来源：易车2018-04-27

讨论最多的要属石墨烯电池了，将一些专业角度的解读 翻译 一下就是：用这种材料结合锂电池有两种使用方法，一是用石墨烯的复合材料作为锂电池的导电剂，二是直接用作负极，效果都是增加锂电池的活性，从而提升电动车的续航里程、充电速度

来源：Bentty李清2018-04-27

飞轮储能系统能够以非常大功率放电，可加快充电速度。b. 相对于电池，飞轮储能系统具有更长的循环寿命，可降低充电站建设成本。c. 飞轮储能系统响应速度很快速，使电动汽车充电对电网的冲击得到缓解;d.

来源：IT之家2018-04-27

相比较而言，目前的充电桩设施充电速度要慢很多。...这款充电器能够给汽车进行快充，不过目前该项目需要解决的是如何让主流电动汽车兼容和支持这项充电。 一旦成功兼容这款充电器，那么市面上的主流电动汽车只需要充电8分钟就能行驶120英里(200公里)。

来源：中国产业信息网2018-04-25

简单来讲，由于锂电池必须由直流电充电， 直流充电桩可直接完成电能从交流到直流的变换，而交流充电桩需在电动汽车的车载充电器上完成的这一转变过程，受制于车载充电器的大小，功率一般较小，充电速度较慢。

来源：中国产业信息网2018-04-25

简单来讲，由于锂电池必须由直流电充电， 直流充电桩可直接完成电能从交流到直流的变换，而交流充电桩需在电动汽车的车载充电器上完成的这一转变过程，受制于车载充电器的大小，功率一般较小，充电速度较慢。

来源：第一电动汽车网2018-04-23

降低风险，减少投资与市面上常见的双枪快充相比，特来电智能充电弓具有充电速度快、操作简单等优势。...与普通公交相比，brt具有运营速度快、运载量大、运行准点可靠等优势。不过对于上海奉浦快线来说，除了这些常见的brt优势外，最与众不同的，或许就是魔幻的极速充电速度和无人化充电操作了。

来源：参考消息网2018-04-13

这个电池原型的能量密度达到每升200瓦时，充电速度为两小时。校际微电子中心首席科学家兼项目经理菲利普维里肯说：我们的结果显示，我们可以制造出有望达到液态电解质电池能力的固态电池，其制造流程跟前者类似。...英媒称，比利时校际微电子中心研制出一种创新型固态锂离子电池，充电两小时就达到每升200瓦时的能量密度。

来源：云南网2018-04-11

云南滇中汇能智慧能源有限公司相关负责人介绍，凭借最新的150千瓦高功率直直快速充电技术，该充电站较国内市场上同类型设备充电速度提升约30%。正常情况下30分钟即可为一辆5座新能源汽车充电80%以上。

来源：电池产业联盟网2018-04-10

理论上，的确可以通过加大电流来提升充电速度。...在讨论动力电池充电速度的时候，电池本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。

来源：北极星储能网2018-04-02

，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，一般安装在高速公路旁的充电站。...交流充电桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度较慢，一般安装在小区停车场等地;直流充电桩则是直接输出直流电给车载电池进行充电

来源：第一电动网2018-03-28

但另一方面，我们也有必要就这一点给出提醒：目前市面上在售的新能源汽车，依然无福消受如此之快的充电速度，其中奥妙在于，车辆允许接受的充电功率，最终还是要看车载充电机的脸色。车载充电机又是什么鬼?

来源：直观学机械整理2018-03-15

同时，保时捷还宣布，正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。事实上，凭借超级充电技术，特斯拉已经遥遥领先于竞争对手。只不过一个不留神，保时捷的大杀计就呼啸而来。

来源：易车网2018-03-14

不要电缆、不要插头，把车开上去就能自动进行充电!据悉，保时捷还将正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。分分钟轰炸着整个新能源汽车界。保时捷传统燃油v6发动机主动断臂，勇敢宣战!

来源：科技新报2018-03-12

个快速充电站，日前该公司已在荷兰阿姆斯特丹高速公路de watering 服务区打造第一座 350kw 充电站，fastned 也表示他们已经准备好为更多电动车提供充电技术，未来将致力于提供更好的充电效率与充电速度

来源：科技新报2018-03-07

不过来自韩国科学技术研究院(kaist)与韩国江原大学的研究团队开发出突破性的设备，据《interesting engineering》报导，这是有史以来科学家第一次有效解决了含水电容设备其充电速度与高能量密度的限制

来源：车聚网2018-03-01

其中正道集团自主开发的石墨烯超级电池备受关注，动力电池系统能量密度高达300wh/kg，可以承受50c强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次数都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。...石墨烯聚合电池不仅比能量高而且充电速率快，这正好解决了当今电动汽车电池痛点。传统电池虽然能通过一些快速充电方案大大降低充电时间，但比起传统燃油的充入方式，依然需要用户抱有极大的耐心。

来源：极车2018-02-02

此外,三星电子还展示了石墨烯球技术，该创新技术比标准的锂离电子电池和固态电池提高了45％的容量和5倍的充电速度。随着新能源车的不断发展，锂电池的需求也在不断增长。...它是东芝2008年推出的超级锂离电子电池的升级版，在日本jc08标准的测试下，该电池仅需充电6分钟就可以行驶320公里。

来源：新能源Leader2018-01-24

在极限情况下采用enevate负极的电池甚至可以在5分钟内充电75%，而不造成电池显著的容量衰减，这一充电速度是传统石墨电池充电速度的10倍以上。...enevate电池的主要特点可以总结如下超级快充：能够在5分钟内充电75%，并且不会造成电池的寿命明显的衰降，这是传统石墨负极电池充电速度的10倍以上。

来源：新华网2018-01-18

此外，近一年来，电池技术得到快速发展，续航里程持续提高，充电速度进一步加快，新的商业模式层出不穷。...充电设施建设持续高增长除了产品本身以及消费者认知，充电基础设施的便利性也是制约新能源汽车普及发展的重要因素。

来源：电动汽车时代2018-01-17

相比锂电池来说，固态电池的充电速度更快，随着技术进一步推进，用户只需要5-10分钟就能为电动车充满电。...更安全、充电速度更快、相同密度下续航能力是锂电池的两倍、价格便宜20%!这些特点据说是固态电池可以取代锂电池的优势，遗憾的是，距离这项技术实现商业化还需5年。锂电池遭遇滑铁卢，固态电池蓄谋"篡位"?