来源：中国网2018-05-18

其采用的不是圈地，不是封闭的运营模式，而是做到了技术赋能，帮助充电运营商实现智能化运营。而这种...根据介绍，城市充电合伙人计划涵盖智能化充电运营、车端智能化导流、电动运营车辆服务体系输出以及建站金融服务等解决方案。

来源：北京商报2018-05-18

星星充电运营总监唐晓猛介绍， 星星在进入北京市场初期，将私家新能源车定为主要服务对象，然而，在后期调研中我们发现，人们在驾驶私家新能源车出行时，一般不会选择单程超过100公里的路线，然而，我们最初却在一些距离市中心

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-10

在新能源汽车运营领域，科陆控股的中电绿源目前拥有纯电动大巴车800余台，物流车2500余台;在新能源汽车充电运营领域，科陆旗下的车电网充电网点已遍布全国22个省，69座城市;在新能源汽车制造领域，科陆全资子公司科陆驱动为车辆提供了动力系统总成及关键零部件

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-08

在新能源汽车充电运营和智慧能源储能领域，招商局资本发挥专业资产管理的优势，拟通过旗下基金投资入股科陆新能源汽车充电和智慧能源储能相关业务平台，参与科陆新能源汽车充电运营和智慧能源储能业务板块的整合。

来源：北极星电力网2018-05-07

城市充电合伙人计划涵盖智能化充电运营、车端智能化导流、电动运营车辆服务体系输出以及建站金融服务等解决方案。...城市充电合伙人计划启动仪式智充科技此次携手合作伙伴打造的城市充电合伙人计划，致力于激励并扶植具有运营能力和资源优势的充电运营商，高效建设服务能力强、智能化水平高、覆盖全国的充电服务网络。

来源：第一电动网2018-04-28

，充电运营服务市场日益发展，充电服务智能化、便捷化水平不断提升。...在国家和地方扶持政策的推动下，充电基础设施建设进入加速发展阶段，产业价值链的核心逐步从硬件制造向充电运营转移，新能源充电设施投资主体呈现多元化发展，汽车生产商、设备供应商、电网企业、运营服务商等各方力量积极布局充电基础设施的建设和运营

来源：亨通电力产业集团2018-04-28

近日，亨通电力产业集团江苏亨通龙韵新能源科技有限公司一举拿下6项国家软件著作权：《亨通龙韵新能源站级监控运营平台系统软件》、《亨通龙韵新能源充电运营平台系统软件》、《亨通龙韵新能源充电appios客户端系统软件

来源：中电联标准化管理中心2018-04-20

2016年，该系列标准的第1部分至第4部分发布，规定了充电基础设施信息交换体系架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施以及第三方平台间的信息互联，这为实现电动汽车充电基础设施的信息服务和充电服务互联互通奠定了基础

来源：中国能源报2018-04-18

五大充电运营商进一步占有市场，特来电、国网公司、星星充电、中国普天、上汽安悦前五大运营商的充电设施占全国公共充电设施保有量的约90%。

来源：中国充电联盟2018-04-16

，尤其是私桩共享的数量逐渐增多，星星充电运营平台的私桩共享的数量占其充电桩保有量的11%。...公共充电基础设施运营商情况，特来电、国网公司、星星充电、中国普天、上汽安悦前五大运营商的充电设施保有量进一步聚集，占全国公共充电设施保有量的约90%;私桩共享渐成规模：其中特来电和星星充电皆有充电设施托管运营的情况出现

来源：中国电力新闻网2018-04-13

电动汽车充电体系建设,依靠国家电网是不可能完成的，现在特来电、星星充电等新兴充电运营企业为电动汽车充电体系建设，做出了巨大的贡献。国家电网正在打造一个完全开放的生态系统储能云。

来源：第一电动网2018-04-12

私桩共享渐成规模，其中特来电和星星充电皆有充电设施托管运营的情况出现，尤其是私桩共享的数量逐渐增多，星星充电运营平台的私桩共享数量占其充电设施保有量的11%。

来源：中国能源报2018-04-11

截至记者发稿，接入e充网平台的充电运营商已有51家，上线公共充电站数量达到1812个，直流桩9888个，交流桩6581个。...在系统上线前的试用阶段，我们对充电运营企业逐一回访，吸纳各方建议，对产品进行了多次优化和调整。e充网相关负责人告诉记者，目前用户服务系统已实现对北京各运营企业充电设施建设、运营数据的统一收集和管理。

来源：第一电动网2018-04-08

虽然极数充在充电运营行业属于后来者，秦传君却并不认为其处于劣势。?由桩企或其他社会资本主导充电运营更合理?...秦传君认为，充电运营行业前期的纷繁乱象为后来者积累了经验与教训，也让他们对充电运营布局有着较为审慎的思考。?

来源：深圳市永联科技股份有限公司2018-04-03

，结合永联科技更高品质、更优性能的充电模块，创造出更具核心竞争力的充电桩产品；愿与充电运营商一道，整合资源、资本和方案，共同打造安全可靠、互联互通的物联网大数据充电运营平台。

来源：中国能源报2018-03-14

值得注意的是，分时电价政策不仅在私人用电领域难以普及，在公共充电运营领域，大部分民营运营商也难以享受峰谷分时电价政策。目前用电成本远高于服务费，基础电费普遍过高，甚至超过商业电价。...与往年不同的是，今年两会新能源车企在完善充电电价政策和加快基础设施建设方面的呼声越来越高，这充分反映出我国新能源汽车充电贵、充电难的问题仍未得到明显缓解。

来源：中国能源报2018-01-31

据了解，在充电运营行业发展初期，大量运营商为了迅速占领市场，采取跑马圈地的模式去布局充电桩。由于缺少科学的规划，盲目建桩导致大量充电桩利用率极低，甚至变为僵尸桩。

来源：电力头条APP2018-01-21

组织各充电运营企业加快统一充电接口标准，继续组织组织汽车充电兼容测试，65家充电设备企业与12家车企参与，共查改400余项问题。...日本充电公司由日产等多家车企投资运营；美国充电设施主要由特斯拉等企业建设；欧洲充电平台按照车辆销售数量向整车企业收取费用，为用户提供服务。上述模式也值得我们借鉴和研究。

来源：中国能源报2018-01-19

在实际的充电体验中，车、桩不兼容，设备接口、通信协议标准不统一等问题，不但影响车主的充电使用，还给充电运营企业带来了不小的运营和成本压力。

来源：第一电动网2018-01-18

从这次上海试点活动可以看出一些端倪：1、和充电运营商谈合作，拿数据，要接口2、筛选充电运营商的优质站点，有选择性的上线(这一点很聪明，大家可以想想为什么)3、做充电补贴，引导司机们用小桔充电4、收集数据