来源：电车汇2016-06-12

而日产正在寻找添加剂，以提高如今的锂电池的性能和的容量。目前，日产的想法是通过在锂元素中添加一种叫做非晶硅一氧化碳的添加剂，改善锂离子电池的能量储存。

来源：电池中国2016-06-02

该公司镁元素基础化学电池将在接下来的20年内面世。日产则在寻求一种添加剂，以提升当前锂电池的性能、扩充能量储存容量。...日产采用的技术手段是在电池中掺进一种叫做非晶一氧化硅的添加剂，以提升锂离子电池能量储存容量。这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。国内的科研机构在此方面也取得了最新进展。

来源：盖世汽车2016-06-01

此外，日产则在寻求一种添加剂，以提升当前锂电池的性能、扩充能量储存容量。日产采用的技术手段更加贴合市场，其聆风车型当前为全球最畅销电动车，然而受续航里程限制，销量仍相对较少。...同丰田一样，日产也在寻找方法提升电动车电池性能。日产采用的技术手段是在电池中掺进一种叫做非晶一氧化硅的添加剂，以提升锂离子电池能量储存容量。这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。

来源：网易汽车2016-06-01

不过，该公司称镁元素基础化学电池会在接下来的20年之内可以问世。无独有偶，日产则正在寻求一种添加剂，用以提升当前锂电池的性能，以提升电动车续航里程。...日产公司在电池中掺进名为非晶一氧化硅的添加剂，用以提升锂离子电池的能量储存容量，然而这一技术令日产研发工程师面临极大的挑战和复杂性。

来源：新材料在线微信2016-05-31

20、石墨烯在锂离子电池上的应用是什么?答：锂电池导电添加剂，可以提高锂电池的充电速度和综合性能。21、石墨烯与铅酸电池有何关系?

来源：盖世汽车2016-05-31

电池热失控过程为链式放热反应，我们可以通过关键材料的创新，例如聚合物添加剂、热稳定粘接剂、阻燃电解质溶剂等，减少放热，切断这一放热反应。事实上，锂电池安全性研究的开展已使其安全性能得到了有效改善，而随

来源：证券日报2016-05-27

说到底石墨烯在电池负极材料中也就是充当添加剂的作用，真正提高电池容量和能量密度的还要看正极、隔膜以及电解液等。上述人士如是说。...赵春明认为，石墨烯可以做导电剂，促进锂电池快速充放，理论上能提高倍率性能，但若分散工艺不到位，混料不均，仍难以发挥效用，石墨烯的成本过高、在锂电池中还存在工艺特性不兼容等问题，使得石墨烯电池这个技术接近于不存在

来源：临汾新闻网2016-05-23

不燃溶剂(离子液体)、高稳定性四氟硼酸锂等电解质盐与功能性添加剂;凝胶电解质、全固态电解质等技术就是未来的发展方向。饶睦敏说。...他是沃特玛电池有限公司研究院院长，中国化学与物理电源协会电池行业专家委员会委员，作为项目负责人组织了32650-5.5ah圆柱磷酸铁锂电池、38120-10ah圆柱磷酸铁锂电池和26650-4.9ah高能量密度三元电池

来源：中证网2016-05-18

未来石墨烯的发展思路将是以应用创新为切入点推动传统行业向高性能材料升级，消费电子、锂电池、超级电容、橡塑、涂料等细分行业出现部分优势企业通过添加石墨烯材料大幅提升传统产品性能，从而重新建立行业壁垒，推进产业洗牌的变化

来源：前瞻网2016-05-18

其中电子设备散热材料将有36亿元、导电添加剂为8亿元、透明导电膜3亿元、超级电容器2亿元以及军工材料1亿元。...如我国南京理工大学的科研组新研究出来的氧化石墨的杂化及其在能源中的应用的新成果，大大提高了锂电池的能量储备量，能够改善当前电池续航时间短、使用寿命不长的通病，将带动锂电池产业以及新能源汽车等相关产业发展

来源：扬子晚报2016-04-29

陈雳建议，从石墨烯的下游应用介入较有前景，尤其是新能源汽车电池。石墨烯具有非同寻常的导电性和导热性，被用作锂电池的添加剂，造出超级电容。延伸阅读：石墨烯技术突破与市场前景分析

来源：中国工业评论2016-04-27

目前，石墨烯处于产业化初期，主要应用在锂电池导电添加剂、涂料、导热膜等低端产品。...、韧性最高、透光率最高、重量最轻、电子迁移率最快、导电性最佳的优异特性，借助石墨烯+战略平台，可以为一大批传统材料的性能提升与应用拓展提供有力支撑，同时衍生出一系列性能优异的新一代功能元器件，在锂离子电池

来源：雪球2016-04-18

溶剂(占电解液成本30%)：ec+dec/dmc/emc溶质(锂盐，占电解液成本60%)：lipf6(主)，新型锂盐(辅)添加剂(占电解液成本10%)：以添加剂为核心的研发能力是电解液企业核心竞争力的体现

来源：专注产业链微信2016-04-14

3)新型添加剂成为研发重点，将加快电解液的阻燃、高温等功能的提升。按照 1kwh 锂电池需要 2.32.5kg 正极材料、1.31.4kg 负极材料。1.28kg 电解液。...新能源汽车产量的增长带动动力锂电池需求，应用于电动汽车的动力锂电池产量为15.9gwh，同比增长356.7%，占比中国锂电池总产量达到44%，超过手机成为中国最大锂电池需求终端。

来源：北极星输配电网2016-04-12

，公司继续保持全球锂电池电解液添加剂龙头地位;参股的锂电池企业深圳市沃特玛电池有限公司和锂电池隔膜企业深圳市星源材质科技股份有限公司，在电动汽车产业全面爆发的背景下，2015年各公司经营业绩均快速增长。

来源：知乎2016-03-22

第二，石墨烯在锂离子电池最可能发挥作用的领域只有两个：直接用于负极材料和用于导电添加剂吗?答：太早下定论。下面会告诉大家目前的制约因素，及该怎么突破。...十三五期间，石墨烯产业将逐步形成电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料、海洋工程用石墨烯基防腐涂料、柔性电子用石墨烯薄膜、光电领域用石墨烯基高性能热界面材料在内的四大产业集群，全行业产业规模有望突破千亿元。

来源：盖世汽车2016-03-16

刘彦龙表示，在电池正负极材料、隔膜、电解液，以及添加剂等配比方面还需要更大的突破。在注液称重，以及生产过程的关键工序，尽可能采用自动化设备，避免人工介入，避免杂质混入电极中。同时加强在线检测。

来源：烯碳资讯2016-03-11

宫总还回答了一个问题：石墨烯在锂离子电池最可能发挥作用的领域只有两个：直接用于负极材料和用于导电添加剂吗!?答：太早下定论。下面会告诉大家目前的制约因素，及该怎么突破。...个人认为问题本身的假设基本是靠谱的，即最可能发挥作用领域是负极材料和导电添加剂。宫总在这里认为该假设太早下定论，然后说明石墨烯种类多，组合后就有很多可能性，实际上这样的回答相当于没有回答。

来源：第一电动网2016-03-10

当然，其他的导电添加剂也有，现在一直在大规模使用的碳黑，或者是乙炔黑, 碳纳米管，要允许各电池公司自己研究，去选择哪一种性能最好，或者哪一种性价比最好，石墨稀是可以参加竞争的。...针对被媒体过度炒作的石墨烯电池,杨裕生认为石墨稀的确是一种新的材料，有特色，有不同的用途，触摸屏已经开始用了，但是成本较高，作为很好的用途可以发展，但在电池里面,石墨稀不是主体材料，而是作为导电的添加剂

来源：中国能源报2016-03-02

李文认为，国际上以三元锂电池为主，但通过bms、在电池中添加添加剂等来减少危害性，所以国际上更加自信。安全隐患并非三元锂电池独有。