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8月23日,“懂运营更智能——2017星星充电(中国)发布会”在上海新国际博览中心举行。
星星充电是国内目前第一大新能源汽车充电运营商。为什么这么说?第一,覆盖网点最广。已经进驻全国24个省,108个城市,站点有3200多个,上线公共运营的充电桩有两万四千多个。第二,合作车企达数十家。除了一众自主品牌外,星星充电还是捷豹路虎全球唯一指定供应商,大众中国指定供应商,跨国车企还包括特斯拉、沃尔沃等(你可能会问刚才提到的部分车企在国内目前还没有新能源产品,这个我也问了,官方回答是这些车企都在对新能源产品进行研发,上市时间已在计划中,因此充电桩以及相关服务运营商也早已准备好)。
星星充电副总裁郑隽一在现场分享了星星充电产品如何体现懂运营、更智能。
包括四点:服务模块化:不仅生产充电桩,还要提供一站式服务。例如现场勘测、场站设计、App定制、数据分析、售后维护等。
全局信息化:把充电设备的信息、故障情况、电池情况等,传输到监控平台,工作人员根据平台的智能分析提供解决方案。获取充电设备的实时动态,在第一时间解决问题。
引领大功率。星星充电被国标委指定为国内大功率充电的两家牵头单位之一。8月2日,星星充电在南京投放了大功率充电公交样板站,360千瓦的超级大功率充电桩能让公交车在10分钟完成充电,满足了电动公交续航营运需求。
这也就是人们常说的快充时代,据郑隽一介绍目前快充还受一些条件的限制,包括受充电桩的限制,充电桩没有单个能够给到400千瓦以上的电流。如果可以实现的话,相当于6分钟充40度电,跑三四百公里。他还表示,相较于换电模式,快充是更有前景的发展方向。用户体验也将大为改善。
最后也是最重要的一点是:创造新模式。一些老旧小区难以接入大功率用电设备,在里面建设充电桩也老大难。星星充电采用移动储能车,相当于充电宝。另一个创新模式是私桩共享,星星充电为私桩用户开启共享模式,桩主不充电时附近的车主可以就近选择私桩充电,桩主和平台共享收益。
郑总表示:私桩共享的优势就是时间的错位和电价的错位。时间的错位就是一个私人充电桩基本上一个晚上充的电可以让用户在未来的三到五天,甚至一个礼拜之内可以不再去用它,这个充电桩大部分时间是闲置的。目前有100个共享用户当,2017年3、4月份,两个月共享充电九万度,采集的月收入可高大600块钱,虽然不是很多,但一方面能帮助别人,另一方面可以实现小小的收益。
新能源汽车业务对于政府补贴及优惠政策过度依赖。一旦这些政策福利不再,新能源汽车行业困境显而易见。这些问题该如何化解?如何运营、靠什么盈利值得思考。共享模式或可降低应用门槛,私桩共享也可以带来更好的体验。
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2020年政府工作报告中明确,重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设。充电桩建设作为重要一环,发展得到社会关注。“充电桩建设被纳入新基建重点领域,将有效解决电动汽车充电难题,促进电动汽车产业加快发展。”全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明在接受中国电力报
加快充电桩行业发展步伐——访全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明2020年政府工作报告中明确,重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设。充电桩建设作为重要一环,发展得到社会关注。(来源:中国电力报ID:zgdlb_CEPN作者:王怡伍梦尧)“充电桩建设被纳入新基建重点
摘要:今年,国家电网公司将全面加快充电桩建设步伐,全年建设7.8万根充电桩,深化即插即充、有序充电等技术应用,深化车联网产业生态建设,着力打造“全国一张充电网”。同时,还会推出充电桩接电绿色通道、私桩共享等一系列举措,不断提升车主充电便利性,努力为保障我国新能源汽车发展作出更大贡献
3月16日,国家电网有限公司党组召开会议,董事长毛伟明在强调“新基建”工作时提出:除了抓好特高压在建项目建设以外,要加快研究推动新能源汽车充电桩建设。(来源:微信公众号“能源杂志”ID:energymagazine作者:李帅)目前,国家电网累计建设充电桩9.58万个,国家电网车联网平台累计接入充电桩45.
北极星储能网获悉,2月13日,广东中山一辆秦PLUS发生起火事故,且火势十分猛烈。火势主要集中在驾驶室和后座处,且前挡风玻璃也已经脱落。据了解,事故并未造成人员伤亡,电池也未发生燃烧,起火原因及具体的损失情况还在调查中。作为比亚迪秦PLUS的插电混动车型,秦PLUSDM-i于2021年3月8日投放市场。
前言:野蛮投放、粗放运营、需求不足,这些充电桩实际运营过程中种种顽疾也造成了整个行业盈利困难的局面。虽然星星充电具体的亏损还不得而知,但从行业排名第一的特来电所属上市公司青岛特锐德电气股份有限公司公开的经营数据可以得知充电桩行业的实际运营情况。暑假已接近尾声,但在工作日的下午,北
日前,以把握趋势,携手共建为主题的2017(第二届)中国充电桩创新峰会在北京举办。本次峰会上,与会专家通过行业现状分享、企业发展阶段成果讨论及行业实践探讨,形成初步共识:中国充电桩行业初步发展的时代已过去,目前进入全新的发展阶段,结合未来交通的智能化发展趋势,围绕用户进行深度运营已成
西安市电动汽车充电太困难了近日,市民沈先生向西部网民生热线栏目反映称,自己的电动汽车因为没办法进行及时充电,大部分时间都闲置在小区内,希望西安市政府能够兑现承诺,多建电动汽车充电桩。沈先生说,因为纯电动汽车购车有补贴,又看到了西安市充电桩建设及投资方面的规划,所以买了车。我看2015
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导读:据统计,目前全国已建成充换电站3,600座,公共充电桩4.9万个,较2014年年底增加1.8万个,同比增速58%。2016年,仅国家电网公司、普天新能源、万帮公司、南方电网公司等4家企业就计划新建充电站2,000多座,公共充电桩接近9万个,总投资金额达到132亿元。作为配网建设重要的一环,充电桩火爆的市场
随着新能源汽车的爆发式增长,充电桩瞬间拔地而起,一个,两个一百个,一千个,一万个充电桩这个新生婴儿,身上被赋予着无数的期待,而这个新生婴儿,似乎要从爬行慢慢站立甚至学会去奔跑。近日,国家发展改革委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(以下简称《发展指南》)提
最近一两年,汽车媒体参加的活动出现了一些新的组织者,一类是乐视、蔚来等涉足汽车业务的互联网公司,另一类就是星星充电和电桩这类充电桩运营商。参加这类活动带给我最明显区别于传统车企活动的区别是,它们通常带有浓浓的情怀色彩。乐视与蔚来汽车自不必说,前者的口号是打破边界,一边要创造连苹果
三个月建设完成1268个充电桩、签约超过3000个充电桩,这是万帮星星充电在上海建设充电桩的效率。11月13日下午1点,由万帮充电设备有限公司(以下简称星星充电)主办的桩点上海百日庆功大会暨星星充电(上海)媒体见面会在东郊宾馆会议中心隆重举行。上海市新能源推进办陆琼晨、虹口区政府田晶、蔡晓君、万
短发、高领针织衫、短西装,形象干练的邵丹薇与京南这座飘着爵士乐的咖啡馆里安逸的气氛似乎并不相容。之所以约在这里,是因为采访结束后,身为万帮新能源投资集团董事长的邵丹薇将前往一路之隔的国家电网总部赴一场约定好的会谈。因为没有上市、没有大规模的企业宣传、没有进入北京市场,邵丹薇和她的万帮
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