北极星
      北极星为您找到“电池供应”相关结果885

      来源:汽车之家2020-02-20

      汽车制造商正争先恐后地锁定电池供应商,动力电池也是电动车中较为昂贵和关键的组成部分。业内人士分析认为,sk创新可能会向lg化学购买相关专利以达成庭外和解,和解金额将达到数千亿韩元。...sk创新还在为起亚极睿新能源(参数|询价)供应电池,该电池现在在韩国生产并出口到美国等地。lg化学在一份声明中表示,itc将于10月5日对该案做出最终裁决。

      来源:WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

      风电、光伏和储能电池供应链端厂商受到较大冲击,或将耗时数个月才能完全恢复正常产能。...受疫情影响,伍德麦肯兹现下调储能电池产量预测10%,预计2020年储能电池产能237gwh。此外,电池供应紧张或将减缓电动汽车制造和储能系统的成本下降速度。

      来源:WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

      风电、光伏和储能电池供应链端厂商受到较大冲击,或将耗时数个月才能完全恢复正常产能。...受疫情影响,伍德麦肯兹现下调储能电池产量预测10%,预计2020年储能电池产能237gwh。此外,电池供应紧张或将减缓电动汽车制造和储能系统的成本下降速度。

      来源:中国储能网2020-02-17

      很多业界人士认为,部署电网储能系统面临的障碍与电池供应不足有关。纵观当前形势,一些储能系统供应链处于瓶颈状态,并受到电池生产效率低下的困扰,从而延误了生产到交付的过程。

      动力<mark>电池供应</mark>链复工复产群像

      来源:建约车评2020-02-14

      电池供应雪上加霜,电池供应短缺仍然像紧箍咒一样,紧紧地套在了各个主机厂的头上,短时间内还摘不下去。“韩国的客户没有停止生产,一直在跟我们催货,但是我们现在开不了工,国际物流也没恢复。”

      <mark>电池供应</mark>不足?LG化学波兰工厂到底出现了什么问题?

      来源:Astroys2020-02-13

      近日有消息报道说i-pace因为电池供应短缺问题面临着停产,其实不只是i-pace,之前奥迪e-tron和奔驰eqc都曾遇到过电池供应滞后的问题。...目前市场上的电动车平均电池成本要占到40%,这其实对整车与电池供应商来说都很难受,电池供应商不是不想降低价格,只不过那样的话就很难确保足够的利润了。

      特斯拉:成本筹谋

      来源:中信建投2020-02-13

      摘要:动力电池包技术门槛高、单车价值量最大,自主动力电池供应特斯拉有望使得新能源汽车国产化供应链地位整体迈上一个台阶。...在市场销量回调的大背景下,其2020年1月份销量2625辆,带动松下动力电池供应入围前十。

      全球及中国锂<mark>电池</mark>链季度跟踪报告:2019~2020年中国储能锂<mark>电池</mark>市场规模累计将超过500亿元

      来源:起点锂电大数据2020-02-13

      根据协议,双方将全面深化战略合作,在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通。...据业内消息人士所说,sk创新已经被选为sf90 stradale车型的电池供应商,该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车(phev)。

      来源:高工锂电2020-02-13

      为避免再次出现动力电池供应短缺的现象,包括大众、奔驰、通用等主机厂也在计划通过合建或自建的方式建立动力电池工厂,在动力电池供应方面掌握主导权,这也将对lg化学等电池业务产生冲击。

      1月动力<mark>电池</mark>装机量“腰斩”松下冲进前五

      来源:高工锂电2020-02-12

      尽管特斯拉已经新增lg化学作为其国产model 3的电池供应商,但从1月的装机配套情况来看,松下依然是特斯拉国产车型的主要电池供应商。...目前lg化学和宁德时代都已经成为了特斯拉的电池供应商,在通过产品验证之后,上述两家电池企业对特斯拉的电池供应也将步入正轨,一场多头抢占国内动力电池市场份额的争夺战悄然打响。

      宁德时代、松下“鹬蚌相争” 主机厂坐收渔利

      来源:汽车头条2020-02-11

      因为越来越多的汽车制造商已经意识到,单一的电池供应渠道不仅容易在供应方面受制于人,对规划中的汽车产能造成负面影响,更有可能面临供应商坐地起价甚至看心情“发货”的被动局面。此话不假,但并不是无懈可击。

      案例解析丨宁德时代能否坐稳动力<mark>电池</mark>龙头

      来源:亿欧网2020-02-11

      “三电系统”是电动车的核心部件,动力电池则是整车生产成本最高的零件。也正是如此,催生了一干电池供应商。此前,比亚迪一直不愿意将电池供应开放给更多整车厂,这给了宁德时代机会。

      预见2020丨动力<mark>电池</mark>发展四大趋势:磷酸铁锂占比将降至30%以内

      来源:真锂研究2020-02-11

      3、电池供应在向优秀企业集中,有利于电池品质的进一步提高和成本的继续下降中国电动汽车市场的电池供应,呈现出较为明显的“集中→分散→再集中→再分散……”的螺旋上升的发展规律,目前处于“分散→再集中”阶段,

      来源:中证网2020-02-10

      此次引入宁德时代作为动力电池供应商的背后,是特斯拉大力推动model3国产化进程。...事实上,自2009年起,松下一直是特斯拉的独家动力电池供应商。不过,随着近两年model3车型需求量不断增长,电池的产能瓶颈成为特斯拉对松下诟病的核心原因。

      3600亿创业板封神!宁德时代与特斯拉的“牵手”将为新能源行业带来什么?

      来源:北极星储能网2020-02-06

      去年奥迪中国区总裁也确认正与中国第二大电池供应商比亚迪就电池采购进行洽谈。此外,大众ceo也表示希望通过与多家电池供应商达成合作的“欧洲模式”,解决中国市场的电池供应问题。

      研报丨2019年全球动力<mark>电池</mark>行业危机并存 曙光初现

      来源:中金点睛2020-02-06

      三星储能与动力总产能约20gwh,并将于2021年启动生产nca电池供应宝马。我们认为lg大规模扩张凸显其对动力电池业务的战略定位,未来将是catl最强的对手。...2019年的动力电池行业跌宕起伏,在市场销量下滑的情况下中国动力电池装机终实现平稳增长;海外龙头艰难走出亏损泥沼,lg chem与松下的动力电池业务均在4q19扭亏。

      松下“变道”方形动力<mark>电池</mark> 合资丰田意在解绑特斯拉

      来源:道哥说车2020-02-05

      可以确定的是,特斯拉与昔日电池供应商松下的关系正在分崩离析。...电池供应商这块肥肉最终谁能吃下?去年以来,海外巨头持续争夺锂电池龙头供应商,积极寻求优质电池产能合作。

      来源:能源杂志2020-02-05

      双方表示,特斯拉将采购宁德时代的电池将用于国产model 3车型,最终的电池供应协议预计将于2020年年中签署。意向达成,便意味着具体的推进,对于马斯克的行动力向来无需质疑。...早在2014年两家商定的在美国内达华州合资建设电池超级工厂一事,松下与2019年4月宣布退出,同时暂停了对特斯拉上海工厂的投资。寻求新的电池供应商,扩大产能控制成本成为马斯克迫切的需求。

      来源:能见Eknower2020-02-05

      同年11月,外媒再次报道称特斯拉与中国本土电池企业宁德时代就上海工厂的电池供应达成初步协定,并将就潜在的全球电池供应协定进行讨论。...另一方面,采用本土的电池供应商,将有望缩减电池成本,这也是马斯克极为看重的一点。

      来源:TechWeb2020-02-05

      在松下宣布与特斯拉的电池合资企业首次实现盈利后,特斯拉及其亚洲电池供应商的股价均大幅上涨。截至当地时间周一收盘,特斯拉股价暴涨19.89%,达到创纪录的780美元,创下2013年以来的最大单日涨幅。

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