来源：北极星储能网2018-08-30

此外，公司还积极研发储能电池和太阳能电池产品，应用于储能电站及光伏电站等领域。...比亚迪二次充电电池主要包括锂离子电池和镍电池产品，广泛应用于各种消费类电子产品和新型智能产品。上半年，公司二次充电电池业务取得了良好的销售增长，行业地位持续巩固。

来源：走出去情报2018-08-15

至此，水电基础局承担了近半的土建结构工程，此次中标也是中国基建企业之间强强联合的体现7.江西建工签约孟加拉太阳能发电站项目合作框架协议项目名称：孟加拉500兆瓦太阳能发电站项目项目金额：60亿人民币项目投资方

来源：渤海证券2018-08-02

建议重点关注太阳能,阳光电源,林洋能源。【电车】中游电池订单向好但低于预期,材料价格仍处下行趋势数码市场淡季来临,动力市场逐步回暖但低于预期。...第一梯队比亚迪、catl、国轩等订单饱满,在七月份几乎满产生产,第二梯队的企业虽然实际订单未有明显增加,但询单量向好;材料端,三元正极、钴、碳酸锂价格继续下探,隔膜、电解液短期稳定运行。

来源：粉体网2018-07-24

其中，消费电子类锂电池主要应用于3c产品;储能电池主要应用于家居储能及太阳能、风力发电等分布式独立电源系统储能;动力电池主要应用于各种电动车、电动工具及新能源汽车领域。...目前，大规模采购进口设备的国内锂离子电池生产商主要为比亚迪、力神、比克等大型厂商。国内企业我国锂电设备制造业正处于快速成长期，国内从事相关设备制造的企业较多。

来源：高工锂电网2018-07-20

近期，全球规模最大的太阳能专业展览交易会2018年德国慕尼黑太阳能技术博览会(intersolar europe)盛大举办。...高工锂电了解到，比亚迪、成都特隆美储能技术有限公司(下称特隆美)、力信(江苏)能源科技有限责任公司(下称力信能源)、上海中兴派能能源科技股份有限公司(下称中兴派能)、瑞能股份等多家国内企业参加了本次展会

来源：网易汽车2018-07-18

彭博社表示，这意味着像比亚迪这样的公司可能将承担关键性责任，因为比亚迪是目前世界上最大的电动巴士制造商。...通用、宝马、日产以及中国汽车和客车制造商比亚迪正与少数可再生能源供应商合作，开发电池组供应电网市场。

来源：盖世汽车2018-07-02

比亚迪电动客车和云轨的新闻时有传出，但太阳能项目的相关新闻只是偶尔流出。事实上，比亚迪已经在慢慢开发固定式储能解决方案。...比亚迪设计的3kwh单相产品与光伏太阳能系统配合使用，而且三相系统利用频率调制能力添加了有助于电网平衡的功能。比亚迪的核心竞争力是储能，早年开始为各类移动设备制造电池，并持续长达20多年。

来源：腾讯科技2018-06-29

通用汽车公司(general motors)、宝马公司(bmwag)、丰田汽车公司(toyota motor)、比亚迪公司(byd)以及其他可再生能源存储供应商，都在努力为电动汽车退役电池创造售后市场，...它们可为屋顶太阳能电池板储存能量，然后用于在公共场所运行的电梯和照明。powervault表示，这项技术可以将家庭电费减少1/3以上。

来源：中国环保在线2018-06-21

但与前述两者不同，储能可针对太阳能发电、风力发电等功率输出不稳定的系统以提高其并网性，消纳前景非常广阔。同时，在巨大的能源结构调整压力下，未来一些省份对清洁能源的需求将急速攀升。...在储能应用项目研发方面，比亚迪、宁德时代等一大批企业已经有能力生产适应本土实际的装备机组，可以避免完全依靠国外进口。在项目开发上，储能呈现出由小规模示范到大规模集中开发的特点。

来源：汽车之家2018-06-15

特斯拉在致力于将电动车、太阳能电池板系统和储能墙在能源层面打通，以实现出行领域真正的能源清洁化。...据不完全统计，国内布局储能项目的企业有：比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、格林美、中天储能、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、科陆电子、普能公司、欣旺达、杉杉股份等一批动力电池上下游企业

来源：高工锂电2018-06-14

目前看到联盟的形式逐渐形成：如宁德时代(300750)通过之前收购的邦普做回收;格林美(002340)和比亚迪(002594)及东风建立回收合作;北汽则和赣州豪鹏建立联盟。...另外，特斯拉也在电网级储能应用，家用储能墙，太阳能储能等业务做了部署。这些未来也都是潜在梯次利用的场景。限制中国储能行业及梯次利用的因素目前梯次利用储能系统已经能做到1元/wh时代。

来源：高工锂电网2018-06-14

目前看到联盟的形式逐渐形成：如宁德时代通过之前收购的邦普做回收;格林美和比亚迪及东风建立回收合作;北汽则和赣州豪鹏建立联盟。这些联盟将奠定未来中国动力电池回收的行业模式。...另外，特斯拉也在电网级储能应用，家用储能墙，太阳能储能等业务做了部署。这些未来也都是潜在梯次利用的场景。限制中国储能行业及梯次利用的因素目前梯次利用储能系统已经能做到1元/wh时代。

来源：第一锂电网2018-06-08

比亚迪的业务不断增长，从制造电动巴士、单轨车，到建立太阳能农场和开发能源储存。 比亚迪目前在欧洲匈牙利和法国分别拥有一个电动公交车生产基地。...比亚迪据伯恩斯坦研究公司称，中国电动汽车制造商比亚迪也是全球最大的电池生产商之一，拥有行业内最低的生产成本。比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。

来源：盖世汽车2018-06-07

比亚迪的业务不断增长，从制造电动巴士、单轨车，到建立太阳能农场和开发能源储存。 比亚迪目前在欧洲匈牙利和法国分别拥有一个电动公交车生产基地。...比亚迪据伯恩斯坦研究公司称，中国电动汽车制造商比亚迪也是全球最大的电池生产商之一，拥有行业内最低的生产成本。比亚迪一高管向路透社透露，比亚迪正在考虑在欧洲建厂进行电池生产，但并具体位置尚不确定。

来源：网易科技2018-06-07

比亚迪电池全球销售总监朱莉娅陈(julia chen)在谈到汽车和家用蓄电池的生产时如是向路透社表示。比亚迪表示，目前还不清楚欧洲的电池生产基地会设在哪里。任何有市场的地方，都有可能成为工厂的所在地。

来源：北极星储能网2018-06-06

年光伏片数超过人口数量)光伏发电费用不到电力零售价格的一半(10c/kwh vs 25c/kwh)澳洲人不愿接受电力零售商(反感电力账单)这也是特斯拉和enphase决定在此地开展户用电池计划的原因，包括lg化学/比亚迪在内的其他公司也蜂拥加入

来源：北极星储能网2018-06-05

年光伏片数超过人口数量)光伏发电费用不到电力零售价格的一半(10c/kwh vs 25c/kwh)澳洲人不愿接受电力零售商(反感电力账单)这也是特斯拉和enphase决定在此地开展户用电池计划的原因，包括lg化学/比亚迪在内的其他公司也蜂拥加入

来源：盖世汽车2018-06-01

今年3月，eesl发起了第二轮10,000辆车的招标，塔塔汽车、马恒达、现代、日产和太阳能发电商acme都派代表参加了预招标会议，而当时比亚迪表示尚未决定参与招标。

来源：VehicleTrend2018-05-25

上榜的有深圳比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、北京国能、比克电池、亿纬锂能、北京普莱德、上海重塑等21家企业。电池可谓是新能源汽车行业的核心与重点，还与风电、太阳能等行业的关系紧密。

来源：《人民日报》2018-05-04

近年来，中巴两国在光伏产业领域的合作日渐升温，阿特斯太阳能、比亚迪等中国企业先后在巴西投资，带去先进技术的同时，也为当地提供了急需的就业机会。...去年11月，拉丁美洲最大的太阳能园区在巴西东北部皮奥伊州落成，园区内共安装93万块太阳能板，装机容量292兆瓦。