来源：上海有色网2018-07-31

据相关信息显示，中国动力电池配套企业的三分之一已被淘汰出局。据了解，2018年上半年国内电池企业市场行情一般，1-6月电池企业订单量与去年同期相比，只有去年的四分之一。

来源：锂电大数据2018-07-30

新能源汽车电池配套的客户主要有吉利汽车、福田汽车、广汽、小鹏汽车、东风、五菱、北汽等，电动自行车电池配套的客户主要有小牛科技、本田、沪龙等。

来源：锂电大数据2018-07-25

下表为纯电动多用途乘用车产品电池配套目录表的整理：由310批申报的多用途乘用车产品电池配套电池列表目录可见，锂电池企业在此项并未出现寡头显现，发展较为均衡。...本次310批公告中，首次出现2款富锂锰基电池配套的纯电动厢式运输车，由浙江遨优动力系统有限公司(简称：遨优动力)提供。

来源：电动汽车资源网2018-07-24

数据显示,中国动力电池配套企业,已经从2015年的大约150家降到2017年的100家左右,1/3的企业被淘汰出局。

来源：电池中国网2018-07-23

，纯电动客车仍旧是最大的动力电池应用领域，占比为38%，而纯电动乘用车领域的动力电池配套量正在逐渐与其缩小差距，占比为33%，可以预见其即将发展成为最大的动力电池消费市场。...在动力电池配套企业方面，2017年国产新能源汽车共有98家动力电池单体配套企业(按集团口径统计，其中国外企业6家，国内企业92家)以及2家燃料电池企业，相比2016年的企业数量减少了三分之一，前一阶段《

来源：高工锂电网2018-07-23

与前几批公告相比，310批公告的电池配套情况主要存在以下亮点：一、外资电池品牌应用增加。...来看本周锂电行业大事~310公告配套动力电池解析2018动力电池市场竞争进入下半场，围绕新能源汽车的电池配套也出现了新的变化。

来源：易车号2018-07-23

据统计发现，此次有63家电池企业(含总成)为公示内的新能源专用车提供电池配套。而且此次国轩高科与宁德时代打成平手，均为28款车型提供配套。

来源：咸宁新闻网2018-07-23

据了解，镇江的新制造工厂将主要用于满足国内外一线整车厂的动力电池配套需求，镇江新区管委会主任薛峰与孚能科技(赣州)有限公司首席财务官陈晓罡代表双方签约。

来源：58车2018-07-20

2017年国内新能源汽车产量突破80万辆，直接拉动动力电池配套量超过370亿瓦时，同时也产生了名副其实的全球龙头企业。

来源：高工锂电2018-07-19

与前几批公告相比，310批公告的电池配套情况主要存在以下亮点：一、外资电池品牌应用增加。...2018动力电池市场竞争进入下半场，围绕新能源汽车的电池配套也出现了新的变化。7月17日，工信部公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，共有428款新能源汽车产品申报。

来源：中国能源报2018-07-18

中国动力电池配套企业已经从2015年的150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。

来源：中国能源报2018-07-18

业内分析认为，从第7批目录的电池配套情况来看，补贴新政正式实施对主机厂和电池企业的产品升级有明显推动作用。

来源：电池中国网2018-07-13

其它类型电池的配套款数分别为：未注明类别锂离子电池配套12款、燃料电池配套8款、钛酸锂电池配套4款、多元复合锂电池和超级电容分别配套2款和镍氢电池配套1款。

来源：亿欧网2018-07-13

以下是外资电池企业已在华建厂的详细情况：1、韩国sk在北京投建动力锂电池工厂2013年底，sk与北京汽车集团、北京电子控股有限责任公司在中国成立了合资公司，命名为北京电控爱思开科技有限公司(besk)，为北汽旗下新能源车型提供电池配套

来源：第一电动网2018-07-11

从配套电池类型来看，第7批推荐目录新能源专用车车型中三元材料电池配套55款车型，占比42%;其次为磷酸铁锂配套52款车型，占比40%。三元材料电池和磷酸铁锂电池在专用车领域搭载量基本持平。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。

来源：锂电大数据2018-07-09

中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾表示，目前中国动力电池配套企业，已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。进入2018年行业集中进一步加强，洗牌加剧。

来源：科技日报2018-07-06

数据显示，中国动力电池配套企业已从2015年的大约150家，降到了2017年的100家左右，1/3的企业已被淘汰出局。

来源：中国证券报2018-07-05

电池配套企业已从2015年大约150家降至2017年的100家左右，三分之一的企业被淘汰出局。从目前情况看，估计仅剩下70多家。

来源：21世纪经济报道2018-07-03

数据显示，中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家，降到了2017年的100家左右，1/3的企业已经被淘汰出局。但一个潜在危机却不容忽视，即全球锂、钴、镍资源呈现出寡头垄断的特征。