来源：车云网2015-06-16

美国橡树岭国家实验室开发的锂硫电池其实，一些体积非常小的固态电池在小型装置和传感器上并不陌生，它们经常被用作微型芯片的备用电源。...他们正在开发的一款锂硫电池并没有采用传统液态或胶状的电解质，而是剑走偏锋的使用了固态电解质，这使得电池本身会变得更加稳定，即使能量密度大幅提升也不用担心出现过热起火的事故。

来源：电子发烧友网2015-06-15

实验室中的进展锂硫电池有望在锂离子电池的基础上实现能量密度的倍增，达到400wh/kg;锂-空气电池的能量密度甚至有望达到锂离子电池的10倍，可达3000wh/kg。

来源：爱卡汽车网2015-06-05

2、锂硫电池锂硫电池是锂电池的一种，它以硫元素作为电池的正极材料。锂硫电池的理论能量密度高达1675mah/g，比石墨烯电池还要高出不少。

来源：爱卡汽车网2015-06-04

不过，要真正解决这一问题，恐怕还是要寄希望于锂硫电池等突破性的黑科技能够早日大规模应用。...国内的电动汽车纷纷改用三元锂电池，给韩国电池企业带来了商机。另外，展会上还展出了锂硫电池和石墨烯等新技术新产品，它们将会为电动汽车带来重大的突破。

来源：OFweek锂电网2015-05-22

2、锂硫电池锂硫电池是以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池，基于硫与锂之间的可逆电化学反应来实现能量储存和释放。...所以锂硫电池是一种非常有前景的锂电池，有望被应用于动力电池、便携式电子产品等领域。

来源：中国报告大厅2015-05-14

关于新一代锂离子电池，目前大家更关注新材料的应用和技术的问题，而最近西班牙graphenano公司宣称研制出石墨烯聚合物电池，比能量497wh/kg，8分钟内充满电，成本低，据推测即为锂硫电池体系。

来源：科技日报2015-05-11

中科院苏州纳米所研究员、研究锂硫电池的陈立桅，将特斯拉比做电池界的苹果公司特斯拉的物料采购将价格压得比较狠，所以比别家便宜。而且电池管理做得也好。...特斯拉用的是钴酸锂电池和三元锂电池，比其他锂电池能量密度更高，需要好的安全架构，也需要上游提供一致性相当高的电池单元。陈立桅说，也有中国企业在做类似能量墙，但是更为经济的产品。

来源：科技日报2015-05-11

比如陈立桅研究的锂硫电池，就是用硫磺做正极，锂金属做负极(严格意义上的锂电池)，其重量能量密度有望比现有的锂离子电池提高1倍以上。...另外，锂电池的研究热点还包括锂空气电池，以及使用固体电解质的全固态锂电池。

来源：科技日报2015-05-10

中科院苏州纳米所研究员、研究锂硫电池的陈立桅，将特斯拉比做电池界的苹果公司特斯拉的物料采购将价格压得比较狠，所以比别家便宜。而且电池管理做得也好。...特斯拉用的是钴酸锂电池和三元锂电池，比其他锂电池能量密度更高，需要好的安全架构，也需要上游提供一致性相当高的电池单元。陈立桅说，也有中国企业在做类似能量墙，但是更为经济的产品。

来源：中国科技网2015-05-10

比如陈立桅研究的锂硫电池，就是用硫磺做正极，锂金属做负极(严格意义上的锂电池)，能量密度比常用的锂离子电池高很多。目前研究热点还包括锂空气电池，以及电解质为固体的全固态锂电池。

来源：中国储能网2015-05-06

在国家自然科学基金委和中国科学院的大力支持下，中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所研究员张跃钢课题组，围绕纳米硫与石墨烯复合材料的合成及锂硫电池应用领域开展了广泛研究。...以该复合材料组装的锂硫电池在不同倍率下均呈现出较高的比容量和稳定性，例如：0.2c时为1167 ma h g-1;0.5c时为1058 ma h g-1;1c时为971 ma h g-1;2c时为802

来源：苏州纳米技术与纳米仿生研究所2015-04-23

锂硫电池以硫为正极活性物质，基于硫与锂之间的可逆电化学反应来实现能量储存和释放，其理论比能量可达2600 wh/kg，是目前锂离子电池的3-5倍，有望被应用于动力电池、便携式电子产品等领域。

来源：盖世汽车网2015-04-21

由于锂硫电池采用的硫成本低且含量丰富，同时锂硫电池理论能力密度可以达到1675毫安时/克(约合2500瓦时/千克)，因此锂硫电池将很有可能成为下一代电池应用技术。

来源：第一电动网2015-04-20

他还对2020年动力电池所能达到的性能做了预测。尽管电池能量密度还不能与汽油等量齐观。但是磷酸铁锂可能被淘汰，三元材料成为主流，部分锂硫电池等下一代电池会有部分应用。

来源：洛阳日报2015-04-17

自主立项开展锂离子电池电容、锂硫电池等下一代产品研制，为长远发展奠定了坚实的基础。...近年，由该公司10余名博士牵头的技术攻关团队，顺利完成了磷酸铁锂体系金属壳电池、三元体系软包电池及模块的产品研制开发，产品各项性能指标均达到国内领先水平，部分指标达到国际先进水平;瞄准动力电池发展方向，

来源：高工锂电网2015-04-13

2012年1月，巴斯夫斥资5000万美元收购了美国锂硫电池开发商思昂(sion)动力公司的股权。仅1个月不到，巴斯夫紧接着又以5800万美元的价格收购了美国奥瓦尼克(ovonic)电池公司。

来源：经济日报2015-04-02

因而，通过进一步创新，完善技术工艺，降低生产成本，是今后石墨烯电池发展的关键。目前，我国在石墨烯研发及应用上走在世界前列，已有多款石墨烯电池和石墨烯锂硫电池取得了突破性进展。

来源：中国航空报2015-03-30

梁诚督表示，因为锂硫电池携带的电压为锂离子电池的一半，平均电容为其8倍，所以，新电池的能量密度约为传统锂离子电池的4倍。...几十年来，科学家们一直很看好锂硫电池，其比锂离子电池效率高且成本低，但寿命短是其最大弱点，因此一直未被商用。另外，电池内使用液体电解质也成为科学家们的桎梏。

来源：中关村在线2015-03-27

无论手机厂商如何优化内部设计、降低功耗，电池续航的难题已无法避免。随着锂硫电池、锂金属阳极电池等技术的面世，无续航担忧的智能手机有望很快到来。延伸阅读：充电桩成新能源车瓶颈 中兴携无线充电强势入驻

来源：网易科技2015-03-18

sion power称，锂硫电池的能量密度最终能达到每公升2.6千瓦时。超级电容器从技术上来说，超级电容器根本不是电池，而只是高容量电容。...甚至苹果，也正在从锂离子电池厂商那里挖角工程师，以创建自己的研发部门。所以看起来锂离子电池技术还会兴盛一段时间。锂硫电池当太阳能飞机2008年首航时，就使用了锂硫(li-s)电池。