来源：中国充电联盟2018-04-16

，尤其是私桩共享的数量逐渐增多，星星充电运营平台的私桩共享的数量占其充电桩保有量的11%。...运行特点：各省、区、市公共充电设施保有量平稳增长，随着电动公交车的逐步投放，中西部地区的充电电量也呈逐步上升趋势，私桩共享模式逐渐形成规模。

来源：第一电动网2018-04-12

私桩共享渐成规模，其中特来电和星星充电皆有充电设施托管运营的情况出现，尤其是私桩共享的数量逐渐增多，星星充电运营平台的私桩共享数量占其充电设施保有量的11%。...各省、区、市公共充电设施保有量平稳增长，一方面随着电动公交车的逐步投放，中西部地区的充电电量呈逐步上升趋势;另一方面，私桩共享模式逐渐形成规模。

来源：上海汽车报2018-03-06

同时，我们也在探索私桩共享，当车主的私有充电桩不用时，可以把它抛到平台上，实现共享。上汽安悦充电项目负责人表示。等这些都成熟了，未来的新能源汽车市场还是很美好的。当然，最重要的还是要活到未来。

来源：电动汽车资源网2017-10-26

因此，也有企业开始探索私桩共享这一商业模式，将小区有限的电容、土地资源调动起来，以有限的充电设施服务更多车主。

来源：eNet硅谷动力2017-09-03

充电桩与共享经济相结合，形成了私桩共享的运营模式，为用户提供了便利，为私桩主带来了盈利，也为平台增加了效益。但是，怎么提高用户的黏性，培养用户私桩共享，这是非常关键的一点。...充电桩是稀缺资源，既然目前没有办法做到一车一桩，那么私桩共享就是可行的。在实践操作上，共享充电桩也将让多方受益。

来源：新车新技术2017-08-31

共享模式或可降低应用门槛，私桩共享也可以带来更好的体验。...另一个创新模式是私桩共享，星星充电为私桩用户开启共享模式，桩主不充电时附近的车主可以就近选择私桩充电，桩主和平台共享收益。郑总表示：私桩共享的优势就是时间的错位和电价的错位。

来源：中国能源报2017-08-30

私桩共享有盈余在现场巨幅屏幕显示的地图上，记者注意到车联网中还包含许多个人充电桩。据介绍，车联网中的个人充电桩一部分未共享，另一部分处于可对外共享状态，但总体来说相对于公共充电桩数量较少。

来源：国家电网报2017-08-17

家住昌平区农学院北路附近的张先生是一位电动车主，从今年1月起尝试私桩共享。我的车一周充两次电就够跑了，其他时间电桩都是闲置的，分享出去方便别人，我还有收益，就想着尝试一下。张先生说。

来源：前海点点电工2017-06-23

一方面新能源车主到处找桩，找到了很可能也是个私桩，或者车桩不匹配，因此，提高分散式充电桩的利用率，可以借鉴共享经济的模式，将私桩共享化。

来源：腾讯科技2017-05-21

私桩共享确实有不少优势。首先，电价比较优惠。...私桩共享确实有不少优势。首先，电价比较优惠。

来源：亨通电力产业集团2017-05-02

私桩共享平台提供标准的接口，私家车主可以将自己的充电桩接入至平台，通过平台实现私桩共享，从而增加自己的收益。...主要包括：智能旅途、消息推送、第三方支付、周边服务、私桩共享以及互联互通接入平台。智能旅途对于长途旅行，电车受限于电能供给、充电设施信息难以查询等限制，为新能源汽车车主的出行带来不便。