北极星
      北极星为您找到“圆柱电池”相关结果674

      来源:电池联盟2020-05-20

      从封装形式来看,三元电池可分为软包电池圆柱电池和方形硬壳电池;具备能量密度较高、续航里程较长、输出功率较大,低温性能优异等优势,但是高温稳定性较差,且造价较高。

      来源:起点锂电大数据2020-05-18

      在2020年1-4月,若剔除特斯拉1.48gwh的圆柱电池装机量,那么,圆柱电池的市场占有率则为(1.78-1.48)/(9.31-1.48)=3.83%。...在国产特斯拉暂时配套21700圆柱电池的影响之下,1-4月方型电池装机量为7.14gwh,占比77%;圆柱电池装机量为1.78gwh,占比19%;软包电池装机量为0.39gwh,占比4%。

      来源:高工锂电2020-05-15

      如小鹏汽车最初走特斯拉圆柱路线,但其2018年迅速将g3的圆柱电池切换成方形电池,且当前的小鹏p7也采用宁德时代的方形ncm 811电芯,续航最高达706km。...在电池技术路线选择上,与此前圆柱、软包、方形多元化不同,新势力车型电池选择更集中为方形,少部分车型选择软包,圆柱已经被抛弃。未来有可能持续迭代在下一代ctp技术。

      来源:高工锂电2020-05-14

      造车新势力正在向圆柱电池说再见。...值得注意的是,另一家造车新势力小鹏汽车已经先行一步,将其首款车型小鹏g3的圆柱电池切换成方形电池

      来源:高工锂电2020-05-08

      银隆新能源主打钛酸锂圆柱电池。ggii数据显示,2019年银隆新能源动力电池装机量达382267kwh,排名第17位。今年2月,银隆的5g公交车正式在辽宁锦州首发试跑。...作为国内最早涉及动力电池的企业之一,春兰能源目前拥有从电池材料、电芯、模组、bms、pack和电池回收的全产业链布局。

      来源:电池中国网2020-05-07

      而从市场格局来看,2019年位列国内圆柱电池装机量top10的电池生产企业分别是国轩高科、力神电池、比克电池、珠海银隆、联动天翼、上海德朗能、苏州宇量、横店东磁、三洋电池和松下;十家企业在圆柱电池市场的占比超过

      三星SDI 2020年Q1净利“腰斩”

      来源:高工锂电2020-05-06

      而小型圆柱电池在三星sdi锂电池营收中占比过半,或将使其今年的锂电池营收计划大幅受挫。...三星sdi预计,新冠病毒蔓延产生的负面影响或将在第二季度真正凸显,这将给小型圆柱电池和动力电池销售带来更大的损失,预计将从第三季度开始逐渐恢复。

      来源:高工锂电2020-05-06

      值得注意的是,lg化学表示,疫情蔓延或将影响全球动力电池市场需求,但由于动力电池圆柱电池的出货量增加,公司预计电池部门的销售额将在第二季度出现增长。

      来源:电池中国网2020-05-06

      一边是方形、圆柱电池不断地攻城略地,一边是软包电池连失“城池”。...三、成本仍然高于方形、圆柱电池。软包电池对于制造工艺的要求要明显高于圆柱和方形电池,生产、封装中额外的成本和技术要求,都变相加大了新能源汽车的终端售价,因而使得一些车企望而却步。

      来源:电池联盟2020-04-30

      例如,方形电池和软包电池由于出现时间晚于圆柱电池,因此目前行业对前两类电池的标准化做的依然不足,且技术成熟度也不如圆柱

      来源:高工锂电网2020-04-29

      来源:tti2019年年报高工锂电获悉,作为非车用圆柱电池用量最大的全球性企业,tti目前圆柱电芯用量约在3亿支/年,随着无绳化电动工具市场趋势的演进,公司对锂电池的需求也日趋攀升。

      来源:亿欧网2020-04-28

      软包结构、三元材料的动力电池,完美地符合了这一特性:相比于方形或是圆柱电池采用的钢、铝硬壳,软包电池外壳是轻薄的铝塑膜。相同容量下,软包的整体质量比圆柱轻20%,比方形硬壳更是轻30%以上。

      2020年2月动力<mark>电池</mark>装机榜单:NCA、<mark>圆柱电池</mark>表现抢眼

      来源:墨柯观锂2020-03-13

      2月圆柱电池以190.52 mwh装机占比34.41%,占比增至1月的3倍,圆柱电池的增长也主要是松下和lg化学在发力。日韩电池企业对中国电池企业的较量从未停止,也将继续。

      横店东磁2019年净利约6.91亿 新能源<mark>电池</mark>占比3.90%

      来源:北极星储能网2020-03-12

      近几年,圆柱电池在大动力市场的占比呈下滑趋势,随着大动力电池市场集中度的进一步提升和市场竞争加剧,圆柱电池企业的生存空间遭到进一步挤压,多家圆柱电池企业主动或被动转战小动力市场。

      PPT丨特斯拉自制<mark>电池</mark>报告:创新空前 难度空前

      来源:兴业证券2020-03-06

      我们判断,自制电池先期成本高,将首先在高端车型中应用,走量车型主要以外部供应商为主。maxwell与hibar在圆柱电池生产研发经验较丰富,预计自产电池技术会先应用于圆柱电池

      来源:出行一客2020-03-04

      在宁德时代供货之前,国产特斯拉采用的是韩国lg生产的ncm(镍钴锰)811圆柱三元锂电池。根据封装外形不同,又可细分为圆柱、方形、软包。圆柱电池发展时间久,技术成熟,标准化程度较高。

      来源:高工锂电2020-03-04

      “方形电池用nca在技术上没有问题,其能量密度更高,容量更大,所以会比圆柱电池有优势。”...此外,nca在充放电过程存在严重的产气,这会导致电池鼓胀变形,循环及搁置寿命下降,电池存在安全隐患,所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作。

      超级工厂实现季度盈利 松下Q4<mark>电池</mark>依然亏损

      来源:高工锂电2020-03-02

      松下表示,在汽车电池方面,整体销售有所增长。圆柱电池的销售增长受特斯拉在北美工厂扩大生产的投资效应的影响,超过了日本工厂的销售下降和北美棱柱形电池的下滑。...其中,在汽车业务方面,松下的q4汽车动力电池业务呈现以下现象:1、圆柱电池销售有所增长 但总体依然亏损松下q4锂电池实现销售额3662亿日元(约合人民币233.2亿元),同比下降7%,营业利润亏损65亿日元

      特斯拉只是适合“无钴” 决定不了动力<mark>电池</mark>主流

      来源:电池联盟2020-02-25

      要知道,宁德时代在三元方形电池领域是权威,并非是磷酸铁锂,而特斯拉此前也一直使用的是圆柱电池,而非方形电池。特斯拉与宁德时代互相做出妥协,其一在于双方共同的诉求,其二在于降本需求。

      动力<mark>电池</mark>产业复盘之新能源车企的“针锋相对”

      来源:电池联盟2020-02-24

      不过,虽然圆柱21700型锂电池在未来的发展利好不少,但也仅限于圆柱电池比较,如果考虑方形电池和软包电池的竞争,21700型电池的发展可能并不理想。想来,这也是特斯拉选择与宁德时代合作的一个重要原因。