北极星
      北极星为您找到“石墨烯负极材料”相关结果461

      来源:中国电池网2015-11-11

      今天无论是锂电池的正极材料也好,负极材料也好,都做得很便宜很便宜了,这跟我们今天我们电动汽车能够迅速地发展,我们能够在世界锂电池市场当中有一个巨大的份额,我想是有非常重要的因素的。...应该说我们面临的国际上的压力也是非常大的,我想很多朋友都在讨论的一个问题,最近出现的石墨烯电池是怎么回事呢,几年之后它会是什么样的情况呢?在明天报告当中我会从学术技术的角度简单介绍一下这方面的情况。

      来源:网易汽车2015-11-10

      研究人员改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料,利用水和碘化锂作为电解液添加剂,最终产生和分解的是氢氧化锂,而不是此前电池中的过氧 化锂。...研究人员指出,这一工作为加快锂空气电池的发展提供了许多新思路,比如使用多层次大孔石墨烯电极和电解液添加剂来改变电池反应产物、减少电池副反应、提高蓄电能力等。

      来源:GeekCar2015-11-06

      而锂空气电池是将石墨烯材料制成只有单原子厚的多孔薄板作为电极材料,另一端使用过氧化锂(li2o2)材料制成电极,用碘化锂溶液作为电解液。

      来源:国际节能环保网2015-11-05

      在这项最新工作中,研究人员改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料,利用水和碘化锂作为电解液添加剂,最终产生和分解的是氢氧化锂,而不是此前电池中的过氧化锂。...研究人员指出,这一工作为加快锂空气电池的发展提供了许多新思路,比如使用多层次大孔石墨烯电极和电解液添加剂来改变电池反应产物、减少电池副反应、提高蓄电能力等。

      来源:能见度2015-11-02

      在最新工作中,刘韬等人改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料,利用水和碘化锂作为电解液添加剂,最终产生和分解的是氢氧化锂,而不是此前电池中的过氧化锂。...典型情况下,这种电池使用锂金属作为负极材料,正极则为多孔的导电碳材料。放电时,从负极出发的锂离子在正极与空气中的氧气反应,产生一种叫过氧化锂的固体产物,填充于碳电极的孔隙中。

      来源:盖世汽车网2015-10-09

      此外,该研究通过在氮化处理前的氧化石墨烯表面包覆葡萄糖,有效增加了石墨烯的折皱率和弯曲率,进而为多硫化物提供了更多的负载位点;反应过程中利用氨水和高温氨气热处理的方法使得氮掺杂量提高至12.2%;该高氮掺杂石墨烯材料不仅具有高导电性

      来源:储能产业技术联盟2015-09-23

      2015年三星先进技术研究院借助石墨烯开发了一种高容量的复合硅负极材料,有效解决了硅负极材料的体积膨胀问题,大幅提升锂离子电池的体积容量。...硅负极材料一直是锂离子电池负极材料研究的重点体系,近年来硅负极材料的性能不断得到突破,以硅为负极材料的锂离子电池已经开始准商业化应用。

      来源:北极星输配电网整理2015-09-11

      同时,天能动力通过产品研发创新,掌握了铅炭电池、石墨烯锰基电池和锂电池的核心技术,通过精细化的生产管理,不断降低电池的制造成本,面对快速变化的市场保持了可持续的竞争力。值得注意的是。...在动力电池方面,天能动力着手研发了具有gps定位、实时追踪、充电状态实时监测等智能功能的云电池,在锂电池的正负极材料、电芯产品、电池组、电池管理系统以及车载系统等领域继续进行深入研发。

      来源:中证网2015-09-09

      同时,天能动力通过产品研发创新,掌握了铅炭电池、石墨烯锰基电池和锂电池的核心技术,通过精细化的生产管理,不断降低电池的制造成本,面对快速变化的市场保持了可持续的竞争力。值得注意的是。...在动力电池方面,天能动力着手研发了具有gps定位、实时追踪、充电状态实时监测等智能功能的云电池,在锂电池的正负极材料、电芯产品、电池组、电池管理系统以及车载系统等领域继续进行深入研发。

      来源:高工锂电网2015-08-31

      微宏动力先进电池首席科学家刘文娟表示,目前还不知道石墨烯具体用作电池中的什么材料。如果被用作负极材料,从技术角度来看,石墨烯的问题有两点:1.

      来源:高工锂电网2015-08-14

      国内外著名的材料研究机构相关专家认为,石墨烯在锂电池里面可能发挥作用的领域只有两个:直接用于负极材料和用于导电添加剂。值得注意的是,专家们还表示,石墨烯直接应用于负极材料和导电添加剂并没有显著的优势。

      来源:日经技术在线2015-07-17

      此次开发的负极材料是通过用数层石墨烯对硅微粒子施以涂层处理来实现的。硅的容量密度高达约4000mah/g,其作为负极材料的巨大潜力早已为人所知。...此次的lib关键在于开发出了新型负极材料。该材料的容量密度为2500mah/cm3,而普通的石墨负极材料为550mah/cm3,新材料是其4倍以上。

      来源:经济日报2015-07-09

      一次加注只需3分钟的氢氧燃料电池,一次充电巡航里程高达1000公里的石墨烯电池,创新电池结构的半固态锂电池似乎那些长期占据绝对市场份额的铅酸电池、锂离子电池等传统电池,分分钟就要被这些家族新贵革了命。...这主要是在固体电解质中离子传输的速度较慢,固体电解质和正负极材料界面的电阻很大,这些问题还没有很好解决,所以快充的特性暂时没有发挥出来。

      来源:材料人网2015-06-25

      另外,据说有可能在锂离子电池的负极上面包覆仅仅一个原子层厚度的石墨烯,这样可以使电池的能量密度提高四倍。假设这些电池能够在四年之内商业化,那将是没有难度的全垒打。...金属锂负极是充满希望的下一代锂离子电池负极材料,它在20世纪八十年代被提出,但是由于锂枝晶生长而引起的短路问题可能导致爆炸。

      来源:Touchscreen2015-06-19

      石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料,具有良好的导电性能和倍率性能,将其应用于锂离子电池负极材料中,可以大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。

      来源:生意社2015-06-17

      石墨烯是近年来研究较多的一种新型材料,具有良好的导电性能和倍率性能,将其应用于锂离子电池负极材料中,可以大幅度提高负极材料的电容量和大倍率充放电性能。

      来源:知乎2015-06-17

      超级电容没有太复杂的东西,就是电容充电,其余就是材料的问题,目前研究的方向是能否做到面积很小,电容更大。超级电容器的发展还是很快的,目前石墨烯材料为基础的新型超级电容器,非常火。

      来源:知乎2015-06-17

      超级电容没有太复杂的东西,就是电容充电,其余就是材料的问题,目前研究的方向是能否做到面积很小,电容更大。超级电容器的发展还是很快的,目前石墨烯材料为基础的新型超级电容器,非常火。

      来源:电池中国网2015-06-15

      ,这也说明负极材料企业看好动力电池市场前景;隔膜行业发展势头良好,并开始从3c产品向动力电池领域延伸,但由于产能过剩问题仍然存在,行业洗牌在所难免。...目前,国内企业在动力电池正极材料方面已经开始倾向三元系,并在逐渐加大技术研发及投入力度,但回款周期较长给企业带来了很大的资金压力;负极材料产品同质化情况依旧严重,导致本月价格开始走跌,但部分企业仍逆市扩建

      来源:材料人网2015-06-04

      用作锂离子电池负极材料时,石墨烯的电化学储能性能优于石墨,而且其充电速度比石墨快十倍,有望实现快速充电,此外,锂离子电池的负载能力也会得到提升。对于传统的石墨负极,锂离子会沉积在负极表面形成枝晶。

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