来源：建约车评2020-02-20

毫无疑问，这则消息让全球动力电池产业的所有人，都屏住了呼吸。作为全球销量最高的电动车制造商，特斯拉要采用磷酸铁锂的消息，意味着全球新能源乘用车产业的动力电池技术路线之争，再度掀起惊涛骇浪。

来源：申港证券2020-02-20

在动力电池技术方面，早期多采用铅酸电池、镍氢电池等技术路线，受到材料性质的限制，电池能量密度的天花板较低，续航问题长期被诟病，同时存在安全隐患。

来源：高工锂电2020-02-17

从动力电池技术路线来看，磷酸铁锂电池车型16款、钛酸锂电池车型1款、氢燃料电池车型1款。在电池配套方面，仅有宁德时代、合肥国轩、亿纬锂能、银隆新能源等4家电池企业提供配套。

来源：光伏资讯2020-02-17

山煤国际称，钧石能源hdt技术属于异质结电池技术路线，是在n型单晶硅片上镀非晶硅薄膜来实现电池的高转换效率。目前，钧石能源实际量产规模为600mw，后续合作中大规模生产能否顺利进行，存在不确定性。

来源：北极星储能网2020-02-14

今年公司储能业务将在全球范围内全面推出磷酸铁锂和三元锂两种专用储能电池技术路线，并结合分布在全球、覆盖各国所有应用场景的900多个已投运储能项目的运行数据，进一步提升我司储能系统集成设计能力，进一步提升系统集成设计对各类技术路线电池的兼容性

来源：起点锂电大数据2020-02-14

从电池技术路线来看，磷酸铁锂装机量为441mwh、占比98%，锰酸锂装机量为10.6mwh、占比2%，钛酸锂装机量仅有0.28mwh。...宁德时代1月客车电池装机量为359.8mwh，市场占有率达到79.6%，电池技术路线为磷酸铁锂，主要为宇通、中通、金龙、五龙汽车、安凯、厦门金旅、丹东黄海等企业配套，在产量前十的企业中，有8家是宁德时代的客户

来源：中信建投2020-02-13

）和近11万元/33.4%（电池技术路线更换为宁德时代铁锂ctp）。...提升竞争力作用显著在2019年model 3毛利率20%、长续航双电机版出货为主、不同零部件国产化降本空间5%-15%不等的基本假设下，我们测算，保持25%毛利率对应标准续航版的降价幅度分别为9万余元/28.3%（电池技术路线沿用

来源：起点锂电大数据2020-02-12

就电池技术路线来看，1月份三元电池装机量为1498.39mwh，占比87.92%；磷酸铁锂电池装机量为78.73mwh，占比4.62%，其他类型电池装机量为127.17mwh，占比7.46%。

来源：起点锂电大数据2020-02-11

从电池技术路线来看，三元电池装机量为1508.4mwh、占比65%，磷酸铁锂电池装机量为647.2mwh、占比28%，锰酸锂、钛酸锂等其他电池装机量为162.8mwh。

来源： 光伏领跑者创新论坛2020-02-11

n型高效电池技术发展路线为：pert——topcon；hjt——hbc；ibc——hbc/tbc。...电池片技术创新的主要动力是追求更高的转换效率。我们认为，未来p型高效电池技术发展路线为：al-bsf——perc单面——perc双面。

来源：国信证券2020-02-11

2018 年之前，常规 bsf 电池依然占据主流地位，2017 年其市场占比仍高达 83.3%，而在 per 电池、n 型电池、hit 异质结电池和 ibc 背接触电池等众 多高效电池技术路线中，perc

来源：车壹条2020-02-10

其次，对于特斯拉而言，如果彻底抛弃掉原有的动力电池技术路线就意味着前期与松下合作建设的所有的产能将彻底废弃。...选择松下，特斯拉很无奈作为一家创业型企业，又从来没有动力电池方面的研发能力和经验，特斯拉早期研发纯电动汽车之时想要破解动力电池系统这个核心难题就只能将目光投向世界上最成熟的电池技术以及已经拥有足够大产能规模的

来源：换个角度看车市2020-02-07

从宁德时代与比亚迪动力电池技术路线发展看：宁德时代ctp电池技术与811高镍电芯结合，可以获得更高的市场收益、更好的整车应用效果；比亚迪ctp电池技术与磷酸铁锂电芯结合，可以获得更低的成本、更大的市场占有率

来源：摩尔光伏2020-02-07

perc未来三年内仍然是最具性价比的电池技术路线且占据主导地位，三年内perc电池的量产效率有望达到24%的水平。...（来源：摩尔光伏 id：molepv）组件端存在半片、多主栅、无缝焊接、叠瓦、拼片等技术，目前来看半片、多主栅最为成熟，叠瓦与无缝焊接技术在效率上具有一定优势，结合24%的电池效率，组件的转换效率可以突破

来源：能源杂志2020-02-05

未来的合作中，究竟是特斯拉为适用宁德时代的产品而切换电池技术路线和整车结构设计，还是宁德时代为特斯拉新开圆柱型电池生产线，目前尚未定论。...技术细节同样成为两家需要进一步磋商的关键。与市场上大部分电动汽车采用方形电池不同，特斯拉几乎所有的车型都采用圆柱型电池，而宁德时代主打的ctp电池包则是采用三元正极材料的方形电池。

来源：高工锂电2020-01-21

ggii预计，随着补贴进一步退坡、市场化加速以及外资电池企业的返华争食，尤其是外资电池技术路线以软包为主。届时，软包电池在新能源汽车市场上的竞争将更加激烈，企业间的竞争也将会变的更加残酷。

来源：拉瓦锡17872020-01-15

对于燃料电池技术路线，五十铃正在着手特殊合金储氢系统和甲醇重整制氢系统的研发。日本丰田汽车于2014年推出了全球首款量产氢燃料电池汽车mirai，截至目前产量突破12,000辆，出口近8,000辆。

来源：长城证券2020-01-15

在新能源乘用车整体高端化趋势下，三元电池趋势明确，但随着动力电池 补贴退却以及动力电池成本不断下探，350km 续航有望成为电池技术路线分水岭：长续航车型倾向于高能量密度的三元电池，350km 以下车型磷酸铁锂电池有望成为主流技术路线

来源：资管网2020-01-14

在隆基进入电池组件环节时，对电池技术路线进行了研究分析，选择了具有强劲发展潜力的perc技术，在电池片增加背面钝化膜来提高转换效率。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-01-10

更多详情2、光伏系列报告：hit不断获认可 产业化进程加速当前，光伏产业正处在新一轮技术大发展的前夜，其中，高效电池与大硅片可能是未来几年最有希望获得突破的方向，其在众多高效电池技术路线中，hit具有一些突出的物理特性和优势