来源：北极星储能网2022-05-19

此外，氢瑞 w1.0 金属板电堆经过寿命测试模型预测寿命超过10000小时，同时包括极板、涂层、膜电极、密封、cvm模块、端板等零部件均为已实现国产化。...据了解，雄韬氢瑞，是一家全国领先的氢燃料电池电堆智慧解决方案供应商。致力于推动绿色能源的智慧应用与革命。主研产品为氢燃料电池产品(燃料电池电堆及双极板等核心零部件的研发、生产与销售)。

来源：高工氢电2022-05-13

电堆方面，去年10月下旬，氢晨科技单堆额定功率230kw的大功率金属板电堆完成性能测试。神力科技、氢璞创能、新研氢能、新源动力等国内主流电堆企业的产品最高功率也在持续走高。...燃料电池电堆是燃料电池发动机的核心，bop则是维持电堆持续稳定安全运行的关键。在燃料电池行业纵深发展下，bop产业链各部件正在发生新变化。

来源：高工氢电2022-05-09

、现代、纽威莱、ekpo都采用金属板电堆。...其燃料电池以最早使用金属板为基底、开放式流场设计，以耐久可靠性和低成本著称，在美国和意大利分别设有装配工厂和测试中心。随着近年来中国成为全球最大的燃料电池汽车市场，众多国际领先企业投身布局。

来源：电池工业网2022-03-31

在今年十分火热的燃料电池方面，天能股份也已形成一支由院士专家顾问、国家级引才计划专家、业界资深专家等领衔的研发团队，发布了多款电堆系统，完成了金属板电堆额定功率120kw，峰值功率130kw电堆的样机开发

来源：高工氢电2022-03-17

今年乘着示范城氢车放量东风，拥有过硬产品技术及规模化供应能力的氢璞创能将迎来新突破：除了成熟产品四代堆继续大量出货外，公司大功率产品五代堆会在扬州生产基地开始批量生产，同时金属板电堆产品有望在乘用车领域实现...华丰/联合燃料电池落户北京，丰田燃料电池项目投产预期目标1万台3月12日消息，华丰燃料电池有限公司及联合燃料电池系统研发（北京）有限公司即将陆续落户北京经开区，其中丰田燃料电池研发中心项目入选2022年北京市重点工程

来源：亚南集团2022-03-02

在为期四年的研发过程中，亚南集团燃料电池研发团队迎难而上、团结协作，完成了金属板电堆和30kw燃料电池发动机系统的开发，超标完成项目中包括3000小时连续测试在内的多项高难度验收指标，达到国内领先水平。

来源：新研氢能2022-02-16

近日，北京新研完成了公司开发出的双堆燃料电池模块测试，功率达到198kw@0.65v平均单片电压，模块中每个金属板电堆的性能与其各自单独测试时性能相近，且模块中两个单堆输出功率差别仅2.5%，表明模块中两个电堆的流体分配比较均匀

来源：中国氢燃料电池汽车网2022-02-07

在此次合作中亿华通与丰田承担金属板氢燃料电池发动机核心技术研发及产品外观工艺设计，北汽福田承担整车开发及车辆外观工艺设计等工作。...据悉，这是截至目前世界上最大规模的氢燃料电池汽车示范应用场景。中国品牌·红旗h5燃料电池轿车将服务于冬奥会一汽红旗h5燃料电池汽车将服务于冬奥会，已经在近日完成了交车仪式。

来源：氢云链2022-02-07

亿华通与丰田承担金属板氢燃料电池发动机核心技术研发及产品外观工艺设计，北汽福田承担整车开发及车辆外观工艺设计等工作。该氢燃料车可实现零下30摄氏度极寒低温启动和零下40。...据悉，北汽福田、宇通使用均为“氢腾fcs80型号燃料电池系统”，该款产品电堆额定功率115kw，可实现零下30℃低温启动，满足北方城市低温运行要求。另外，该款燃料电池系统已实现材料级全自主化。

来源：中国能源报2022-01-13

2021年10月下旬，上海氢晨科技宣布，其单堆额定功率230千瓦的大功率金属板电堆完成性能测试，预计今年上半年推向市场。...2021年12月，燃料电池龙头企业亿华通发布的单系统车用燃料电池发动机额定功率突破200千瓦……燃料电池大功率发展成果不断显现。

来源：中国电力新闻网2021-12-16

……在大兴国际氢能示范区的氢能交流中心里，记者看到了燃料电池系统、金属板电堆、电解水槽、燃料电池叉车、加氢机、加氢枪等多种多样的氢能产品。...12月10日，记者在位于大兴国际氢能示范区一角的海珀尔加氢站看到，给氢燃料电池汽车加氢就如同给传统汽车加油一样方便。加氢站的建筑布局也和普通加油站非常相似。

来源：能见APP2021-11-16

第三种是金属板，采用金属初扎成形，目前已经完成了，但是表面涂层正在形成考验过程当中。...燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口，要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车，加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池车的产业化！

来源：斗山创新2021-11-08

dt30n搭载2.6kw金属板轻量化氢燃料电池系统，通过稳定的电源供应及监控管理让飞行更加稳定，同时通过机身减重进一步增大了续航时间。

来源：氢晨科技2021-10-25

开发200kw级大功率金属板电堆并不是靠片数堆叠或面积上的延伸，而是需要重构材料体系、仿真体系、制造体系和控制体系。...在上海市科委、上海市经信委、临港新片区管委会、临港集团、申能集团和上海交通大学等大力支持下，氢晨科技将持续推进氢燃料电池核心技术的自主研发，不断推出更具市场竞争力的优质产品，为我国燃料电池汽车行业发展再添动力

来源：势银能链2021-07-15

生产金属板电堆的代表企业如捷氢科技、明天氢能、未势能源等，只有捷氢科技进入了上半年装机量top5榜单，其它金属堆企业的装机量则相对较少。...2021年上半年国内车用燃料电池电堆市场集中度略有下降，但top5市占率仍高达86.59%（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）2021年上半年车用电堆总装机量达71.28mw，同比增长

来源：中国能源报2021-07-14

据统计，与2015年相比，2020年燃料电池电堆性能大幅提升，其中，电堆功率提升37%，石墨板及金属板电堆功率的密度分别提升47%、50%，寿命分别增长300%、67%，系统集成能力大幅增强。

来源：高工氢电2021-07-05

天能氢能源是天能集团旗下推进氢能原研发与应用的子公司，经过几年探索与积累，现已在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，成功研发出30kw、40kw、60kw、80kw石墨板电堆及百千瓦级（100～150kw）大功率金属板电堆

来源：势银能链2021-06-30

复合材料双极板兼具石墨材料的耐腐蚀性和金属材料的高强度特性，复合板能较好地结合石墨板与金属板的优点，密度低、抗腐蚀、易成型。...据了解，截至目前上海治臻累计开发了7代具有自主知识产权的金属双极板，并掌握“全工艺链集成”关键自主核心技术，实现了给国内核心主机厂及电堆企业的大规模量产供货，成为国产金属板技术实力“担当”。

来源：势银能链2021-06-29

主要是由于爱德曼与厦门金旅合作的金属板燃料电池公交车在浙江嘉善和广东佛山中标并投入运营，为其赢得了相当大的市场份额。...燃料电池电堆是燃料电池系统的最核心的组件，也是产业链中技术门槛相对较高的产业之一。

来源：香橙会研究院2021-06-09

上海治臻今年的展台主打制氢产品系列，为pem电解水制氢量身定做的金属板首次面世。公司负责人介绍，pem电解槽极板和氢燃料电池极板有几点区别。...其次，pem电解槽与氢燃料电池所用的极板基材不同，pem电解槽用钛板更为合适，板的厚度也更厚一些，在金属板电堆领域市占率首屈一指的上海治臻来做pem极板的优势在哪里？