来源：氢云链2019-08-06

氢云链认为动力电池行业格局仍有变数，主要依据如下：1、日韩厂商还未与中国动力电池企业正面pk；2、动力电池行业有新的进入者，中小企业中仍然大规模投入。

来源：高工锂电2019-08-06

国内智能装备企业机遇业内的一致共识是，只有技术工艺领先、研发实力较强、企业规模、精密加工实力过硬、交付周期迅速的锂电池智能装备企业，才有机会进入国际电池企业供应体系。

来源：天风证券2019-08-06

目前日韩电池厂的主要供应商仍为日韩材料企业，在品质方面相较国内有一定优势但采购成本较高，随着国内供应商的生产技术不断优化，日韩企业已开始导入国内供应商（大部分为b供），预计未来catl的材料成本优势将有所减弱

来源：电池中国网2019-08-05

诚然，动力电池回收市场确实存在较大的发展空间，赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成就曾表示，“伴随着动力电池业即将迎来的大规模增长期，除车企、电池企业、原材料企业、回收企业外，很多资本也有意大举进军动力电池回收市场

来源：北极星储能网（独家）2019-08-05

国内外兆瓦级储能调频应用现状分析与启示7月新能源电池企业月度动态汇总最高补贴单价4元/kwh！浙江启动电力需求响应 宁波1小时发出83.2万元"红包"！

来源：高工锂电2019-08-05

而从市场化的角度来看，电动化不仅已经成为全球车企的一致共识，而且，传统燃油车销量下滑也已经成为接下来产业的共识，消费市场的大门正在开启，在这个时间节点，对于动力电池企业而言，已经到了真刀真枪实干的阶段，...早于今年5月，发现在中国市场，松下一反保守的日本企业作风，在市场布局和客户开拓上，似乎比三星、lg化学等韩国对手更激进。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

事实上，成都地区燃料电池企业之间的较量已经开启，最突出的或许是东方 电气和亿华通。...从公开资料来看，目前成都市场上还没有出现第三家燃料电池系统企业，仅有亿华通和东方 电气在成都率先获订单，在外界看来，这两家企业似乎形成了pk之势。

来源：起点锂电大数据2019-08-05

未来，用怎样的产品与三星sdi、lg化学正面竞争，是摆在国内动力电池企业面前不可逃避的课题。...例如，在欧洲市场，包括lg化学、ski、宁德时代等中韩领先电池企业都在欧洲大幅扩充电池产能，并获得了大众、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等国际车企的巨额动力电池订单。

来源：高工锂电2019-08-05

高工锂电了解到，此前装备企业与动力电池企业从订单签订、装备发货、到货调试到最后验收，以“3331”付款方式为主。...事实上，锂电设备企业在动力电池行业中基本处于从属位置，随着动力电池企业对工艺技术认知了解的不断深入成熟，以及装备同行间的技术趋于同质化，价格战也日趋激烈，装备企业基本上没有话语权。

来源：高工锂电2019-08-05

进入储能市场需要跨过一定的门槛，并非所有的锂电池企业都能分一杯羹。...这意味着进入储能市场需要跨过一定的门槛，并非所有的锂电池企业都能分一杯羹。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

二、 电堆及系统布局电堆及系统的上市公司分为两类：一类是通过设立子公司、兼并购等方式，占据燃料电池企业较大股权的企业，有东方 电气、上海电气、首航节能、德威新材、长城电工、宗申动力、st尤夫、汉缆股份、

来源：北京商报2019-08-02

这也意味着，作为全球最大的先进太阳能电池企业之一，爱旭科技如愿拿到了借st新梅上市的通行证。实际上，回溯爱旭科技整个借壳之路，并非一帆风顺。...标的业绩可实现性被关注随着重组获得证监会的同意，也预示作为全球最大的先进太阳能电池企业之一的爱旭科技将在不久后完成与a股资本市场的对接。交易方对爱旭科技三年高达19.43亿元的业绩承诺则尤为引人关注。

来源：起点锂电大数据2019-08-02

具体如下图所示：锂电池领域：行业黑马孚能闯关科创板 在17家冲刺ipo的企业中，孚能科技是唯一一家锂电池企业。...分领域来看，冲刺ipo的企业主要集中在设备和材料领域，其中设备企业有8家、正极材料企业有4家、负极材料企业有4家、锂电池企业只有1家。

来源：电池中国网2019-08-01

铁塔牢牢抓住汽车动力电池退役的源头。铁塔联合整车企业及其4s店、动力电池企业打通了回收链的关键环节。...与此同时，公司还与工业和信息化部、中汽协、动力电池产业创新联盟、锂电池企业、整车企业、交通运输企业和回收利用企业建立了联系。

来源：北极星风力发电网2019-08-01

基于该战略规划，猛狮科技对相关业务作了调整，将清洁能源发电和电池制造作为业务发展的重头戏，并利用多种资源，强化两大业务的优势。...2019年年初，猛狮科技根据公司发展远景及现有资源优势，确定以“能源转换”和“一带一路”为战略出发点，建立以能源储存为核心，可再生能源生产及应用为辅助的清洁能源产业平台，做强做优电池制造和储能业务。

来源：招商研究2019-08-01

其中，欧盟和美国均主要通过行业协会或联盟来搭建电池回收渠道。日本则主要由电池企业通过“逆向物流”构建回收渠道。国内电池产业链企业未雨绸缪，开始向下延伸布局，未来上下游的合作将持续加强。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

对于动力电池企业而言，百亿蓝海市场亟待开启。当前，已有越来越多的电池企业开始将目光转向船舶领域，针对性的开发船舶锂电池系统，但能够在产品质量和技术上过关的企业并不多。

来源：高工锂电2019-08-01

在欧洲市场，包括lg化学、ski、宁德时代等中韩领先电池企业都在欧洲大幅扩充电池产能，获得了大众、沃尔沃、宝马、捷豹路虎等国际车企的巨额动力电池订单。...03动力业务发展滞后值得注意的是，三星sdi在锂电池市场上依然面临巨大的竞争压力。尤其是相较lg化学、ski等本国电池企业而言，其动力业务布局较为缓慢。

来源：高工锂电2019-07-31

欧洲即将诞生另一家本土动力电池企业以摆脱对亚洲电池厂家的依赖。...这是斯洛伐克建立的第一条电动汽车电池生产线，但在欧洲却正在涌现更多的动力电池企业。

来源：北极星储能网2019-07-31

锂电池龙头宁德时代也曾表示2019年将推出储能专用的磷酸铁锂电池产品，其他很多电池企业也在2019年开启储能电池产线的投资布局。...新能源汽车补贴退坡、电池行业面临颠覆考验，但随着储能应用市场热度大增，电池产业可能迎来新局面。2019年以宁德时代、亿纬锂能为首的一批电池企业都开始关注储能领域，投资布局规划新产能热度高涨。