来源：交通运输部2022-08-17

针对留言人提到的相关服务区的充电桩充电速度非常低的情况，行动方案提出要“综合考虑电动汽车技术迭代、设备投资、中长期运维、系统效率等要素，科学合理选择新技术、新设备”，“加快推进高速公路快充站建设”，“推动城市群周边等高速公路服务区建设超快充

来源：成都市交通运输局2022-07-05

通过自建、委托建设或委托第三方提供等方式，单个充电站的纯电动巡游出租车专用高压快充桩和专用充电车位占比达到30%以上。到2025年，高速公路服务区快充站实现100%覆盖。...引导在重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。

来源：EV视界2019-05-29

按照规划，ionity到2020年目标建成400个超快充站（（每个充电站平均有6个350kw的充电桩）。...据外媒报道，目前ionity正在积极推进功率高达350kw的超快充桩建设，截至2019年5月25日，ionity已安装及可用的超快速充电站目前已拥有101个，这是其在扩大充电网络上取得的里程碑。

来源：环球网2016-10-25

尽管目前距离将超级快充站布满整个欧洲大陆的目标还很遥远，但是此计划也标志着之前从不合作的汽车公司和能源公司已经共同着手于推动电动汽车的发展。...当然，目前还没有可以输出巨大功率的充电桩，特斯拉也只是做到了120千瓦时的功率输出，但是不排除未来奥迪，宝马这些热衷于超快充电计划的品牌会找到提供功率输出的方法。