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短发、高领针织衫、短西装,形象干练的邵丹薇与京南这座飘着爵士乐的咖啡馆里安逸的气氛似乎并不相容。之所以约在这里,是因为采访结束后,身为万帮新能源投资集团董事长的邵丹薇将前往一路之隔的国家电网总部赴一场约定好的会谈。
因为没有上市、没有大规模的企业宣传、没有进入北京市场,邵丹薇和她的万帮新能源集团并不为业内所熟知。但目前并不算知名的万帮新能源,则具备新能源充电桩领域“隐形冠军”的潜质。明年中国的充电桩需求量会达到50万个,而万帮目前手里已经攥了20万个订单。
今年5月15日,国务院副总理马凯及工信部、财政部、能源局等十部委领导赴“星星充电”江苏万帮充电设备有限公司考察调研充电桩发展模式及状况。万帮开始被业界关注。
2015年9月,邵丹薇带着她的“星星充电”项目登陆北京,在多位政府参加的盛大发布会上,邵丹薇和她的充电行业冠军野心开始在北京这个新能源推广最快、市场最复杂的区域展开。
邵丹薇说,在所有人都想过河淘金时,她更愿意做开渡船的船夫。所以,在各路资本纷纷宣布要造新能源汽车时,作为实力雄厚的豪华汽车经销商,邵丹薇掌管的万帮集团选择了进入新能源产业链上除造车以外的其他环节。从电池、到充电桩,到充电桩运营、新能源车销售、二手车和电池回收,邵丹薇说,万帮在资本、商业模式和产品创新上都已经做好了至少五年的规划。
隐形冠军
“我看到新闻说解决充电难题的竟然是一个小小的汽车经销商,汽车经销商我认同,但是不能说小小的,”快人快语的邵丹薇说,多年从事汽车经销商的经验,是她掌管的万帮涉足充电桩产业链的重要经验支持。
年销售额200亿的江苏万帮金之星车业集团是江苏省最大的汽车经销商集团,该集团是奔驰、宝马等豪华车品牌重要的一线经销商。2014年12月,万帮车业集团投资成立了新能源投资集团有限公司(简称“万帮新能源”)。
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6月3日,河北省发改委发布关于组织申报2025年风电、光伏发电年度开发建设方案第二批项目的通知。根据通知,河北省本次拟安排风电、光伏发电指导计划规模2048万千瓦,项目应于2028年12月底前全容量建成并网。按照136号文有关要求,不再区分保障性和市场化规模。6MW以下地面小型光伏电站不占用指导计划规
5月28日至29日,国家能源局2025年电力市场建设能力培训班暨电力市场建设工作座谈会在云南昆明举办。国家能源局党组成员、副局长宋宏坤出席会议并讲话。会议指出,新一轮电力体制改革以来,电力市场建设取得积极成效,市场化交易规模持续扩大,市场制度规则体系加速成型,市场功能持续深化,中长期、现
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近年来,我国电力体制改革的步伐持续加快,海量经营主体的涌入,使得主体多元、竞争有序的电力交易格局形成。在现行的市场体系下,各地不同程度存在准入标准模糊、准入门槛和注册流程不统一等问题,进一步完善全国统一电力市场注册制度迫在眉睫。9月13日,直击这一系列问题的文件重磅落地——国家能源
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时值中法建交60周年,当地时间5月6日下午,国家主席习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式,并发表题为《继往开来,携手开创中法合作新时代》的重要致辞。万帮数字能源股份有限公司董事长、星星充电创始人、CEO邵丹薇女士应邀参加会议。当天,星星充电与施耐德电气就
8月21日下午,安徽淮北市政府与万帮数字能源股份有限公司合作对接会暨合作协议签约仪式举行。市委副书记、市长汪华东,万帮数字能源股份有限公司董事长、总裁邵丹薇见证签约并讲话。副市长梁龙义与万帮数字能源股份有限公司高级副总裁江建清代表双方签约。市政府秘书长徐涛参加。汪华东在讲话中指出,
近年来,中国成为全球新能源汽车赛道上的“领跑者”。在全国政协十四届一次会议的首场“委员通道”上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示,中国已连续八年实现新能源汽车产销量全世界第一,由于规模不断扩大,技术质量不断提高,成本也在不断下降,用户的消费体验越来越好。作为新能源汽车生
北极星储能网获悉,两会期间,全国政协委员,星星充电创始人、万帮数字能源董事长邵丹薇建议,在新能源汽车发展进入“快车道”,迈向规模化发展阶段的背景下,解决“车多桩少”等突出问题,应加强充电设施服务平台的互联互通,推广科学高效的充换电模式,推动新能源汽车与电网协同发展。邵丹薇指出,新
2023年两会开幕时间已定且公布,其中,第十四届全国人民代表大会第一次会议将于2023年3月5日开幕,政协第十四届全国委员会第一次会议将于3月4日开幕。值得一提的是,今年召开的两会正值换届年,政协委员较去年有了较大变动,能源领域政协委员新名单已经出炉。经华夏能源网(公众号hxny3060)不完全统计
北极星储能网获悉,11月9日,万帮数字能源股份有限公司与江苏省盐城市签订政企合作协议,在新能源产业、电能终端智慧应用、数字经济等方面开展深度务实合作,持续壮大产业规模、优化能源生态,助力绿色低碳高质量发展。万帮能源董事长邵丹薇表示,将积极依托盐城资源禀赋,用足用好“风光”优势,在城
近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测,2021年,国内私人随车充电桩将新增42.6万台,总数将达到130万台;公共充电桩将新增36.3万台,总数将达到117万台;新增充电站2.11万座,保有量将达到8.5万座。国内新能源车桩比将达到2.7:1。“充电设施仍是电动汽车发展的短板,作为新兴行业,其规则、政策
近日,财政部、工信部、科技部与国家发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也已明确,有别于普通新能源汽车,拥有“换电模式”的新能源汽车,享受新能源乘用车补贴不受价格门槛限制。这一特殊优待,让新能源汽车“换电”关注度陡然升温。记者了解到,北京作为新能源汽车
随着新能源汽车充电桩被纳入“新基建”概念,充电桩市场再度成为投资风口。早在2014年,由于新能源汽车市场进入爆发期,充电桩一度陷入供应不足的状态,经长江商报记者粗略计算,2014年,国内车桩比接近8:1。在此情况下,国家电网向非国有资本开放充电桩市场,各路资本涌入充电桩领域,掀起首轮投资热
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