来源：能链2019-07-04

《规划》提出，到2030年，集聚氢能及燃料电池企业超过150家，培育氢能及燃料电池龙头企业8家，形成氢能源及相关产业产值超过千亿元，建成57座加氢站。...就综合实力而言，江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产

来源：北极星储能网2019-07-03

5号、2016年第38号、2017年第20号）中撤销的7家铅蓄电池企业名单予以公告。...北极星储能网获悉，工信部正式从名单中撤销雄韬电源等7家铅蓄电池企业。据此前公示内容显示，7家企业不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，故从公告中撤销。

来源：北极星储能网2019-07-03

科陆电子、中天科技以及一些电池企业都从电网侧收割了大量订单。然而电网侧市场容量虽大，但也并非所有人都能分得一杯羹，依据自身条件优势审时度势选对战场是企业面临的一大挑战。...看似大热的储能市场，对企业来说其实仍然困难重重。

来源：起点锂电大数据2019-06-27

其中5月软包电池装机总电量约为0.54gwh，约占整体的9.6%，配套的新能源汽车约为1.25万辆。排名前十的企业装机电量约为535.7mwh，占5月软包电池装机总电量的98%，市场集中度较高。

来源：盖世汽车2019-06-27

再来看电池企业，其优势在于在产业链中与上下游企业关系密切，可打通原料供应和终端应用的闭环系统，实现成本优势和供应链稳定。...近年，因看到动力电池回收利用良好的市场前景，近年不少动力电池企业纷纷开始涉足布局。如天津力神、蜂巢能源科技等。

来源：起点锂电大数据2019-06-26

据了解，2019年主机厂对动力电池企业提出20%-40%的降价要求，对电池企业来说，这将是巨大的挑战，当前动力电池的利润受到大幅挤压，即便是前两家龙头企业，都明显感受到压力。

来源：北极星储能网2019-06-26

项目选址位于德国图林根州埃尔福特市，项目投资总额不超过18亿欧元（含原预计投资额2.4亿欧元，最终项目投资总额以实际投资为准），建设锂离子动力电池生产基地及锂电池研发测试中心。...宁德时代5月25日晚上公告，拟对欧洲动力电池生产研发基地项目增加投资至18亿欧元（合人民币超140亿元）。

来源：赛迪智库2019-06-26

与美国相比，我国面临快充桩建设“大而不快”的尴尬现状，快充桩功率普遍在100kw以下，应加快推动电动汽车大功率充电技术发展，鼓励电网公司、充电桩设备企业、汽车厂商和电池企业协同研发大功率充电技术和产品，

来源：汽车头条2019-06-26

不过，值得一提的是，在这57家动力电池企业的“白名单”中，仅有中国的动力电池企业，而并未出现一家日韩系电池在华企业。这也意味着，使用了三星、sk以及lg电池的车企，都将或多或少受到影响。

来源：第一电动2019-06-26

根据第一电动数据库显示，共有57家动力电池企业进入目录，包含56家单体企业和1家系统企业。...“白名单”兴起2015-2016年，工信部先后对符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的4批动力电池企业进行了公示。

来源：高工锂电2019-06-26

不过，从结果来看，当初一些迫于资金和市场等压力而没有加入产能竞赛的动力电池企业，也“因祸得福”在其它市场收获了丰厚果实。而一些曾在目录里风光一时的明星电池企业或倒闭或转型或苟延残喘。...随后，工信部累计发布了四批符合《规范条件》的企业目录，共有57家企业入围，但日韩系电池企业落榜。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

韩系动力电池企业将发起猛攻，将会蚕食部分中国动力电池企业的市场份额。...无论是吉利还是新闯入造车领域的恒大，皆向韩系动力电池企业抛出橄榄枝，为韩系动力电池企业在华重新卷土创造机会。韩系电池企业看中中国庞大的市场空间，纷纷加快在华的步伐，决心与本土电池厂商一较高低。

来源：中国能源报2019-06-26

此外，车企与动力电池企业合资仍然是目前最好的折衷方式，能够保证双方的利益，动力电池企业应在此领域继续寻求突破。”...很显然，整车企业的入局势必会搅动动力电池市场，面对竞争，电池企业怎么办？

来源：高工锂电2019-06-25

事实上，近年来欧洲不管是官方还是民间都认为，电池技术是欧洲的一项战略需求。与亚洲中日韩电池企业相比，欧洲在锂电池领域的竞争正处于弱势地位，完全依赖亚洲电池厂家。

来源：中国电力新闻网2019-06-25

调研组先后参观了储能电池企业——青海时代新能源科技有限公司，鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程，华能格尔木光伏发电有限公司等，并与青海省电力公司就电池储能工作的开展深入交流。...根据近期试运行情况，充电价格为0.8元/千瓦时，光伏企业与储能电站均有意愿参与交易。

来源：北极星储能网2019-06-24

北极星储能网获悉，工信部发布公告6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。...”改革的精神，经研究，我部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。

来源：崔东树2019-06-24

电池企业估计在实际生产时废品较多，加之售后数量复杂等总体销售数量估计有一定差距，因此测算数据与企业公布数据必然有差异。本文数据仅供新能源车爱好者参考研究，请勿做为任何商业分析参考。...2018年是延续17年的政策的惯性增长，由于3-5月的年初过渡期政策实现了企业生产的平顺发展，因此3-5月的抢装特征使新能源汽车产量爆发增长。

来源：日新社ID2019-06-24

恶化的迹象从前年就开始显现，据长期关注电池厂人力资源信息的消息人士称，早在2017年比克就停止了春招和秋招了，并且这家公司对应届生的不友好也早就是名声在外的，这种把廉价劳力用过实习期就想方设法地裁掉的行为本来是很多中小企业的惯用伎俩

来源：新兴产业汇2019-06-24

lg化学是全球四大电池企业中唯一一个化学材料 业务出身的企业，在电化学领域与业布局深而广。公司是第一批进入锂电池行业的企业，对软包、圆柱技术理解 深刻，目前市占率稳定在全球前三。

来源：汽车之家2019-06-24

6月23日，青海西宁，一场关于动力电池回收的讨论激烈的进行着。参加讨论的有车企、电池企业、原材料企业以及电池拆解企业。这些企业一方面急切的在动力电池回收产业链条里寻找着自己的位置，并试图成为主导。