来源：北极星储能网2024-05-08

“大”不能单纯认为是电芯的外形尺寸的扩大，而是在合理范围之内，充分利用体积比能量密度的提升，实现多重利益、多重维度的“大”。在现阶段可以从两个方面提升单体容量、降低成本。...天弋能源630ah长时储能电芯可降低系统总成本10%，单体电池可储存2016wh能量，循环寿命超过10000次，能量效率大于96%，满足储能市场高经济性需求。

来源：电池中国网2024-04-25

国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400wh/kg，2030年能量密度达到500wh/kg。

来源：新华网2024-04-09

“我们以系统化全链条的模式研发燃料电池和锂电耦合电源系统，其特点是比能量高、续航时间长、宽温域、燃料加注快。”...陈忠伟表示，该团队研发的高比能氢混动力电源的比能量达每千克600瓦时，可应用环境温度范围为零下20摄氏度至40摄氏度。

来源：人民网2024-02-29

锂离子电池具有较高的比能量、比功率、充放电效率和输出电压，且使用寿命长、自放电小，是一种理想的储能技术。随着制造成本的降低，锂离子电池正大规模装机到电化学储能领域，增长势头强劲。

来源：电池中国网2024-01-30

业界人士表示，20尺5mwh标准柜，是目前体积比能量最高的液冷储能系统，同时，20尺5mwh+的产品是被储能市场寄予厚望的“明星”产品，或将在2024年成为市场主流。...据悉，系统采用天合储能自研自产的314ah天合芯，循环寿命可超10000次，能量密度179.4wh/kg，能量效率高达96%。

来源：NE时代新能源2024-01-23

例如，液态电池比能量高了，但是充电速率降下来了，也可能是电池寿命缩短了。再如，充电倍率性能提升了，可能循环寿命就降下...其次，高能量密度。当然固态电池现在并没有实现高能量密度，但是它有这个潜力。不仅从单体电池，而且从电池模组的角度也有这个潜力，因为它可以做成双极板。

来源：上海嘉定2024-01-19

据介绍，膜电极作为推动燃料电池性能的高科技组件，是燃料电池物质传输和电化学反应的核心场所，其制备技术不但直接影响燃料电池性能，而且对降低电池成本、提高电池比功率与比能量至关重要。

来源：北极星电池网2023-11-24

双方将共同研判市场发展趋势，定期或不定期保持交流，分享产业链信息，明确下一代材料技术指标和开发计划，并联合研制全新高比能量材料，并为新型电池产品迭代，形成共同技术储备。...同时，双方还将在钠离子电池废料及废旧电池回收领域加强合作，探索全新商业模式，力争在行业率先形成产业链全链闭环。

来源：北极星储能网2023-11-14

锂金属二次电池拥有高比能量，但应用领域远低于锂离子电池，因此其由于寿命短、风险高，造成损失很大。...第一款产品是300wh/kg锂离子电池，能量密度达到65ah，在常规以及高温情况下都有非常好的循环性能，常规循环达到1500余次，高温达到1100余次，并且具有不错的放电倍率，可保持95.3%的能量输出效率

来源：北极星储能网2023-11-13

二、在纳离子电池中进行尝试。发现锂矿资源分布不均匀，如果要发展钠离子电池，就需要控制锂电成本。纳离子电池通常是采用碳极负极，比能量低，市面上的纳离子能量密度在100瓦时每公斤的数值上。

来源：北极星储能网2023-11-13

想要真正做到更高比能量的电池，或者让电池的技术能够进步，固态化就变成了一个非常有价值的策略。...即使固态电池现在面临各种各样的挑战，但电池通过不同的任务牵引，还是能够达到不同的性能，包括一定的比能量、安全性、倍率性能、低温性能等。

来源：国际能源小数据2023-10-20

成本较低的是磷酸铁锂（lfp）电池，其制造成本比钴和镍基电池便宜。lfp电池的平均价格为每千瓦时98.5美元。然而，它们提供的比能量较小，更适合标准或短程电动汽车。哪种电池主导电动汽车市场？

来源：储能技术研究部2023-10-11

工资待遇：工资待遇根据大连化物所相关规定从优考虑，详见研究所招聘网站研究团队简介储能技术研究部隶属于中国科学院大连化学物理研究所，研究部针对可再生能源发电及智能电网建设对大规模储能技术及电动车发展对高比能量动力电池的重大需求

来源：中国科学院2023-10-08

基于上述研究基础和技术积累，该技术中心研制出低成本、高安全、高性能的固态钠离子电池。目前研发的固态钠离子电池电芯能量密度超140wh/kg，电池模组比能量密度超110wh/kg。

来源：储能科学与技术2023-09-22

采用锂金属负极和层状氧化物或转化正极的固态锂金属电池有可能使当今最先进的使用液态电解质的锂离子电池的比能量几乎增加一倍。...进展推动可再生资源的发展需要开发下一代电池，其能量密度是现有电池的两倍以上，并且可以在 5分钟或更短的时间内充电。

来源：国际能源小数据2023-08-30

电池的容量可以通过其比能量来衡量，即可以按重量储存的能量。根据宁德时代的说法，其浓缩电池将能够储存高达每公斤500瓦时（wh/kg）的电量。

来源：中国科大先研院2023-08-23

氢氧燃料电池由于比能量高和零排放等优点，有望在国家“双碳”战略中扮演重要的角色。然而，商业铂碳催化剂极易被氢气燃料中的氨气毒化而导致性能降低。...同时，电子能量损失谱和电子顺磁共振分析也表明cr的引入使得镍的d带占据数更高，验证了其富电子态催化中心；理论计算发现cr引入可降低镍的d带中心，佐证了氨在其表面吸附被削弱。

来源：大连化学物理研究所2023-07-26

电极界面成膜机理不明确等系列关键科学问题；打通了磷酸盐正极的百公斤级制备工艺，开发了多种生物质基硬碳负极制备工艺和高兼容电解液体系；基于自主研制的电极、电解液和电芯技术，集成出5至20ah级钒系和铁系磷酸盐基软包电芯，比能量达到

来源：正泰电源2023-07-14

去年推出的power block 1.0风冷电池3.4mwh 标准20尺产品，至今仍是行业中体积比能量最高的风冷系统。...而此次正式下线的是power block2.0液冷系统，5.1mwh 的20尺标准柜，是目前体积比能量最高的液冷储能系统，不仅降低了电池系统的单位瓦时电成本，同时充分利用5mw逆变升压一体机的全功率，实现全系统单位瓦时成本最优

来源：前沿材料2023-07-10

电动飞机的关键在于电机、电控和电池三大关键材料，固态锂电池则是电动飞机电池材料的首选。▲陈立泉院士作精彩报告天津巴莫科技有限责任公司吴孟涛总经理作《高比能量三元正极材料产业化趋势》报告。