来源：北极星氢能网2020-09-16

目前，未势能源与相关合作方密切沟通，将于2023年前打造三个场景的商业模式：一是推广1000辆燃料电池重卡示范项目，二是500辆燃料电池轻卡示范项目，三是200辆公交车示范项目，并通过三个项目的落地，充分验证产品的高可靠性

来源：高工氢电2020-09-15

双方将共同开发ai智能燃料电池整车系统平台，让氢燃料电池物流车真正做到燃料高效率和运营低成本。从中短期来看，重卡将是燃料电池最先实现商业化的细分市场，清能股份是当前国内燃料电池重卡推广先锋。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-14

值得关注的是，该燃料电池重卡是世界真正意义的第一批燃料电池重卡，比现代汽车在瑞士的30多吨氢能重卡交货早5个月。

来源：香橙会研究院2020-09-10

有业内人士评论：“通用在燃料电池界的技术也是第一行列了，这次借助最大的网红nikola，把已经落满了灰的技术重新拿出来，走在了燃料电池最大的应用场景重卡的前列。”

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务。...此次安泰环境承建的河钢集团邯郸加氢示范站投入运行，助力河钢集团实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

亿华通该款109kw大功率氢燃料电池发动机正是针对重卡车型应用工况开发，也是亿华通首款突破100kw的大功率氢燃料电池发动机。在业界最为关心的液氢储氢系统，则由航天101所设计制造。

来源：亿华通2020-09-09

重卡是造成环境污染的主要来源之一，氢燃料电池适用于长途、重载商用车型，其零排放、加注时间短、续驶里程长等优点促使氢燃料电池重卡成为替换柴油重卡的最佳选择。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

张国强认为，2020年-2025年是氢燃料电池商业化提升期，将推广适用于载重量大，长距离的中重卡城际旅游客车和中大型物流车，以及专用车辆。...2025年-2030年是燃料电池汽车快速发展期，在原来车型的基础上推广将增加乘用车、长途客运、牵引车等车型，形成燃料电池汽车的全面推广。

来源：香橙会研究院2020-09-07

hyzon motors inc.今年3月在美国成立，公司官网资料显示，其主要销售30-50吨氢燃料电池重卡、12-18米氢燃料电池大巴、6-18吨中型货柜车，向客户提供全套氢能解决方案。

来源：能源杂志2020-09-04

“烧钱”的理想国 nikola是一家由trevor·milton创立的燃料电池卡车公司，总部位于美国亚利桑那州凤凰城，核心业务包括纯电动卡车、燃料电池卡车以及为燃料电池卡车提供服务的加氢站。

来源：势银能链2020-09-03

其氢燃料电池重型货车将从2021年初开始在新西兰投入使用。...hyzon motors是一家氢燃料电池车公司，致力于在全球范围内部署零排放商用车。hyzon motors将充分利用清能股份为各大汽车主机厂配套燃料电池系统的成功经验，来推动零碳交通运输的普及。

来源：美锦能源2020-09-02

此次投运，也是49吨氢燃料电池重卡国内第一次投入服务工业企业。...作为产业链伙伴，积极发挥协同作用，美锦能源全力支持河钢探索重卡应用的新模式，旗下飞驰汽车为该站提供自主研发的49吨氢燃料电池重卡。飞驰汽车于2019年12月对外宣布研发成功该款重卡车型。

来源：河钢集团2020-09-01

其中，燃料电池汽车加氢供应模式为管道供氢和长管拖车供氢双气源模式，能够为燃料电池重卡等不同压力和种类的氢燃料电池汽车提供氢气加注服务。...该加氢示范站位于河钢邯钢厂区内，日加注能力为500公斤，具备35mpa和70mpa双压力，实现了燃料电池汽车加氢和氢气长管拖车充装，能够为近20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务。

来源：全球氢能网2020-08-27

事实上，当涉及到像卡车车队这样的长途运输时，燃料电池可能是唯一可行的无排放选择。燃料电池驱动的mhdvs不仅是货物中长距离运输的理想选择，而且与电池充电相比，它的加油时间更短是一个明显的优势。

来源：香橙会研究院2020-08-13

在燃料电池乘用车产业化方面，两者也是你追我赶，现代成为继丰田之后第二个燃料电池汽车销量过万辆的车企，但在氢燃料电池重卡发布的节奏上晚于丰田。

来源：氢云链2020-08-06

按照 nikola 的规划，nikola tre 电动重卡在 2021 年推出，而 nikola two 氢燃料电池重卡将在 2023 年正式推出——这日子离尼古拉成立十周年纪念日也不算远。

来源：汽车之家2020-07-31

十多年前，马勒集团就已经开始为氢燃料电池汽车批量供货，2018年，马勒还与美国尼古拉汽车公司达成合作，参与了氢燃料电池重卡nikola two车型的开发工作，并开发了一整套冷却和空调系统。

来源：东南网2020-07-30

这也是中国第一辆专门为适应氢燃料系统而开发的重卡。...除此之外，这辆氢燃料卡车还将搭载由广东汉合汽车技术有限公司研发的氢燃料电堆、氢系统及自动驾驶系统，续航里程可达1000公里，卡车的排放也做到了完全的“0污染”。

来源：中国能源报2020-07-29

目前已向市场推出了多款燃料电池车型，其中包括上汽大通maxuseuniq7燃料电池mpv、上汽大通maxusfcv80燃料电池宽体轻客、申沃燃料电池客车、上汽红岩燃料电池重卡等产品，而新品上汽大通maxuseuniq7

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-28

自2013年以来，宝马集团莱比锡工厂一直在运营氢燃料电池重卡，该工厂的氢能技术应用长期以来一直都在为宝马的脱碳驱动系统提供技术积累。...该x5示范车辆的制造使用了生产燃料电池堆的自动化研究设施，这是由德国联邦运输和数字基础设施部资助的“车用燃料电池工业”项目的一部分。