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万帮邵丹薇:“渡船人”有大生意

2015-11-16 08:33来源:经济观察网关键词:充电桩新能源邵丹薇收藏点赞

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“每一个样板工程都不是标准产品,与建设者、与场地方、与业主之间,每一个项目都需要大量的沟通和资源整合。这是技术和资本不能解决的,对人力的要求很高,而本身劳动力产品是不可被复制的,这个变成了真正的门槛。”

这个门槛怎么过?邵丹薇很清楚,这是在新能源汽车尚未普及时,充电桩建设必经重资产、重体力的阶段。这个门槛让邵丹薇近一步领悟到,盈利模式太容易被效仿、技术很容易被超越,只有解决问题的执行力是企业最强的竞争力。

不过,在邵式理论中,在经过政府、政策驱动阶段后,充电桩产业很快就会迎来她最期待的市场驱动阶段。“我觉得那个时候如果是我来做的话,可能把充电桩免费送了,”邵丹薇已经为此规划了周密的轻资产商业模式,而这个阶段还需要等三年,这三年,星星充电将全面开花,在全国投资45亿布局25万个充电桩,其中在北京建到10万个充电端口。

为此,万帮已经推出了迎接“充电端口像wifi一样普遍”的新能源时代的充电解决方案,那就是能够放在车主包中的移动充电宝和能在星巴克普通电源插座上使用的充电插头。“产品已经下线了,现在正在做测试,快的话明年一季度会推出。”

“我们所有的计划都是2018年底,因为所有的主机厂都把新能源产品的上市定在了2018年,所以那会是一个节点,而2019年会是爆发式的一年。”

与记者交谈接近尾声时,邵丹薇接到来自国家电网业务负责人的电话,与国家电网商谈合作的可能性,是邵丹薇此次北上的主要目的。“我们与电网的关系合作大于竞争。”

而第二天,邵丹薇就要赶回常州,为接待国家能源局领导的到访做准备。成为样本,这也许是邵丹薇两年前决定进入这个行业时不曾想到的,但现在,“我自己十年以后做什么想完了,30年以后,70年以后做什么都想完了。”

原标题:万帮邵丹薇:“渡船人”有大生意
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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