电动车动力电池产品不合格，生产环节未发现不合格，不合格发现率为6.67%。

来源：奇瑞控股2023-03-06

此外，由中国电力企业联合会牵头，以电网企业、充电运营商、充电硬件制造商、部分车企主导的标准chaoji充电技术方案，无论是硬件结构、软件协议还是国际化程度，都有后发优势，充电电压和电流上限分别提高到1500v...在此背景下，尹同跃代表建议：工信部牵头尽快统一并升级下一代电动车充电标准，并与国际标准进行互通，让国内车企、充电设施及第三方运营企业在统一标准的保驾护航下，升级整车

来源：北极星电力网2023-03-01

中电源动与食品和营养补充剂制造商广东炜鑫生物科技有限公司于10月签订一份为期15年的“建设、营运及转让”协议，合作兴建一座综合能源站，为广东炜鑫位于广东省的产业园提供冷冻水、蒸汽和压缩空气。...为加快在中国内地推展绿色出行，中电控股与智慧充电网络营运商青岛特锐德电气股份有限公司设立合资公司，于大湾区投资电动车充电基础设施网络。该项目初期的重点区域包括深圳、东莞和珠海。

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

但新能源大潮席卷而来，占电动车四成以上成本的电池替代发动机成为新的汽车之心，“心脏”旁落于电池厂商之手。百年汽车工业史上，权力关系就此逆转。...第二梯队的电池制造商欣旺达背后，股东名单堪称豪华，不但集齐了新势力“蔚小理”，也不乏上汽、广汽等传统车企。就连宁德时代的第一大客户特斯拉，在自造电池的同时，也准备引入宁德时代的主要对手lg能源。

来源：环球零碳2023-02-17

对于拜登政府的这则规定，欧洲方面担心，该法规会歧视外国电动汽车制造商。在此之前，欧盟已经就拜登在新能源领域实施的保护主义政策产生了剧烈抗议。...燃油机时代的汽车工业，基本是欧洲、美国和日本主导，现在汽车工业已进入电动车时代，中国一不小心借势新能源汽车“换道超车”，但欧美显然不会就此善罢甘休。围绕新能源汽车的争夺“战争”，正在展开。

来源：中关村储能产业技术联盟2023-02-08

然后，该团队将制定修订后的测试标准和工具，使制造商能够在自己的实验室中复制测试，此外，世界各地的研究人员也可以验证结果并在自己的实验中使用这些数据。...该项目的资金来自arpa-e "美国低碳生活电动车"（evs4all）计划，该计划要求在三类项目中提出建议：第1类项目是开发极快充电的电池，第2类项目是开发具有极高能量密度的电池，第3类项目是评估这些新技术的安全性

来源：商务部2023-01-17

韩国政府将售后服务纳入电动车补贴参数，并据此对补贴金额进行差别化计算和支付，意在扶持韩国本土电动车制造商，此举已引起外国电动车企业的反对。

来源：北极星储能网2022-12-27

sk on目前也在开发磷酸铁锂（lfp）电池，这两种电池都可能供应给中低端电动车。sk on并不是唯一有这种计划的电动车电池制造商。...电动汽车制造商自己也在要求他们的电池供应商尽量减少使用冲突矿物，如钴、钨和其他矿物。阴极不使用或少使用钴，通常意味着放入更多的锰，锰比镍便宜，被认为更稳定，可以避免火灾。

来源：未来汽车Daily2022-12-20

而后者则是通过拆解电池包，在保证安全的前提下将退役电池包拆解成“小型电池包”应用在储能、低速电动车等领域。...在动力电池的退役之旅中，相比于回收企业，从2021年相继下场的包括宁德时代、国轩高科、天齐锂业、赣锋锂业等在内的动力电池制造商和锂矿企业也是无法忽视的存在。

来源：北极星储能网2022-12-13

为吉利旗下非全资附属公司，主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。...相比之下，这家电动汽车制造商在去年首轮外部融资期间的估值约为90亿美元。对此，目前吉利汽车有关人士未对该消息进行明确回复。

来源：环球零碳2022-12-07

在商业运输业正加速向零排放卡车转型的今天，重卡划时代绿色变革逐渐拉开帷幕，全球各大卡车制造商轮番登台，迅速开启转型之旅。作为电动汽车龙头老大，特斯拉自然不会错过这个机会。而且马斯克对电动车情有独钟。

来源：北极星储能网2022-10-26

2021年7月，爱玛科技联合钠创新能源发布钠离子电动车，首批100万辆计划在今年上市。...提供钠离子电池电芯及其 bms 设计方案，电芯能量密度可达 130-160wh/kg，工作温度为 -40 ℃ -55 ℃，循环寿命超 5000 次，由钠创新能源所开发的正极材料和电解液已通过国内多家电池制造商验证

来源：中国能源报2022-08-11

车企方面，沃尔沃汽车近日宣布与瑞典电池制造商northvolt合作研发的新一代电池续航里程已达1006公里；今年初，上汽智己亮相两款纯电动车，两款新车搭载上汽与宁德时代共同开发的动力电池，单体能量密度达...大众汽车集团（中国）ceo冯思翰此前表示，公司目前没有推出1000公里续航电动车的计划。

来源：北极星储能网2022-07-29

北极星储能网获悉，7月29日，据外媒报道，美国参议院就制定一系列气候和医疗支出措施达成的协议中可能会提振特斯拉、通用汽车和其他汽车生产商。据悉，拟议的法案包括向部分电动汽车购买者提供7500美元的联邦税收抵免

来源：中国能源报2022-07-28

全球10大电动汽车电池生产商中有6家位于中国，全球每10块电动车电池中有3块由宁德时代生产，这样的优势已延伸至整个供应链。...随着越来越多国家加速发展新能源汽车，车企及制造商对锂的需求量越来越高，一场没有硝烟的“白色石油争夺战”悄然展开，锂资源供应短缺也引发了销售价格不断飙升。