来源：金升阳2022-03-11

前级采用非隔离降压芯片从60v降到5v，后给st的mcu以及我司模块供电，在电池采样部分应用了国产的采集芯片，此芯片直接从电池包取点；我司模块给485隔离供电；电源前级采用mos管控制主要是实现了低功耗的要求

来源：金升阳2022-03-11

前级采用非隔离降压芯片从60v降到5v，后给st的mcu以及我司模块供电，在电池采样部分应用了国产的采集芯片，此芯片直接从电池包取点；我司模块给485隔离供电；电源前级采用mos管控制主要是实现了低功耗的要求

来源：能源评论.首席能源观2021-12-09

中国工程院院士吴锋认为，5g技术加上动力电池组管理系统等于智能电池管理，对于电的管理和热的管理会形成一种智能运维，能够极大延长整个电池系统的寿命。...其次，电池单体的趋势是半导体化，当芯片进入了电池内部，智能电池的出现将会颠覆电池系统的结构，也会进一步提升动力电池的安全性能，并成为5g应用的重要环节。

来源：光速创投2021-08-02

协能科技成立于2012年5月，从事新能源电池管理技术研发、生产，并提供专业的电池管理整体解决方案。...光速中国创始合伙人宓群表示，协能科技坚持研发技术驱动，自主研发的主动均衡控制芯片填补了行业空白，帮助公司在成本端和技术端建立起了竞争门槛。

来源：网通社2021-03-11

同时采用全时管控电池管理系统，采用最新一代电池管理芯片、10次/秒的全天候数据采集、24小时全覆盖，达到全时管控效果。

来源：创四方2021-01-20

创四方团队掌握从芯片设计、产品设计及终端应用等全产业链的开发技术。...因此，电池管理系统对电流的检测精度要求精确到0.1a，创四方生产的双量程电流传感器将2颗霍尔封装在一个传感器中，针对不同电流开启不同通道，实现对电流的精确测量。

来源：闪电新闻2020-07-06

目前，该项目与清华大学、中科院等多所知名高校建立紧密战略合作关系，成立了电池管理研发机构。...技术团队在国际上处于领先地位，在产品设计开发与项目管理方面拥有丰富的经验，技术领域填补了国内电池管理系统芯片的空白。项目达产后，预计年产锂离子储能电池1亿瓦时，可实现销售收入10亿元，利税2亿元。

来源：中国统一战线新闻网2020-05-20

主要表现在：一、危害供应链安全和产业安全电池管理系统实现电芯采样和监控功能的主流方案是使用专用的前端采样芯片。...为此，提出如下建议：一、集中力量支持技术路线明确的芯片研发项目，将车规级芯片技术突破列入国家重点研发计划新能源汽车专项计划重点研究任务。

来源：腾讯新闻《潜望》2020-04-20

其中，智能电动主要致力于打造汽车电动化解决方案，提供充电供电、电控及电池管理等零部件。在整个业务板块中，智能电动位于五大业务的底层，被认为是华为智能汽车业务的根基。...介于在ict领域的综合能力，华为构建了“云管边端”的架构体系和产品解决方案，从芯片、操作系统、数据库、到端到端可信安全技术，且都是自主可控，有效实现能源智能化，华为顺利切入智能电动领域。

来源：中信证券2020-02-20

其中，底盘系统包括制动系统、转向系统、悬挂系统；汽车电子包括中控屏及自动驾驶系统；电池系统包括电池单体、bms电池管理系统和热管理系统；电驱系统则包括电机控制器、电机和减速箱等。...在新能源汽车的汽车电子核心技术部分，例如摄像头、雷达以及主控、功能芯片，国内相关企业的产品与国外产品仍存在较大差距，国产化水平不高。

来源：汽车之家2019-12-05

该技术由松下和日本立命馆大学的masahiro fukui教授合作开发，其中前者负责开发新的电池管理ic（bmic）测试芯片、测量算法以及软件部分，后者负责实际评估新技术的性能。...据介绍称，该芯片内置电化学阻抗测量功能，该功能可使用交流电流激励方法对锂离子堆叠电池模块进行测试。

来源：盖世汽车2019-11-25

除了传统功能，新开发的bmic测试芯片还内置电化学阻抗测量功能，利用交流电励磁法进行测量。...松下公司开发新的电池管理技术，测量电池的电化学阻抗，有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值，预计未来将应用于车辆。

来源：直流建筑联盟2018-11-23

如图2所示，bms弱电部分由主控芯片模块、电池管理芯片模块、rs485/rs422串口通信模块，电池均衡模块以及外围电路等组成，用于采集锂电池组电压、温度，电池充电均衡、实时监控锂电池的工作状态并反馈给上位机

来源：电力头条APP2018-09-20

bms实际上是一个比较强大的计算机控制系统，也是比较复杂的，里面局部的电路，这是几颗专用芯片，这是均衡电路的，一共可以管六颗电芯的大概就是这样一个结构。里面有庞大的线路，这会怎么样呢？...特别突出介绍一下bms，电池管理最基本的一个环节也是最实质的一个环节，我想了一个通用的bms的，网上也可以搜得到的一块板，只管12颗电芯或者16颗，可能有一些这方面的专家自己做过了，大部分可能自己没看过里面

来源：供用电杂志2018-09-10

很多芯片厂商提供电池模块管理的专用芯片，这些芯片基本可以实现数据采集、均衡控制和数据通信的功能。电池模块之间多采用简单的串并联构成电池串。目前，对电池模块的有效监测和均衡等管理手段较为缺乏。

来源：ind4汽车人2018-03-08

工具和基于模型的设计方法首先对电池管理控制系统进行了设计、仿真和验证，然后为其生成了产品代码。电池管理系统的算法和策略需要符合传统ecu的模型化的开发策略。...图4 国内电池管理企业的供应关系所以前阵子和lithiumbalance的一位欧洲高层交流，他谈到lb之所以在欧洲还能活下来，本身也是在标准化上做努力，在需求比较分散的时候，在现有的人力资源有限的情况下

来源：网易汽车2017-12-12

就好像虽然苹果每一代产品都是由富士康代工，但其中的核心技术如a系列芯片，仍然是有自己进行设计一样。...第三，电池的测试能力与电池管理技术息息相关。好的电动控管理系统，不仅能够优化电池的性能，确保更好的输出与更长久的寿命，更能够在出现极端情况下，合理的消除安全危机。

来源：电源老代2017-11-28

2、随着bms厂家技术的日益成熟，各个芯片方案厂把很多电池管理和检测的功能融合在芯片里，bms厂家的核心竞争力。

来源：安富利2017-09-19

图，ti的被动电池均衡方案nxp凭借其完整的汽车电子产品线，可提供包括微控制器mcu、模拟前端电池控制器ic、隔离网络高速收发器、系统基础芯片sbc等在内的完整的电池管理系统解决方案，通过该方案客户可管理高达...这个产品特殊的安全性要求，所以人们对于bms的功能也给予了更多的厚望：bms需要具有防止过充、避免过放、温度控制、保持电池组件电压和温度平衡、预测电池的剩余电量和剩余行驶里程等功能；同时，bms还要具备实时监控并调整电池管理状态的能力

来源：起点研究2017-07-11

随着应用规模的扩大，bms的电路板和芯片的更新换代速度、量产规模都在快速提升，bms的价格也在缓慢下降，预计在2020年降至目前的80%左右。...由此可见电池管理系统对于新能源汽车的重要性。国内bms市场三足鼎立传统燃油汽车的核心关键离不开俗称的三大件：发动机、底盘以及变速箱，在这三大件上，中国技术落后以德日美为首的国外汽车厂商已是共识。