来源：香橙会研究院2021-09-24

1 tata motorstata motors是印度最大的商用汽车制造商。也是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，年营业额达20亿美元，占有印度市场59%的份额。...它预示着更高技术、更高效和绿色汽车制造的新时代。”这些激励措施将在五年内提供给印度清洁汽车和无人机制造商。

来源：普益智慧云2021-09-22

在其2020年年报中，特斯拉首次实现全年盈利，但盈利并不直接来源于汽车销售，而是来自向其他汽车制造商出售“碳积分”。2020年，特斯拉通过出售碳排放额度赚取16亿美元，是其净利润7.21亿美元的两倍。

来源：pvmagazine2021-09-15

法国能源巨头engie green的子公司engie green已经开始在荷兰汽车制造商stellantis位于法国东部勃艮第-弗朗什-孔泰（bourgogne-franche-comté）大区索肖的工厂建造一座...据其开发商描述，该太阳能车库是法国迄今为止同类项目中规模最大的项目，将能够容纳约1万辆汽车。该项目是未来几年制造设施完全无碳化计划的一部分。

来源：TechWeb2021-09-09

丰田汽车是全球产量最大的汽车制造商之一，目前正迅速采取行动，准备在明年推出首款全电动汽车系列。...9月7日消息，据国外媒体报道，丰田汽车周二表示，预计到2030年将投资逾135亿美元开发动力电池及电池供应系统，以期在未来10年引领汽车关键技术。

来源：微锂电2021-09-09

很多汽车制造商不再单纯关注里程，而是更关注成本。国外车企中，特斯拉是较早使用磷酸铁锂电池的企业。苹果公司也倾向于为其即将推出的电动汽车搭载磷酸铁锂电池。未来将有越来越多的国际车企开始采用磷酸铁锂电池。

来源：电车汇2021-09-07

在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造商。到2030年，现代汽车集团以实现氢燃料电池车（fcev）的价格与纯电动汽车（bev）相当为目标，确保拥有价格竞争力。

来源：盖世汽车社区2021-09-06

据外媒报道，韩国电池制造商sk innovation将斥资1.2万亿韩元（约66.8亿元）在中国新建一家电池厂。为了满足环境法规的要求，全球汽车制造商转向生产电动汽车，导致对电动汽车电池的需求增加。

来源：盖世汽车社区2021-09-03

世界上最大的汽车制造商丰田汽车公司将在9月份减产40%；印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木已经表示，产量可能会下降到正常水平的40%左右。...半导体芯片现在被用于车载电脑和传感器，全球汽车制造商的产量和收入因芯片短缺而下降。

来源：微锂电2021-09-02

4680圆柱形电池越来越受到全球汽车制造商的青睐，storedot公司在极速充电的圆柱形电池领域已经研发三年多了。...我们正在与一些全球汽车制造商进行深入讨论，计划向他们提供各种xfc电池，使其迅速过渡到零排放的电气化未来。”

来源：联想控股微空间2021-09-01

举例来说，作为一家专门生产电动车的企业，特斯拉的碳排放信用额度处于“富足”状态，因此其可以向美国其他汽车制造商出售碳排放额度。...作为国内最早投身esg实践的企业之一，联想集团早在2009年即加入联合国全球契约组织，还是国内唯一一家加入了科学碳目标倡议（sbti）并设置了科学碳目标的高科技制造企业。

来源：电池中国2021-08-31

根据欧洲汽车制造商协会数据，今年1-6月，欧洲30国新能源乘用车注册量102.3万辆，同比增长157.1%，新车电动化率从2020年的11.5%提至15.9%。...除了受益国内新能源汽车市场稳健增长带来的动力电池高收益，海外市场也成为这些公司业绩新的重要驱动力。

来源：ABB中国2021-08-30

汽车制造商、基础设施供应商和政府是时候联合起来，消除这25%的排放，让重型电动卡车运输变得经济、简单和可持续。虽然我们在技术上取得了长足的进步，但障碍依然存在。...像挪威、冰岛这样的先行者正在全国范围内推动交通电气化，得益于精心策划的路线图，将车辆制造商、基础设施提供商和政府聚集在一起。但一旦卡车过境，充电基础设施就不再有保障。

来源：中国储能网2021-08-27

大多数电动汽车电池在不再满足可用容量的80%的标准时被更换。一些与汽车制造商合作的初创公司和公用事业公司试图将这些二次电池重新用于储能系统。...许多因素都可能导致热失控，从制造缺陷和钝冲击到过热。而确定哪些损耗或哪些使用因素可能会使电池面临着火风险，有助于了解哪些种类的电池和设计最适合重复使用。

来源：中新网2021-08-25

此外，包括汽车制造商在内的越来越多的客户，现在也呼吁钢铁供应商未来以气候中和的方式进行生产，并要贯穿价值链的所有阶段。...仅德国最大的钢铁制造商蒂森克虏伯目前的二氧化碳排放量就达到2000万吨左右，占德国总排放量的近3%；德国钢铁行业总共排放约4000万吨二氧化碳，占德国工业总排放量的30%。

来源：微锂电2021-08-25

3d打印初创企业sakuu（前身为 keracel）在日本汽车制造商武藏精密工业的支持下，开发了3d打印锂金属固态电池。以这种方式生产的电池，与传统锂离子电池相比，体积减半，重量也减少到了三分之一。...sakuu公司最初将其产品定位于两轮、三轮和更小的四轮电动汽车，因为这些车辆需要轻的体积小的电池。该公司表示，如果需要，可以轻松地切换到其他类型和尺寸的电池。

来源：中国能源报2021-08-18

另外，麻省固能的投资者还有来自全球最大电动汽车市场亚洲的主要汽车制造商和电池生产商，包括吉利控股集团、上汽集团和富士康等。...与艾芬豪合并后，麻省固能将成为年内全球第一家混合锂金属电池上市公司，此次交易得到了多家战略投资者和全球汽车制造商的支持。

来源：网易科技2021-08-16

并且，这家电动汽车制造商的目标是，其下一代动力电池续航里程要达到100万英里。...动力电池电能容量会随着电动汽车行驶里程的增加而衰减，电池电能衰减速度是消费者在购买电动汽车时最担心的问题之一，也是他们选择电动汽车品牌时考虑的重要指标之一。

来源：中国能源报2021-08-11

当前，汽车制造商正争先恐后地设计、制造不同款式的电动汽车，这导致电池刚需增长过猛，将直接拉高电池及其相关金属原材料的价格，使得电池陷入“千金难买”的境地。...全球最大电动汽车制造商特斯拉创始人马斯克表示，如今的电动汽车结构比过去要复杂得多，全球供应链很容易受到不可抗力的影响。“电动汽车电池产业规模还不够大，供应链必须同步构建才行。”他称。

来源：美国侨报网2021-08-09

这三家汽车制造商随后发布联合声明，称他们的共同愿景是到2030年实现年度美国市场销售电动汽车占比40%-50%，以推动该国未来更加接近零排放，与《巴黎气候协定》目标吻合。...秦刚发推说，“拜登总统宣布，到2030年实现美国一半新车是新能源汽车。我从上海通用汽车那里了解到，在2035年前，他们在中国将只生产新能源汽车。

来源：电池中国网2021-08-06

远景动力愿与各国政府及汽车制造商一道，为实现全球可持续发展做出贡献，践行远景科技集团“为人类的可持续未来解决挑战”的使命。...远景动力全球首席执行官松本昌一表示：动力电池是电动汽车的核心，建立本土化的电池供应链是推动各国电动汽车发展的关键保障。因此，茨城新工厂的建设将帮助日本在零碳工业和零碳交通上迈出重要一步。