来源：新材料在线2016-12-26

没拿到诺贝尔奖，老爷子good enough哭晕在厕所;三星note7爆炸门，iphone6s冻死关机;比亚迪放弃磷酸锂铁，转投三元材料;董大妈(董明珠)下台，私人投资珠海银隆;还有最让人闹心的新能源骗保事件

来源：投资者报2016-08-01

不过，三元锂电池安全性比磷酸锂铁更不稳定，2016年1月政府还出规定一度暂停三元锂电池在商用车上的使用。由此看来，磷酸锂铁与三元锂电池都各有缺陷，目前国内电池技术在这些方面仍未有较大突破。

来源：参考消息网2016-05-30

不过，还有一些其他类型的锂离子电池如磷酸锂铁技术不使用任何钴原料。虽然此类电池更安全，但分析人士表示，由于达不到其他锂离子技术的储能密度，它们的应用受到了限制。...这还不同于锂等其他电池原料商品，中国国内可以提供17%的锂原料供应。在其他大宗商品上，中国都没有如此依赖单个国家，麦格理分析师科林汉密尔顿表示，当面临这种集中度风险时，他们需要某种程度的安全保障。

来源：智电汽车2016-04-25

因此，以磷酸锂铁为代表的三元材料电池，现在是目前纯电动汽车主要的动力电源。...，华中科技大学材料学材料与工程学院院长黄云辉也表示，磷酸铁锂电池通过纳米技术和富锂技术等手段而应用，其实际能量密度将会大幅度提升，并且磷酸铁锂电池实现2元/瓦时以下的成本没有问题。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

韩国代表表示，中国政府变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。

来源：北极星输配电网整理2016-03-28

国家叫停三元电池后，国内电池主要以磷酸锂铁（lifepo4）电池为主。关于锂电池的争论也从未停息。电池的技术之争国际上，围绕电池的研发也一直未停止。...锂仍然属于稀有金属，一旦汽车全部采用锂电池，锂就会成了稀缺资源。锂电池一次充电续航距离短等等，这些都是锂电池的致命弱点。今后电动汽车的动力究竟是何种电池？确实值得认真关注。

来源：韩联社2016-03-17

韩国政府拟对中国电动公交车补贴政策提异议中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴

来源：能见度2016-02-25

目前国内电池主要以磷酸锂铁（lfp）电池为主。今年1月份，国家还修改了电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。...国际上，除了上述两种电池外，一些机构、公司还在积极研发新型的电池，例如锂液流电池。特斯拉也在积极发展自己的电池技术。

来源：锂电网2016-02-25

中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策，仅向由中国厂家主要生产的磷酸锂铁(lfp)电池公交车提供补贴，而以安全性等为由，暂不向由lg化学、三星sdi等韩国厂商主要生产的三元电池公交车提供补贴。

来源：北极星输配电网2016-02-25

目前国内电池主要以磷酸锂铁(lfp)电池为主。今年1月份，国家还修改了电动公交车的补贴政策，停止为三元电池公交车提供补贴。...国际上，除了上述两种电池外，一些机构、公司还在积极研发新型的电池，例如锂液流电池。特斯拉也在积极发展自己的电池技术。

来源：日经技术网2016-02-03

现在，备受关注的高热稳定性的正极是铁(fe)系的磷酸铁锂(lifepo4，橄榄石型磷酸锂铁)。...铁和锰的安全性好，但尺寸上存在难点lib自身的事故大多是过充电和高温下正极不稳定所导致的。具有代表性的正极材料是输出特性和能量密度良好的钴酸锂(licoo2)、镍酸锂(linio2)等层状化合物。

来源：电动汽车时代2015-11-27

这里只说原材料中最关键的一种：锂原材料。三、锂从哪里来?锂电池中的正极和电解液都需要锂，其中正极用的锂最多。正极材料有很多种，比如镍锂，镊钴锂，锰锂和磷酸锂铁等。什么样的正极材料就叫什么电池。

来源：电动汽车时代2015-06-05

该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(lfp)电池，续航里程为300公里。...铁电池目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，目前还没有厂家宣称其产品可以大规模实用化。

来源：雷锋网2015-02-11

比如成立于2001年的锂离子电池初创公司a123 systems，曾宣称，能将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响

来源：OFweek 锂电网2014-10-30

该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(lfp)电池，续航里程为300公里。轴距为2880毫米，后备箱容量470升，宽敞舒适，可以满足日常出行或举家旅行等各种需求。...用在电动电动汽车上的锂电池根据正极材料的不同大致可以分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池，其中钴酸锂电池安全性较差，磷酸铁锂电池安全性最高，但是单位电池的比能量小于钴酸锂电池，这也是为什么比亚迪的电动汽车续航能力不如特斯拉的原因

来源：大洋网2010-06-28

磷酸锂铁做得好的公司我也都看了一遍，已经运用在动力电池上，但一致性、安全性、动力性在市场上都还没有验证，所以看了一些厂家，基本都还是用在电动工具、国外的吸尘器上面，没有用到汽车的动力电池上面，最先进的也就是用在电动自行车上面