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      玻璃价格“疯涨” 双面组件出路何在?

      来源:光伏們2020-10-23

      玻璃供应不足,正成为制约行业发展的瓶颈,尤其是大尺寸以及双面组件的应用推广。...有行业人士认为,玻璃作为辅材,不应该成为双面组件乃至整个行业的发展瓶颈,组件企业需要从战略管理的角度重新思考这一问题。

      重磅!全球环保行业最大单笔机器人采购订单落地

      来源:弓叶科技2020-10-21

      公司从2011年成立至今,建立了覆盖珠三角、长三角、中部地区的服务网络,通过践行 "中国智造",突破了中国机器人核心零部件依赖进口的瓶颈,开启了机器人换“芯”的国产“芯”时代。

      来源:北极星水处理网2020-10-21

      南水北调工程通水以来,在一定程度上缓解了北京水资源短缺的局面,但水资源供需矛盾仍未得到根本解决,水资源短缺仍将是我市必须长期面对的基本市情水情,是生态文明建设和经济社会可持续发展的“瓶颈”。

      来源:环球网能源频道2020-10-21

      “三一重能每月的风机产量比较均衡,从今年10月份开始继续上量,是瓦轴集团帮助我们解决了因轴承而制约风机产能的瓶颈。”

      来源:北京延庆官方发布2020-10-21

      不仅如此,氢能产业园将以“探索绿色零碳能源体系”为基础,探索攻克可再生能源发展的“卡脖子”技术瓶颈,为延庆区发展氢能及综合智慧能源产业提供技术、装备和人才保障。

      来源:中国能源报2020-10-21

      今年3月,国家将充电桩列入七大新型基础设施领域予以重点推进,这凸显出国家对于破解充电桩发展瓶颈、促进新能源汽车产业发展问题的重视。...而作为新型城市交通基础设施和新能源汽车推广应用基本保障的充电桩,当前却成为制约新能源汽车产业发展的一个瓶颈。其中,影响国内充电桩行业发展的一个突出问题就是充电桩难以进入居民住宅小区。

      来源:北极星氢能网2020-10-20

      (责任单位:市发改委、市工信局、市住建局、市市场监督管理局、市应急管理局、市自然资源和规划局、市行政审批局)2.努力突破储运瓶颈

      来源:国家电网报2020-10-20

      三要突破技术创新瓶颈,提高全社会充电发展水平。要加大技术创新和科研资金投入,深入实施“新跨越行动计划”。要发挥公司全产业链优势,加快充电产品研发与成果转化。

      来源:国家电网公司2020-10-20

      三要突破技术创新瓶颈,提高全社会充电发展水平。要加大技术创新和科研资金投入,深入实施“新跨越行动计划”。要发挥公司全产业链优势,加快充电产品研发与成果转化。

      来源:腾晖光伏2020-10-20

      perc电池效率的重大突破源自腾晖光伏对技术研发的持续投入,团队勇于创新,尽管受到全球新冠疫情的影响,公司与全球合作伙伴仍保持了高效协作、卓越进取状态,不断突破技术瓶颈,持续提高perc电池的光电转换效率和品质

      来源:国家电网2020-10-20

      同时,我国发展还面临重大科技瓶颈,关键领域核心技术受制于人的格局没有从根本上改变。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-10-19

      易培云认为,如果按照规划2030年200万辆车的话,中国就需要8亿片双极板,如果双极板制造问题不解决,将来会成为燃料电池汽车发展的瓶颈。...国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广指出,我国氢能产业虽然热度很高,但仍存在很多发展瓶颈,他预测氢能产业发展拐点将出现在2025年,到2035年达到快速发展期。

      来源:北极星储能网2020-10-19

      下一步,发展改革委将聚焦产业发展的瓶颈制约,继续运用各种政策资源,进一步增强新能源汽车产业自主创新能力和核心竞争力。

      来源:江苏省盐城供电公司2020-10-19

      经济责任和社会责任,把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,坚持“做好电力先行官,架起党联系群众的连心桥”,在世界屋脊建设“电力天路”,显著改变了西藏电网落后面貌,实现了西藏电网转型升级,彻底打破了西藏能源短缺的发展瓶颈

      来源:财讯网2020-10-18

      巴州危废(固)废处置中心作为新疆2020年重点市政建设项目之一,主要解决当地石油化工行业危险废料处置难题,对攻克当地乃至乌鲁木齐的工业发展瓶颈意义重大。

      来源:北极星氢能网2020-10-16

      下一步,科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝炼等工作,加快开展氢燃料电池技术研发部署,特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面,将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术

      三一重能陈湘泉:从平价到低价 风电未来发展方向

      来源:能见App2020-10-16

      刚才说为什么就地生产,最主要的瓶颈就是运输的问题,现在按照国家标准道路运输最小转弯半径到50米,这个时候已经到75米以上的叶片,在高速公路上有些出口就出不来了,必须把收费站的护栏拆掉,甚至拆掉之后都走不了

      来源:北极星储能网2020-10-16

      下一步,发展改革委将聚焦产业发展瓶颈制约,继续运用各种政策资源,进一步增强产业自主创新能力和核心竞争力。二、关于取消对新能源汽车的财政补贴政策的建议按照党中央、国务院决策部署,中央财政从2

      明阳智能发布自主研发MySE11-203/MySE6.25-173海陆半直驱新机型

      来源:能见App2020-10-16

      我说这个太关键了,还是先发布别管投不投稿,所以就支撑并网能力上有没有能力,所谓消纳、调峰、并网不是障碍,而且国际上是尝试,只是到我们这成了一个争论不休的认知不清的问题,国际上研究太多了,所以我觉得第二条也不算瓶颈

      CWP 2020第二日纪实 | 聚焦技术前沿 提升风电未来价值

      来源:风能专委会CWEA2020-10-16

      2021年,我国风电将正式迈入平价时代,对风电机组成本控制、发电效率提出更高的要求,关键部件的技术创新将成为风电企业突破发展瓶颈的关键。

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