来源：高工锂电技术与应用2019-12-04

第一，单体电池体积之和与电池包体积比值过低，能量密度无法满足用户对电动车的续航能力需求。第二，电池先组装成电池模组，再安装在电池包内，易导致不良率高。...组装成大电池包后，再按照图5-图11方式，装到电动车内。该专利能在不扩大空间的情况下，设计出一种大单体电池， 合理有效地在电池包内安装更多，优化空间利用率。

来源：中国能源报2019-12-04

与电动车相比，氢燃料电池车在续航里程、加注时间、低温性能、可回收等方面具有优势。...中化石油勘探开发有限公司新能源事业部总经理肖芳锋指出，在新能源汽车国家规划中，氢燃料电池车与电动车是两条并行的路线，各有优势。

来源：中国能源报2019-12-04

市场渐入“寒冬”期“资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑，共售出约10.21万辆插电式混合动力车和约32.16万辆纯电动汽车，销量分别下降了23.9%、2.8%。

来源：车云网2019-12-03

而且，现代汽车正在研发全新纯电动车平台，在未来应用到旗下小型以及中型高端纯电动车中，致力于提升电动车的能效转化率和系统可靠性。为什么三电系统如此重要？那么如何来衡量一款电动车的核心技术到底好不好？

来源：IT老友记2019-12-03

电动车带动了电池行业的强劲增势。10年里，我国电池装机量从0.03gwh增加到了57gwh，增长超过千倍。更关键的外部因素在于“看不见的手”。...这也多少证明了通过电动车实现“弯道超车”的战略取得阶段性成果，给中国汽车科技领域提振了信心。当然，成果来得并不容易。以“十城千辆”工程为起点，政府、民间将数千亿资金一并投入汽车领域。

来源：电池中国网2019-12-03

会议旨在搭建行业技术交流平台，提升智能制造水平，促进行业高质量发展，满足电动车发展对动力电池产品的高质量要求。

来源：出行一客2019-12-03

在欧洲各国钱和人才支持下，电动化上看似落后的欧洲企业开启了追赶模式，以大众为首的老牌车企快速推出电动车。如不正视上述现状，或让刚刚有点起色的中国新能源车企业受到重大冲击。...例如法国规定，二氧化碳排放低于60g/km的电动汽车和车辆无需缴纳公司汽车税，二氧化碳排放20g/km及以下的电动和混合动力汽车可享受6000欧元奖励计划。

来源：腾讯汽车2019-12-03

今年4月，特斯拉ceo埃隆·马斯克曾透露，一种锂离子电池可以为特斯拉电动车提供超过100万英里（约160万公里）的续航。...研究人员指出，这种电池独特的化学成分可能会成为机器人出租车、长途电动卡车和车辆到电网应用的理想选择。

来源：中证网2019-12-03

不过，因其低能量密度、低温迅速衰减等问题，也导致了电动汽车发展遇到种种问题。原诚寅指出，安全始终要在第一位。随着电动车数量的增加，电动汽车的安全事故呈逐年递增的趋势。

来源：中新汽车2019-12-02

政策趋严，电池为重关于此类疑问，中国科学院院士欧阳明高针对电动车频繁起火问题曾表示：现在的电动汽车为追求高能量密度高续航，将电池中的膈膜厚度进行削减，给电池安全造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。

来源：第一电动网2019-12-02

10月纯电动车型装机占比95.8%，插混车型装机占比4.1%，剩余为燃料电池车型装机。...装机量及结构从车辆细分类别来看，10月装机量主要来源于纯电动乘用车，纯电动客车装机量略微下滑，纯电动专用车方面有所提升。

来源：石油Link2019-12-02

今年11月，在法国总统马克龙访华期间，能源企业道达尔与天能集团成立的储能合资公司举行庆典仪式，合资公司在浙江长兴设立生产基地，主要布局电动车、储能系统以及系统集成等方面，加码中国储能市场。

来源：北极星风力发电网2019-11-29

结合需求确定性及业绩成长性，我们对20年子行业推荐排序为电动车、风电、光伏、电力设备、工控。...经历2019年调整与蓄力， 我们认为20年或为海内外电动车增速拐点元年，风电、光伏将迎来平价前的最后冲刺，泛在落地也将推动信息化投资放量。

来源：电池联盟2019-11-29

此外，比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品，推动纯电动车的进一步普及。...双方认为，为了减缓全球变暖，减少co2排放，以进一步普及纯电动车为目标，有必要超越竞争关系的束缚，寻求共同发展，因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。

来源：第一电动2019-11-29

汽车投资分析师云松令分析，他进一步表示，“目前电动车市场已经有了一定的保有量，因此未来几年电动车想大力发展，就必须要解决这个问题。”...这位负责人举了新能源汽车的例子，“电动车销量下滑其实是行业良性发展的过程。在补贴后时代，这是电动汽车必须要经历的过程，其实也是对行业以及本土车企的考验。

来源：中国电力新闻网2019-11-29

此外，还联合小区物业定期对小区内电动车存放充电安全开展巡查，及时制止居民违规停放电动车和充电行为。“今年年初我就换了充电汽车了，每次充电四、五十分钟，大概花五十元钱左右，充完后能跑二三百公里没问题。

来源：高工锂电2019-11-29

07 lg化学与沃尔沃签10年电池协议5月，lg化学宣布成为了沃尔沃的电池供应商，在未来10年为沃尔沃下一代电动车型及北极星电动车型提供电池。

来源：电池联盟2019-11-29

到2029年，大众电动车销量将达2600万辆，混合动力车销量近600万辆；到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台meb的基础上生产，近600万辆电动汽车则使用大众的ppe平台。

来源：中国能源网2019-11-28

其中，即插即充、无感支付技术是电动车辆通过开关充电插座内s2开关产生脉冲信号，依据vin信息对pwm信号的占空比进行调制并发送至交流充电桩，交流充电桩对pwm信号进行解调以获得车辆vin身份信息；v2g...11月27日，由国网电动汽车服务有限公司、中电联电动汽车与储能分会、苏州高新区管委会共同主办，国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司（简称“国网苏创”）承办的技术发布会暨首届高峰论坛在苏州高新区隆重举行

来源：北极星氢能网2019-11-28

国家一开始制定国家电动车计划的时候就是三横三纵，所谓三纵就是油电混合就是纯氢、锂电。为什么发展氢能？...接下来是低温，在北方的同志开电动车非常有感触，低温对于锂电池充电性能还是储能都会有比较大的影响，但是氢能都会很好的解决。所以从解决用户核心痛点的角度来说氢能有自己优势，当然两条是并行的。