来源：电池中国网2019-07-12

更重要的是，铅酸电池企业尤其是头部企业也正在积极推动铅酸电池技术创新与进步，包括轻量高能技术、延长寿命技术等等。并表示，“铅酸电池和锂离子电池在电动自行车行业，未来将会在一个较长时间内共存。”

来源：电池联盟2019-07-12

2019年1-6月，我国新能源汽车市场共计63家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为22.2gwh、23.8gwh和26.2gwh，占总装车量比分别为74.1%

来源：高工锂电技术与应用2019-07-12

其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约26.38gwh，约占整体的88%。从装机电量占比来看，前十家电池企业瓜分掉了近9成的市场份额，这表明上半年动力电池市场竞争非常激烈。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

、bms、pack等多个环节；此外，专业的第三方bms企业，呈现与电池企业、整车企业三足鼎立的局面，第三方企业在技术布局、人才配备等方面具有较高的专业性。

来源：能见Eknower2019-07-11

在上海、威海等地投标海上风电，与中国普天合资成立普天海油新能源动力有限公司，专门运营电动汽车能源供给网络，又斥资收购电动汽车动力电池企业——天津力神股权，总投资多达百亿元。...经过几年发展后，海油新能源的业务已覆盖风电、煤制气、动力电池、生物质能、太阳能及氢能等多个领域。

来源：高工锂电2019-07-11

经过多年的发展，中国电池企业在产品质量、技术、规模和成本等方面都与日韩电池企业相比拥有一定的竞争实力。...在中国市场方面，宁德时代、比亚迪两家企业当前占据超过一半的动力电池市场份额，前十家电池企业合计市场占比将近9成，日韩电池企业的市场份额微乎其微。

来源：汽车之家2019-07-10

另据韩国证券界的统计，三家韩系动力电池企业在2019年计划投资规模将超过10万亿韩元，其中有超过40%是针对中国市场的投资。...其中，lg化学的电池事业部的销售额为6.52万亿韩元，营业利润达2092万亿韩元，成为在韩系三巨头中首个进入盈利状态的动力电池生产商。

来源：起点锂电大数据2019-07-10

上半年专用车配套电池企业共有49家企业，排名前十的企业分别是比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、宁德时代、宇量、桑顿、力神、星恒电源、鹏辉和国能，10家企业合计装机量2.31gwh，占整体的比重为93.1%，其中仅比亚迪一家占比达到

来源：盖世汽车2019-07-09

此外，据彭博新能源报告预测，截止2025年，全球锂电池电芯产能或将达到1090gwh，其中国占据约63％市场份额。政策的放宽和庞大的增量市场，促使外资动力电池企业进一步加快回归中国市场步伐。

来源：观察者网2019-07-09

据韩国电动车电池业界4日透露，动力电池企业中国宁德时代新能源科技股份有限公司（catl，以下简称宁德时代）向韩国电池企业的高精尖人才抛出“橄榄枝”，并用丰厚报酬吸引人才。

来源：起点锂电大数据2019-07-09

上半年客车配套电池企业共有25家企业，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋，10家企业合计装机量5.01gwh，占整体的比重为

来源：高工锂电2019-07-09

二是，随着动力电池“白名单”废止，国内外动力电池企业竞争加剧，国内头部企业、国际巨头及背靠资本/“国字头”企业加速产能扩张，对上游原材料需求保持增长。

来源：电池中国2019-07-08

据电池中国网了解，目前国内主流动力电池企业都已着手固态电池相关技术的储备，而上游材料环节也在快速跟进，像当升科技、杉杉股份、新宙邦、天赐材料等锂电池上游材料企业也在密切关注和参与固态电池相关材料的研发。

来源：东方证券2019-07-08

此外，cdte 电池的核心技术完全由电池企业掌握，而且其成本下降主要通过技术提升而不是大量的资本投入，因此 cdte 电池是一个极其鲜明的先发优势行业，目前美国的 first solar 独享 99%以上的全球市场份额

来源：起点锂电大数据2019-07-08

就上图来看，与2019年q1，以及2018年全年相比，乘用车电池装机量前6名企业虽排名略有浮动，但整体竞争企业不变，主要的变化集中在7-20名之间。...就数据来看，前二十企业合计装机量约达22.12gwh，占据了几乎上半年全部的乘用车电池装机量。其中，前十企业合计装机量为20.52gwh，占整体比重为91.5%。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

“到2020年国家对于动力锂离子电池能量密度的指标是300wh/kg，中国动力电池企业急需创新发展，随着国家补贴的退坡，电池行业将面临新一轮洗牌。”中国工程院院士吴锋研判。

来源：高工锂电2019-07-08

其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约26.38gwh，约占整体的88%。从装机电量占比来看，前十家电池企业瓜分掉了近9成的市场份额，这表明上半年动力电池市场竞争非常激烈。

来源：观察者网2019-07-05

据韩国电动车电池业界4日透露，世界第一大动力电池企业中国宁德时代新能源科技股份有限公司（catl，以下简称宁德时代）向韩国电池企业的高精尖人才抛出“橄榄枝”，并用丰厚报酬吸引人才。

来源：北极星电力网2019-07-04

工信部正式撤销雄韬电源等7家不符要求的铅蓄电池企业工信部正式从名单中撤销雄韬电源等7家铅蓄电池企业。...据此前公示内容显示，7家企业不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，故从公告中撤销。

来源：起点锂电大数据2019-07-04

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）为了在尽量降低成本的同时提高能量密度，不少电池企业开始了高镍低钴的研发之路，布局ncm811电池成了最“时髦”的选择，