来源：真锂研究2025-03-06

动力电池回收“治顽疾”出台专项法规标准，明确动力电池回收利用的责任主体和操作流程。加快产业规划优化产能布局，推动动力电池回收利用产业的健康有序发展。...从自动驾驶量产到充电设施“全网通”；从储能技术革新到动力电池全生命周期的“零碳闭环”，宁德时代的曾毓群、小米的雷军等业界大佬们用他们专业而深入的视角，提出了多项关键性建议。

来源：高工锂电2025-03-05

而锂电产业链最早将ai作为生产工具导入的时间可以追溯到2019年，这一年，蜂巢能源投产了车规级ai智能动力电池工厂。...双方合作包括但不限于宁德时代动力电池、换电产品及服务、滑板底盘技术在无人车产品的开发应用，以及共同探索并打造竞争力领先的无人车产品和创新的商业模式。

来源：北极星储能网2025-03-05

公司主要聚焦于动力电池和储能电池用正极材料及其前驱体领域，产品涵盖磷酸 铁锂、磷酸铁、钠离子电池材料、磷酸锰铁锂等。

来源：高工锂电2025-03-03

近年来在锂电产业的主赛道，动力电池价格战不断的同时行业集中度进一步提升，对于大多数企业而言，动力电池赛道的机会窗口已经完全关闭，储能市场同动力电池市场一样，逐渐进入淘汰阶段。

来源：高工锂电2025-03-03

中国国务院常务会议近期审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，为新能源汽车动力电池回收利用体系建设指明方向。官方已明确指出，中国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。

来源：高工储能2025-03-03

正如高工产业研究院（ggii）院长高小兵所言，2020年前后欧美国家希望把动力电池掌握在自己手里，在欧美本土及东南亚地区布局了许多电池企业。5年过去了，他们的成果不尽人意，核心在于基础太差，没有中国

来源：电池中国2025-02-28

随着高端电动车、低空飞行、机器人等应用场景的快速发展，市场对电池性能提出了更高要求，动力电池向更高能量密度迭代的迫切性日益凸显。...随着其生产规模的扩大和工艺技术的不断优化，该公司磷酸（锰）铁锂业务的盈利能力亦在持续改善，目前已有多款高能量、高安全、长寿命的磷酸（锰）铁锂材料产品，开始向国内外一流动力及储能电池客户批量供货。

来源：储能网2025-02-28

但在“宁王”动力电池、储能电池双第一的光环下，仍然笼罩着些许阴霾。...其动力电池装机量同比增长37.5%，对宁德时代形成了显著的竞争压力。无论是何种原因，宁德时代需要正视如今动力电池市场的饱和度渐增，这也让储能成为其更为重视的第二增长点。

来源：北极星储能网2025-02-26

2024年全球储能电池出货量总数高达301gwh，较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299gwh，同比上涨24%。...北极星储能网讯：2月24日，韩国电池和能源研究公司sneresearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单top10。

来源：北极星储能网2025-02-25

国内的宁德时代专注于硫化物固态电池的研究，硫化物专利数量全球第二，计划在2027年小批量生产，能量密度目标500wh/kg。目前，固态电池有电动汽车动力电池和储能两大应用领域。

来源：北极星储能网2025-02-24

据悉，欧盟新电池法即为《欧盟电池与废电池法》，该法案生效后，在欧盟市场销售的动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹。

来源：高工锂电2025-02-24

随着商用车销量的增加，尤其是新能源商用车的快速增长，商用动力电池的装机量也随之水涨船高。这种增长趋势，也将为动力电池产业链景气度提供支撑。...商用车装机争夺战随着商用车市场的发展，动力电池在商用车领域的装机占比不断扩大，这一变化正影响着电池企业在装机市场的占有率。宁德时代在商用车领域的布局广泛，尤其是在电动重卡市场表现突出。

来源：叶春能源2025-02-24

欧盟新电池法的实施，给中国动力电池出口带来了巨大挑战。...（来源：微信公众号“叶春能源”作者：叶春能源）01 欧盟新电池法“拦路”中国电池出口欧盟新电池法自2024年7月起正式实施，要求所有出口至欧盟的动力电池必须提供碳足迹声明和标签，并持有“电池护照”，记录电池的制造商

来源：电池中国2025-02-21

作为对比，2024年度海外市场新能源汽车动力电池装机量top5企业分别为宁德时代、lg新能源、sk on、松下能源和三星sdi，仅有宁德时代一家中资企业，国外动力电池厂商仍然霸榜。...另外，infolink发布的包含大储、户储及工商业等领域2024年度海外市场储能电芯出货top5，分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧。海外储能市场正在升温。

来源：北极星储能网2025-02-20

电解液下游应用包括动力电池、储能电池、消费类电池。...随着中国新能源汽车带动动力电池的快速增长、能源转型背景下储能产业的高速发展，以及新兴消费领域的需求和电动工具、电动两轮车等领域的锂电替代市场，未来我国电解液出货量将实现持

来源：高工锂电2025-02-20

新能源商用车在过去一年是销量增速最快的汽车品类，并已显著影响动力电池装机结构。1月最新装机数据显示，商用车在宁德时代动力电池装机结构中占比已提升至16.3%，与phev乘用车渗透率几乎持平。

来源：高工锂电2025-02-19

根据工信部数据显示，预计2024年退役动力电池综合利用量将突破 30 万吨，同比增长33%。退役电池动力电池综合利用量增速慢于国内动力电池装机量增长。

来源：北极星储能网2025-02-17

其锰铁锂产品在多家客户中占据重要地位，成为一供供应商，获取了头部动力电池企业数千辆汽车订单需求，市场占有率稳居行业第一，打破了国外技术垄断。...作为国内磷酸锰铁锂（lmfp）正极材料行业的佼佼者，天津容百斯科兰德科技有限公司凭借数十项发明专利和实用新型专利构筑起坚实的技术壁垒，填补了新能源电池材料领域的多项技术空白。

来源：高工锂电2025-02-14

此外，部分动力电池企业意识到液态锂硫电池在循环寿命方面存在难以克服的障碍，正逐步将研发重心转向固态锂硫电池，以期在安全性和长循环寿命方面取得突破。...固态电池对新型正极材料的迫切需求，主要源于两个核心驱动力：新兴应用场景的技术瓶颈与产业降本的内在诉求。

来源：中建七局2025-02-13

近日，由中建七局承建的高比能磷酸铁锂储能动力电池建设epc工程总承包项目一期正式投产。项目位于湖北省荆门市，总占地面积约1300亩，建设内容涵盖工业厂房、仓储、生（非）产性配套用房、公共建筑等。...项目一期建筑面积33.03万平方米，目前量产产品为mb56大铁锂储能电池，投产后荆门动力储能电池产能增至212gwh。