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短发、高领针织衫、短西装,形象干练的邵丹薇与京南这座飘着爵士乐的咖啡馆里安逸的气氛似乎并不相容。之所以约在这里,是因为采访结束后,身为万帮新能源投资集团董事长的邵丹薇将前往一路之隔的国家电网总部赴一场约定好的会谈。
因为没有上市、没有大规模的企业宣传、没有进入北京市场,邵丹薇和她的万帮新能源集团并不为业内所熟知。但目前并不算知名的万帮新能源,则具备新能源充电桩领域“隐形冠军”的潜质。明年中国的充电桩需求量会达到50万个,而万帮目前手里已经攥了20万个订单。
今年5月15日,国务院副总理马凯及工信部、财政部、能源局等十部委领导赴“星星充电”江苏万帮充电设备有限公司考察调研充电桩发展模式及状况。万帮开始被业界关注。
2015年9月,邵丹薇带着她的“星星充电”项目登陆北京,在多位政府参加的盛大发布会上,邵丹薇和她的充电行业冠军野心开始在北京这个新能源推广最快、市场最复杂的区域展开。
邵丹薇说,在所有人都想过河淘金时,她更愿意做开渡船的船夫。所以,在各路资本纷纷宣布要造新能源汽车时,作为实力雄厚的豪华汽车经销商,邵丹薇掌管的万帮集团选择了进入新能源产业链上除造车以外的其他环节。从电池、到充电桩,到充电桩运营、新能源车销售、二手车和电池回收,邵丹薇说,万帮在资本、商业模式和产品创新上都已经做好了至少五年的规划。
隐形冠军
“我看到新闻说解决充电难题的竟然是一个小小的汽车经销商,汽车经销商我认同,但是不能说小小的,”快人快语的邵丹薇说,多年从事汽车经销商的经验,是她掌管的万帮涉足充电桩产业链的重要经验支持。
年销售额200亿的江苏万帮金之星车业集团是江苏省最大的汽车经销商集团,该集团是奔驰、宝马等豪华车品牌重要的一线经销商。2014年12月,万帮车业集团投资成立了新能源投资集团有限公司(简称“万帮新能源”)。
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