来源：压力容器2020-08-05

主要用于储存高压氢气， 包括固定式储氢压力容器和高压氢气瓶，其优点是充氢放氢速度快、设备结构相对简单、技术相对成熟，是市场需求的主流储氢方式; 缺点是体积储氢密度较低，且需要高压力储存，以增大储氢密度。

来源：北极星氢能网2020-08-04

液氢储罐占地面积小，同时储能高效，一辆20m3液氢罐式集装箱相当于8辆400m3高压氢气拖车，液氢储运优势和运输成本优势明显。...液氢供气系统技术研发主要包括：研发超低温液氢气瓶绝热结构的设计方案、研制超低温液氢气瓶、研制低温绝热氢瓶真空寿命测试装置、开发液氢气瓶漏率数据库。

来源：北极星氢能网2020-07-21

此外，该牵引车还搭载了8个35mpa高压氢气瓶。2020年3月，江铃重汽与上海智迪汽车有限公司签订订单，本次签约的订单为江铃重汽旗下的20台江铃重卡，首批的10台车辆已经完成了交付。...采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需要配置氢气瓶，满足各种运营工况。▌江铃2017年年底，江铃重汽着手组建了自己的氢燃料电池研发团队。

来源：交通运输部2020-07-08

采用4x125kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性高等技术特点。

来源：北极星氢能网2020-07-08

采用4x125kw氢燃料电池作为船舶主动力源(4.690,-0.03,-0.64%)，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。

来源：高工氢能网2020-06-17

采用4x125kw氢燃料电池作为船舶主动力源(4.690,-0.03,-0.64%)，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。...“氢燃料电池动力船舶应用目前技术可行，然而，氢气作为危险品管理，设计建造附加要求较高；船用氢气加注基站的规划审批及营运监管等政策空白，氢气生产与供给均处于起步培育阶段；氢燃料电池动力系统研制成本过高等问题

来源：交通运输部2020-06-16

采用4x125kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性高等技术特点。

来源：安全与环境学报2020-06-16

为了保障氢能产业快速健康发展，我国相关机构也在氢安全领域开展了大量研究，如浙江大学成立了氢安全研究实验室，在氢气泄漏爆炸、氢与材料相容性、高压氢气快充温升、车载储氢气瓶耐火性能、氢风险评价等方面开展了较为系统的研究

来源：浙江大学学报(工学版)2020-06-04

摘要：运用基于计算流体动力学的flacs软件模拟上海世博加氢站内高压储氢气瓶发生泄漏并引发爆炸的情况，研究不同环境风速对高压氢气泄漏爆炸事故的影响规律。...其中，高压储氢气瓶储氢时间长、储氢容量大、储氢压力高，瓶组仪表管道破损最常见，易引发泄漏事故.本文针对高压储氢气瓶100%直径仪表管道损坏后的泄漏及爆炸进行模拟研究，气瓶容积为0.89m3，泄漏孔直径为

来源：氢云链2020-05-29

（2）氢气存储、加注难。以中船重工设计的燃料电池试点船舶为例，该船采用了35mpa高压氢气瓶组储存氢气，未来一段时间内燃料电池船舶大概率还将采用高压氢气这种相对成熟的存储方式。

来源：氢能观察2020-04-08

尤其是高压氢气瓶在高空飞行，如果储氢系统不达标，炸机时会发生危险。...而目前国内外尚未树立专门针对无人机等小型储氢动力系统的强制标准，无人机用储氢气瓶以及阀门的使用大多依照客户需求及企标进行，实际的生产开发及使用存在安全隐患。

来源：氢云链2020-02-26

该船为 2100吨级定点航线内河自卸货船，采用4x135kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以 4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有 35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料，续航力约为

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-19

这台车搭载120kw高功率燃料电池和70mpa高压氢气瓶，装载7.25kg氢气，能实现800公里以上续航里程。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

以这台车为例，高压氢气瓶的碳纤维罐壁可承受内部70mpa高压。“国外做过实验，用大口径来福枪近距离射击高压氢气瓶都没事。”景柱说，车辆正常行驶，即使重型卡车的撞击，也不会影响这些高压氢气瓶的安全性。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

此外，该牵引车还搭载了8个35mpa高压氢气瓶。江苏奥新新能源汽车有限公司2019年10月，3辆氢能源集卡车在山东青岛投入实景测试运营。...资料显示，这是中国首台氢燃料电池重卡，采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需要配置氢气瓶，满足各种运营工况。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

2.气氢、固态储氢、有机液态储氢、液氢目前中国运氢方式只有高压储氢+20mpa长管拖车模式。气态储氢技术相对成熟、应用也广泛，但也存在高压氢气品质控制难、运输半径短、安全隐患等问题。...现在建油氢混合站，如果用有机化合物去储氢，储氢就不用那么多氢气瓶。比如把甲苯储在原先的油库当中，用的时候把甲苯拖上来脱氢变成氢气用了，甲基环己烷再回去加氢。

来源：能源杂志2019-12-19

在12月18日同期举行的北京氢能装备试验检测推介会上，记者了解到，目前航天101所已经建成了液氢加氢站关键设备测试平台、70mpa高压氢气瓶测试平台以及车载液氢系统测试平台。...同时，厂区拥有多台高压氢气压缩机、中压氢气压缩机和氢气输送管路，经过合理操作，可以输出95mpa氢气。

来源：北极星电力网2019-12-18

会上，北京天海氢能装备有限公司、北京科泰克科技责任有限公司、沈阳斯林达安科技术有限公司等三家大型气瓶厂家分别与中国特种设备研究院和航天101所签署3项合作协议，联合开展高压氢气瓶试验检测技术和评价方法等方面研究

来源：北极星氢能网2019-12-09

北京航天试验技术研究所主楼一层会议室午餐：11:40-12:40 大会提供免费工作餐下午氢能装备试验检测平台现场参观： 13:00-15:00 参观内容：北京航天试验技术研究所液氢加氢站关键设备测试平台、70mpa高压氢气瓶测试平台

来源：智研咨询2019-10-21

2010-2018年中国燃料电池出货量统计资料来源：智研咨询整理（3）燃料电池产业链细分领域车载储氢和供氢技术方面，我国基本掌握了35mpa高压储氢罐和加注系统关键技术，实现高压氢气瓶等部件国产化开发，