来源：能链2018-12-12

2012年2月，众宇动力开发出了基于水冷和风冷质子交换膜燃料电池的两个技术平台；2013年8月，众宇动力推出第一代燃料电池备用电源系统；2017年11月，众宇动力车用燃料电池动力系统通过样车验证，已经具备商业化条件

来源：大同日报2018-12-11

项目通过建设大功率燃料电池动力系统生产基地，实现燃料电池动力系统生产，为燃料电池有轨电车和燃料电池重载货车商业化示范运营及推广提供保障，建成投产后，预计可实现年销售收入4亿元，解决1200人就业。

来源：方得网2018-11-22

今天重点说的是燃料电池，也是从一步一步发展，做了十几年。首先是做燃料电池动力系统，做车，那个时候发动机我们是自己不做的，一步一步深入到我们自己研发燃料电池发动机。

来源：能链2018-11-20

深圳国氢的核心技术和产品包含——符合中国市场的氢燃料电池动力系统mg系列产品(30kw/45kw/60kw);氢燃料电池和系统检测、验证设备以及提供燃料电池各部件工程检测综合解决方案;氢能燃料电池样车开发

来源：湖北省政府2018-11-05

“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目拟开展高效率燃料电池乘用车整车开发、全功率燃料电池动力系统平台开发与优化、燃料电池动力系统全工况仿真及测试验证、整车测试验证与氢/电安全研究及标准等关键技术研究

来源：东风汽车2018-11-02

“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目由东风公司技术中心牵头承担，拟开展高效率燃料电池乘用车整车开发、全功率燃料电池动力系统平台开发与优化、燃料电池动力系统全工况仿真及测试验证、整车测试验证与氢

来源：氢云链2018-10-29

目前国内市场上燃料电池动力系统还没有达到完全自动化的成熟阶段，更缺乏足够的整车匹配经验，新手贸然从国外买入多项未经国内实践检验(包括路况、环境、工艺、材料匹配、法规标准等)的技术，存在技术过时、技术更新困难...丰田燃料电池车“mirai”商业化应用落地，掀起国内企业全球收购氢燃料电池技术热潮，如亿华通收购神力科技，大洋电机入股巴拉德，雄韬股份参股氢璞创能，潍柴动力入股弗尔塞，雪人股份收购opcon核心子公司，

来源：北极星储能网2018-10-24

，新能源汽车项目包含中重卡燃料电池动力系统及整车集成技术，以及材料项目包含石墨烯在电子、热管理、储能等领域的应用项目，详情如下：关于发布山西省科技重大专项项目指南的通知各市科技局，省直有关部门，各有关单位...依据山西省科技重大专项项目指南，能源项目包括低成本高效率氢燃料电池关键技术及工程示范、高比能锂硫电池关键技术及示范、退役动力电池梯次利用和再生利用生产技术、纯电动乘用车用高比能量电芯及电池系统研发与产业化

来源：网易汽车2018-10-18

潍柴计划近几年通过50亿推动燃料电池，特别是商用车燃料电池动力系统研发和产业化，目前，也和博世、巴拉德等全球系统集成供应商进行战略合作。无论是技术还是产业化，燃料电池的发展都会明显加速。

来源：北极星储能网2018-10-17

如今，武汉长海电推已有 18 项专利，已完成 60kw 级燃料电池动力系统的集成及联调试验，拥有国内唯一的 120kw 级船用燃料电池系统研究实验室，已初步形成氢能/氢燃料电池技术产业化布局。

来源：科技日报2018-10-17

因此，后来又有了闭式循环柴油机动力系统、闭式循环蒸汽轮机动力系统和燃料电池动力系统等方式出现。”...“凰龙”号在维持规格和航速不变的情况下，使用锂离子电池替换掉整个“斯特林”发动机的aip动力系统和铅酸蓄电池。

来源：国金证券2018-10-09

看好电堆、燃料电池动力系统和储氢环节,推荐巴拉德(bldp)、大洋电机、东岳集团。...该车型以燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,最长续驶里程可达560公里。研发层面:电堆性能提升与成本下降并举。

来源：能链2018-09-13

产业园将建设三大平台：燃料电池动力系统及关键零部件研发平台、氢能产业公共服务平台和燃料电池汽车运营维保中心。...燃料电池汽车动力系统研发平台主要依托上海燃料电池汽车动力系统有限公司进行开发建设，燃料电池关键零部件研发平台致力于研发燃料电池所包含的关键零部件，相关研发平台将在产业园陆续落户。

来源：大众网2018-08-30

同时，双方计划在山东成立合资公司，研发制造氢燃料电池动力系统产品。...巴拉德是一家位于加拿大的氢燃料电池企业，拥有质子交换膜燃料电池材料、膜电极、电堆、模组及系统的核心技术，其产品主要应用于重型动力系统、物料搬运、便携式电源以及备用电源等市场，在加拿大、美国、欧洲、中国等市场均有布局

来源：前瞻产业研究院2018-08-03

燃料电池动力系统的主要部件包括燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力控制装置等，其中最核心的部分是电堆，在燃料电池系统中的占比约为65%，是目前燃料电池实现技术发展、降低成本，从而实现产业化发展的关键。

来源：北极星储能网2018-07-19

、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力六大系统创新链进行协同创新，超前研发下一代技术。

来源：中国能源报2018-07-11

我国现已掌握车用氢燃料电池的核心技术，基本建立具有自主知识产权的燃料电池动力系统平台，并进行了示范运行。...国内新源动力，电堆运行寿命已达5000-8000小时，当然还需改进提高，此外在电堆的比功率方面还需向国际水平靠拢。新源动力的电堆已在国内首款商业化的燃料电池汽车上汽大通fcv80上得到应用。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

将双极板与膜电极交替叠合，各单体之间嵌入密封件，经前、后端板压紧后用螺杆紧固拴牢，即构成燃料电池电堆。电堆是发生电化学反应场所，燃料电池动力系统核心部分。...催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成膜电极和双极板构成电堆的上游，电堆与空压机、储氢瓶系统、氢气循环泵等其它组件构成燃料电池动力系统，下游应用对应交通领域和备用电源领域，主要是客车、轿车、叉车、固定式电源和便携式电源等

来源：储能科学与技术2018-05-25

翟双通过对比国内外燃料电池系统及核心零部件提出了国产化车用燃料电池动力系统的研发方向，但其基于某企业的研究信息受限;文醉等基于中国汽车研究中心对于燃料电池发动机的检测实践提出了标准的升级方案，但未对具体性能做出研究

来源：第一电动网2018-03-14

丰田mirai采用了全新设计的底盘，以及新一代的燃料电池堆和储氢罐，mirai的整套燃料电池动力系统包括燃料电池堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等等。