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      来源:扬州日报2021-05-06

      叶哲琳表示,这项举措既实现了用户增收和电网稳定的双赢局面,也为废旧电池再利用提供了新的技术思路。...“对这类电池进行集装箱式储能设计后,可以静态梯次利用7到8年,做到废物利用,最大化发挥电池的使用价值和经济效益。”

      来源:中国能源报2021-03-17

      退役电池再利用环节缺乏经济性,也在一定程度上打击了企业积极性。据了解,铅酸电池回收企业利润率较低;动力电池方面,三元电池中镍、钴、锰元素具有回收价值,经济性良好,而磷酸铁锂不含贵价金属,经济性较差。

      来源:高工锂电2021-01-11

      巨大市场预期下,最近韩国贸易工业和能源部决定,对基于再利用电动汽车电池的新商业模式给予监管豁免。外媒称,此前由于韩国缺乏与废旧电动汽车电池再利用的相关法规,企业很难推动此类项目。

      来源:电池联盟2020-12-22

      中国市场较为成熟的模式,是中国铁塔公司、国家电网等国有企业主导的退役商用车电池再利用。其实,我国发展动力电池梯次利用的目标已经明确,并发布了多个政策支持。

      来源:汽车商业评论杂志2020-11-20

      9月份,现代汽车和sk innovation宣布,将合作开发一个电动汽车电池生态系统,包括电池再利用和回收,并优化电池供应链。...这两起召回事件涉及的车辆使用的都是lg化学的电池,并且召回原因都是车辆电池起火。这不得不让人们开始质疑其电池的质量问题,全球最大电池供应商的地位也在摇摇欲坠。

      来源:中国电力新闻网2020-10-23

      “既然是探索试行,我们能不能发挥自身优势,把山东电力系统内所有退运电池收集起来加以修复,专门建一个退运电池再利用的储能电站?既节约了能源,又降低了成本!”在头脑风暴会议上,大家的思路碰撞出新的火花。

      来源:山东能监办2020-10-22

      调研组现场查看了国网山东省电力公司退运电池再利用中心和储能电站的运行情况,听取了莱芜供电公司有关情况汇报,并就储能电站的运营模式、技术路线、成本核算等问题进行深入探讨交流。...调研组指出,国网山东电力创新利用退役电厂建成储能电站,不但盘活了退役资产,退运电池再利用实现绿色环保,而且储能电站建设成本大幅降低,能够参与调峰调压保障大电网安全,为山东省“智慧能源+储能”政策出台提供数据参考

      来源:闪电新闻2020-09-29

      国网山东电力退运电池再利用中心负责人介绍说,按照当前0.15元/ah检测修复费用测算,检测修复费用约占新购置同型号电池的十分之一,即使按照3年的使用寿命,也将大大节约固定投资成本,实现“化废为利、变害为宝

      来源:闪电新闻2020-09-29

      国网山东电力退运电池再利用中心负责人介绍说,按照当前0.15元/ah检测修复费用测算,检测修复费用约占新购置同型号电池的十分之一,即使按照3年的使用寿命,也将大大节约固定投资成本,实现“化废为利、变害为宝

      来源:中国能源报2020-09-16

      而当下动力电池信息普遍以孤岛形式存在,无法互联互通,为其再利用埋下了隐患。...退役潮来临电池再利用成热点中汽研数据显示,今年我国动力电池累计退役量将达25gwh,预计到2025年将达到116gwh。

      来源:绿色消费网2020-08-10

      ,如格林美(旗下3个动力电池回收与动力电池梯级再利用中心)。...由于动力电池回收再利用体系的复杂性,市场上如上述一般,选择“汽车企业+动力电池回收企业”模式的不在少数。

      国家电投新设海南总部意味着什么?

      来源:风芒能源2020-07-29

      海南政府特地提出希望国家电投能在电动汽车电池再利用、远海风电等领域加强合作。这里我们有必要注意到两个词:海南区域总部和远海风电。

      来源:国家电投2020-07-28

      沈晓明感谢国家电投对海南自贸港建设的积极响应和大力支持,希望双方在港口岸电和智能码头建设、江东新区能源规划、建立农村污水处理可持续运营机制、电动汽车电池再利用、远海风电等领域加强合作,建议国家电投深度参与深海科技城建设

      来源:中国储能网2020-05-21

      在谈到与锂离子电池相比的技术时,gyuk说:“人们对储能系统主要应用的锂离子电池性能并不完全满意。锂离子电池在材料采购、安全性和可靠性以及电池再利用、回收和处置等方面面临一些亟待解决的问题。”

      来源:汽车之家2020-02-21

      此外,通用也在不断强化电池再利用及回收方面的业务。

      来源:汽车公社2019-12-20

      对于动力电池的回收再利用,不仅符合新能源车诞生的初衷——绿色环保,也有利于对锂钴等资源的循环利用,降低对于这些不可再生能源的依赖。...现阶段,由于三元电池因应用较晚尚未到大规模退役之时,磷酸铁锂电池回收处理再利用后利润极低,所以综合考虑之下多数企业仍处观望态度。

      来源:汽车之家2019-12-05

      近日据外媒报道称,松下公司与日本立命馆大学一位教授合作开发出了一种新的电池管理系统技术,该技术可精准评估串联堆叠电池单元的剩余价值,从而促进锂离子电池再利用,实现可持续发展。

      来源:高工锂电2019-11-13

      摘要:对有动力电池回收和再利用等业务的企业而言,只有强化技术创新,推动产品升级,挖掘降成本潜力,不断提升核心竞争力,才能不断发展壮大。...赛德美:动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用北京赛德美资源再利用研究院有限公司在高工金球奖评选的产品是动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用,有天津力神电池股份有限公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司试用

      锂离子<mark>电池</mark>——到2030年可回收120万吨

      来源:微锂电2019-11-06

      梯次利用循环储能还预测,到2030年,将出现一个1 twh的电池再利用市场,很多电池的使用寿命虽然无法再满足其原始用途,但仍可用于提供备用电网电力、固定储能和电动汽车充电。

      超60GW的光伏组件将开始批量退役 我们应该怎么办?

      来源:能源杂志、PV兔子、光伏盒子2019-10-23

      重新利用组件里面的电池。很多时候失效的组件是因为背板不行了,胶膜变色了,玻璃坏了,但电池本身依旧坚挺。而电池又是组件里面最值钱的部分。自然而然的思路就是,重新回收电池再利用

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