来源：宇通环卫2019-11-13

基于宇通环卫纯电动专用平台开发的新能源车型，外观设计时尚，电池、电机、控制系统三大核心部件均采用自主创新技术，可靠性、稳定性和实用性久经市场考验。...立足于打造国内环卫新能源领先品牌，宇通环卫目前已推出转运类和保洁类纯电动环卫车型10余款，是目前国内技术先进、应用成熟的新能源环卫产品，由于零排放、低能耗、噪音小、操作便捷舒适等显著优势，在全国各地城市得到广泛应用

来源：中国能源报2019-11-13

面对补贴退坡，未来新能源车型产品该如何设置？业内人士表示，提升技术水平和市场适应性是当务之急。“要不断加大技术开发力度，形成系列化产品，以适应不同使用场景的需求。...对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：中国网2019-11-12

在第二届进博会上，大众展出的6款车均为新能源汽车。“我们在中国的电动化攻势正在全面提速，到今年年底，我们的14种新能源车型将全部面市。到2025年，我们计划推出约30款国产新能源汽车。”冯思翰如是说。

来源：动力电池网2019-11-12

但值得注意的是，比亚迪销售的大部分新能源车都是大巴以及混动车型。而在乘用车范畴，特斯拉无疑是最占有优势的，可以说是当今世界上新能源汽车行业当之无愧的巨头。...但是对于蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众新能源等国内造车新势力，以及处于起步阶段的国内传统车企的新能源车型恐怕要直面特斯拉的挑战。值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场格局或将随之改写。

来源：中国证券网2019-11-06

214款新能源车型可供消费者选购。...减排压力将倒逼车企加速电动化转型，推出并销售更多的新能源车型。种种迹象表明，全球电动汽车加速发展潮流将势不可挡。

来源：崔东树2019-11-04

3、合资新品对2020年市场格局的冲击不小合资车企推出新能源车型后，对于销量有很高的要求。这意味着合资车企有很大的动力去扩充其销量表现、提升市场份额。...（来源：微信公众号“崔东树” id：cui-dongshu 作者：崔东树）1、合资推出新能源汽车起到规范市场的促进作用中国原先的不少新能源产品都是小作坊小批量生产，本地产业链弱弱联合，这种产品推向市场最终导致了消费者对于新能源产品的印象不好

来源：北京商报2019-10-31

“我们在多年运营中也总结了一些问题，从去年开始进行政策研究，今年大规模部署更换新能源电动车，目前已有千余量新能源车型。”该负责人说。...“新能源车是清洁能源，出租车专为纯电车型在将有利于提高城市环保形象，同时拉动北京市经济，对于消费者也可以在费用上有所节省。”

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

避开与经营多年的纯电动、插电式混动路线的直接竞争，氢燃料电池汽车采取错位竞争策略，以补位者的角色与其他新能源车型一起在各个细分领域完成对传统燃油车的替代。...名列国家钦定的新能源汽车“三纵”技术路线之一，从曾经舆论中的新能源汽车发展的终极方向到目前各方几乎达成一致的“与纯电动优势互补者”，氢燃料电池汽车近两年来在新能源汽车领域的定位已越来越清晰。

来源：氢云链2019-10-30

2019年10月25日，工业和信息化部 税务总局联合公告了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），本批次共计列入463个新能源车型。

来源：汽车之家2019-10-29

考虑2020年补贴继续退坡、车企新车型的推出以及经销商优化库存结构等因素，预计2019年第四季度，新能源车产销会有所回升。...四、分厂商类型市场销量走势：合资新能源车型竞争力增强从厂商类型销量来看，9月新能源中国品牌销量为3.8万辆，销量占比为79.1%，比上个月下滑0.6个百分点；与去年同期相比，中国品牌下跌18个百分点，但中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额

来源：大河报2019-10-24

相关数据显示，今年前9个月，河南市场上a级、a0级、a00级新能源车型的销量占比87.76%，尤其纯电车型a级以下的小型车销量占比高达97%。...也有不少消费者选择传统车企的新能源车型，全新帕萨特插电混动、途观l插电混动以及东风日产的轩逸纯电和领动插电混动，进入下半年以来，销量一直都在稳定增长。

来源：中国能源报2019-10-23

部分企业的部分车型因动力电池组能量密度与推荐目录参数不一致被核减，还有新能源车型因驱动电机型号与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等原因被核减。...然而，业内人士指出，新能源汽车的数据量远比传统燃油车要大，部分企业自行构建的新能源汽车信息平台架构扩展能力不足，可能会导致一些特殊情况。另外，也有不少车型因核心零部件核定问题，拿不到补贴。

来源：汽车之家2019-10-21

2厂商如何“替用户”保护电池● 厂商如何保护电池目前基本绝大部分新能源车型均可进行充电限制/预约设置，甚至有一些纯电动车型在出厂时就设置了部分安全电量冗余，目的就是避免动力电池的过充过放。

来源：汽车之家2019-10-21

，其中10款为新能源车型。...2017年，福特汽车还与大众、宝马、奔驰联合成立了新能源公司ionity，主要为欧洲纯电动车提供技术支持。ionity计划于2020年底前，在欧洲主要市场建设400个大功率充电站。

来源：第一电动网2019-10-18

对私市场遭燃油车降价冲击，新能源车型竞争力不足对公市场正在发生变动，对私市场里影响因素也不少。...而广深两地，虽然今年6月2日分别发布了增加小客车指标的通告，但新增指标大部分并不是针对新能源车型。

来源：第一电动2019-10-15

按照众泰汽车的生产计划，新能源车型暂时不在复产计划之列，而这笔资金也不能偿还电池供应商的货款。有消息称“由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。”

来源：中国日报网2019-10-14

业内人士则表示：“随着特斯拉的国产化进一步落地，将对包括蔚来、小鹏、威马等国内造车新势力及传统车企的新能源车型造成正面冲击。”...相较于特斯拉，我国自主新能源车企的现状则略显窘迫，亏损、裁员、起火、召回……负面消息屡屡被爆，据中汽协统计数据表明，随着补贴退坡，国内新能源乘用车市场出现了下行态势，7月份销量首次同比下滑，8月份销量跌幅再度扩大至

来源：电池联盟2019-10-14

有消息曝出，哪吒汽车与清陶新能源科技有限公司达成了全面深度合作，二者将共同推进固态电池的研发与应用，并加快在新能源车型上的商业化落地。众多企业的纷纷布局，让固态电池成为市场上的宠儿。

来源：电池中国网2019-10-08

特斯拉国产，直接受到威胁的不仅仅是蔚来、小鹏、威马、合众等国内造车新势力，国内传统车企的新能源车型也恐要直面挑战。此外，值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场的格局也将随之改写。

来源：汽车之家2019-09-29

总体来看，我国氢燃料电池车以客车、物流等商用车型为主。最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》信息显示，共有13款燃料电池新能源车型入选，包括9款客车和4款专用车。