来源：西山煤电2016-01-15

石墨烯是一种由碳原子组成的平面薄膜，被称为黑金，是新材料之王，石墨烯能助力超级电容器、锂离子电池的发展;，加入石墨烯材料，同等体积的电容可扩充5倍以上，锂电池电极中加入石墨烯可以大幅提高导电性能，科学家预言石墨烯将彻底改变

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

在锂电池供不应求的市场局面下，2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会上，我们特别邀请了格林美股份有限公司研究院院长张云河为我们深刻分析了在电池材料领域，构建电池资源大循环的讨论热题。

来源：新华报业网2016-01-12

近日，苏州大学物理与光电能源学部晏成林教授科研团队在高性能硅基锂电池与可穿戴能源器件研究方面取得系列重要进展，利用廉价冶金硅甚至废弃的豆渣制备出高性能新型电池，主要研究成果发表在《先进材料》等国际权威刊物上

来源：中国电力新闻网2015-12-28

据悉，依托国家电网公司电网废弃物资源化处理技术实验室创新平台，经过一年多的艰苦创新和反复试验，河南省电力公司电力科学研究院设计研发出国内首条干法全自动锂电池回收处理生产线。...【推荐阅读】锂电池行业：2015年很忙!跨界、并购、重组减少污染和浪费 锂电池回收利用研究动力电池亟待回收 看这些经验能否掘金电池回收?

来源：《电气技术》杂志2015-12-21

同时资源浪费情况也十分严峻，一只常见的40g手机锂电池内部拥有钴离子含量为6g左右，若每年我国废弃1亿只锂离子，其中浪费的钴元素就高600吨左右。...一般来说，废弃锂电池中都会含有钴、锂、镍、铜、铝和铁等金属元素，其中钴离子的质量分数可以高达15%左右，是伴生钴矿含量850倍，远远超出我国钴矿山的产出。

来源：中国工业新闻网2015-12-21

【推荐阅读】钒电池将成储能首选 万亿储能市场将启动2015锂电池产业链生产型企业占比20% 产能规模却达60%...随着新能源汽车产业的发展，动力锂电池的需求已延伸到上游锂矿资源、正极、负极、隔膜与电解液等相关材料产业。

来源：第一电动网2015-12-21

锂离子电池的具体物质组成含量2.动力电池的回收技术下图是已被国内外普遍认可和遵循的动力锂电池使用回收...动力电池的回收技术及工艺1.锂离子动力电池的组成一种典型的锂离子电池结构锂电池主要是由正极材料、负极材料、电解质和隔膜等几部分组成。正极通常用粘合剂聚偏氟乙烯(pvdf)将正极材料固定在电极上制得。

来源：中国有色网2015-12-17

【推荐阅读】干货：超级储能材料石墨烯：优点pk缺点(组图)新技术：激光诱导石墨烯将取代锂电池...【推荐阅读】干货：超级储能材料石墨烯：优点pk缺点(组图)新技术：激光诱导石墨烯将取代锂电池该项技术可以在电子元件基板上指定的部位形成大片石墨烯，实现大面积、大批量、最优化生产，同时利用钢铁产品生产过程中产生的副产物

来源：电池中国网2015-12-16

动力电池回收循环面临种种窘境废弃的锂电池中含有大量不可再生且经济价值高的金属资源，如钴、锂、镍等，若能有效回收处理废弃或不合格的锂电池，不仅能减轻废锉电池对环境的压力，还可以避免造成钴、镍等金属资源的浪费

来源：电池中国网2015-12-15

动力电池回收循环面临种种窘境废弃的锂电池中含有大量不可再生且经济价值高的金属资源，如钴、锂、镍等，若能有效回收处理废弃或不合格的锂电池，不仅能减轻废锉电池对环境的压力，还可以避免造成钴、镍等金属资源的浪费

来源：ams车评2015-12-14

在合作中，日产将提供电动汽车锂电池的相关的技术，而伊顿公司则是作为老牌的电力技术公司提供电力方面的解决方案。在技术方案的细节上，日产和伊顿将会着重于开发在电力储能方面的锂电池再利用。...根据日产的电动车型投产情况预计，合作中的第一套实用设备，很可能会使用日产聆风电动车上回收的锂电池组件。

来源：中国科技部2015-12-11

目前，锂离子充电电池技术开发应用的挑战主要来自：偶尔可能发生的短路，尽管概率很小但有可能造成火灾或伤害事故，如每年数百万笔记本电脑或手机锂电池召回事件，甚至导致波音787客机紧急降落事件等;锂离子电池材料及生产制造成本相对昂贵

来源：电池中国2015-12-11

【推荐阅读】铅酸电池寒冬难熬 锂电池热火朝天动力老大铅酸电池回收处置再调查...【推荐阅读】铅酸电池寒冬难熬 锂电池热火朝天动力老大铅酸电池回收处置再调查正规再生铅回收、处置企业要缴17%增值税，小非企业不缴税，即使在今天环保严管严查的情况下，仍有一半以上的市场份额掌控在小非企业手中

来源：国泰君安证券2015-12-03

公司锂电池正极材料业务发展迅速。公司利用本身回收金属的优势，为公司提供电池正极原材料。...当前新能源汽车迅猛发展，保守估计全年国内新能源汽车产量将达到30 万辆，明年将继续高速增长的态势，对动力锂电池的需求量剧增。

来源：高工锂电网2015-12-01

【摘要】随着动力电池企业布局的加快，材料领域正在在迎来新一轮的市场需求潮。瞄准于此，锂电池回收企业格林美正大刀阔斧迈入动力电池正极材料产业链。...事实上，作为一家以二次资源循环利用技术的研究、开发及生态环境材料、新能源材料等回收利用为主营业务的上市公司，格林美已基本形成了从废电池、废弃镍钴资源再制造到锂离子电池材料的闭环生态体系。

来源：电动汽车时代2015-11-26

动力电池的锂离子电池含有汞、镉、铅等大量有毒的重金属元素，1个20克的手机锂电池可污染3个标准游泳池容积的水;如果废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右，一个1吨左右的电池组污染程那真的是太可怕的了

来源：电动汽车时代2015-11-26

动力电池的锂离子电池含有汞、镉、铅等大量有毒的重金属元素，1个20克的手机锂电池可污染3个标准游泳池容积的水;如果废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右，一个1吨左右的电池组污染程那真的是太可怕的了

来源：北京国际能源专家俱乐部2015-11-23

2、废弃电池污染环境是大规模电池储能发展的主要风险。现在中国大量用的磷酸铁锂电池寿命太短，浅充浅放为八年，深充深放最多四年，废弃电池对环境造成了大量污染。

来源：福州日报2015-11-16

私自处理危害大据业内人士介绍，现在市面上销售的电动车电池有铅酸蓄电池、镍电池和锂电池3种，其中，成本较低的铅酸蓄电池最为普及，因废旧的电池会产生环境问题，需专门处理，一般由电池厂家回收，倒掉电解液，把其中的铅提炼出来

来源：车云网2015-11-11

即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务，电池仍保有80%的电容可供我们再次使用，比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能，或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。