来源：EEWORLD2021-02-07

qut团队高兴地注意到，这些混合超级电容器的使用寿命也比锂离子电池在测试台上的寿命长一倍，在 10，000 次完整的充电／放电循环后仍可保持其初始存储容量的 90％。...一直以来，锂电池以化学形式存储能量，由于其能量密度较高而被广泛使用，但是，锂电池的充电速度相当缓慢。

来源：建约车评2021-01-21

当前的电动汽车，在安全性、续航里程、充电速度和成本方面无法令人满意，很大程度上源自于电池技术的不成熟。在可见的范畴，固态电池是最有潜力解决以上问题，并一举颠覆电池业和汽车业的电池技术。...安全性高：固态电解质具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发等特性，因此从材料的本征特性上根除了传统锂离子电池中电解液泄漏、电极短路等安全隐患。

来源：电池联盟2021-01-20

但有专家认为，所谓石墨烯电池目前只是锂离子电池中加了石墨烯材料作为导电剂，这样能提高充电速度，使得锂离子电池能实现快充。

来源：科创板日报2021-01-18

结合石墨烯同时具有的质地薄、硬度大等特性，石墨烯材料的出现为锂离子电池高性能，高容量，高倍率，长寿命的突破带来了可能。...此外，在广汽表述中强调的“超级快充”同样从侧面说明了石墨烯在其电池中发挥的导电剂作用——更强的导电性所带来的更快的充电速度。

来源：锦缎2021-01-18

但对于对锂离子电池来说，石墨烯作为导电剂附着于硅基复合负极材料中（或同样作为导电剂附着于三元锂电正极材料中），没有办法从根本上改变锂离子电池的能量密度，在提升电池整体容量方面只起到辅助性作用。

来源：财联社2020-12-10

但quantumscape此次开发的固态电池，相较于传统的锂离子电池有了显著的改进：它们不仅可以将电动汽车的续航里程提高80%，而且充电速度也快得多（在15分钟内就可充满80%的容量，通常锂离子电池需要

来源：cnBeta.COM2020-11-17

因此，通过解决固态电池化学方面的两个最大缺陷，quantumscape公司将自己定位于创造一种新型电动汽车电池，这种电池更便宜，使用时间更长，充电速度更快，总体上是一种比锂离子电池更好的解决方案。

来源：中国科学报2020-10-12

充电9分钟可恢复约80%的电量、2000次循环后仍可保持90%的容量……中国科学技术大学教授季恒星研究组与合作者全新设计的新型锂离子电池电极材料——黑磷复合材料，使兼具高容量、快速充电能力且长寿命的锂电池成为可能...论文第一作者、季恒星团队成员金洪昌介绍，能量通过锂离子与电极材料的化学反应进出电池，因此电极材料对锂离子的传导能力是决定充电速度的关键；单位质量或体积的电极材料容纳锂离子的多少，也是一个重要因素。

来源：安徽网2020-10-10

电极材料决定充电速度据季教授介绍，该研究成果是关于一款用在锂离子电池当中的新型电极材料。大家对于锂离子电池都不陌生，它是一款改变了人们生活方式的发明。...如果想提高电池充电速度，就需要一款电化学反应速度很快的材料。其中一个非常重要的判断标准就是电极材料传导电子和离子的能力是否够强。

来源：盖世汽车2020-10-09

研究人员表示，为了理解其获得的突破，人们可以将锂离子电池的石墨阳极想象成一副牌，每张牌代表一层石墨，用于存储电荷。问题在于，石墨并不能存储太多电荷。...采用硅和其他纳米材料制成的电池不仅容量得到增加，还能够以更高的电流给电池充电，从而加快充电速度。此外，因为新电池采用纳米管作为缓冲机制，新电池的充电速度得以比目前快4倍。

来源：盖世汽车2020-10-09

更好地了解此类过程才能够提高锂离子电池和超级电容器的储能能力。作为中心项目，该团队专注于研发超级电容器。...of energys oak ridge national laboratory，ornl）领导的一个团队研发了一种新型集成式方式，以跟踪超薄材料中传输能量的离子，这种做法可以释放离子存储的能量，以实现充电速度更快

来源：财联社2020-09-23

超级电容器能够在电场中存储电荷，且无需化学反应就可释放出电荷，再加上它充电速度极快，可给汽车提供强大的动力，超级电容器正逐渐成为锂离子电池的理想补充技术，特斯拉收购超级电容器制造商麦克斯韦技术公司（maxwell

来源：快科技2020-07-27

据了解，相比锂离子电池，固态电池的能量密度是其2-3倍，且重量轻、寿命长，更加安全，也不容易受到温度对电池性能的影响。丰田的固态电池原型产品比锂离子电池充电速度也要快很多，从零到充满仅用15分钟。

来源：盖世汽车2020-06-29

这一创新有望提高功率输出和电池寿命，加快充电速度，同时降低成本，有效解决里程焦虑问题。这不仅仅是保持电池冷却的问题，而且可以优化操作温度。...科学家研发新型柔性锂离子电池 可被切割但不会起火美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室（johns hopkins applied physics laboratory）的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池

来源：能源杂志2020-06-28

它采用锂、钠制成的玻璃化合物作为传导物质取代传统电解液，能够有利解决当前锂离子电池易燃的问题，并提高续航能力。 固态电池进行时 毫无疑问，固态电池是下一代锂电池技术的制高点。...（来源：能源杂志 id：energymagazine 作者：师雨菲）当前，新能源汽车动力电池采用的液态电解质存在易燃性这个致命问题，高温季节下的汽车内部温度偏高和电池的充电速度过快均会导致电池过热，从而造成电芯损害甚至导致汽车自燃事故发生

来源：电池中国网2020-06-03

首先是原料储备丰富、易获取，因此成本更低；其次能量密度及性能更佳，工作寿命更长（钠离子电池寿命超过10年，而通常锂离子电池使用寿命只有3~4年），充电速度更快（一辆200公里里程数的电动汽车可以在几分钟内就充饱电

来源：盖世汽车2020-05-29

中国科学院院士欧阳明高也曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。...石墨烯电池没有从本质上改变电池性能因具备超轻、超高强度、超强导电性等特性，石墨烯材料一度被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。2010年，石墨烯的发现者荣获诺贝尔物理学奖。

来源：盖世汽车2020-05-27

不过，在这个能源紧缺的社会，仍需要寿命更长、充电速度更快以及重量更轻的电池，以满足电动汽车、便携式电子产品等各种应用的需求，甚至，还包括满足军队减轻士兵负重的要求，因为军队也会采用大量的电子产品。...虽然硅阳极可以提升锂离子电池的能量密度，但是寿命较短。于是，美国马里兰大学与陆军研究实验室合作，解决了该问题。盖世汽车讯 锂离子电池已经成为日常生活中不可或缺的一部分。

来源：AutoR智驾2020-05-18

目前，几乎所有的商品锂离子电池都采用石墨类负极材料，在负极性能相似的情况下，锂离子电池的性能很大程度上取决于正极材料，所以现在锂离子电池也有按照正极来称呼的习惯，比如，磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池

来源：起点锂电大数据2020-05-13

03竞争针对与松下、lg化学、三星sdi的竞争，曾毓群表示，公司产品的能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势。...在固态电池的研发方面，曾毓群介绍，“真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，目前车规级的固态电池在能量密度上还不如我们的锂离子电池，我们希望他们更加努力，和我们团队目前搞的真正的全固态电池良性竞争