来源：电池联盟2019-09-20

锂离子动力电池与新能源汽车发展相辅相成，根据封装方式与形状的不同，可分为方形电池、圆柱电池和软包电池。...此外，软包电池内阻较一般电池要小，可以极大的降低电池的自耗电，且循环性能好，循环寿命长，外形可变成任意形状，可根据客户需求定制、开发新的电芯型号。

来源：第一电动网2019-09-19

其南京动力电池厂2014年底建成，产品主要有圆柱18650电池和软包电池。由于补贴目录限制，lg中国动力产能闲置。...工厂规划建设电芯生产线23条，其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。预计2019年10月开始实现量产，于2023年实现全面达产。项目达产后，预计年产动力电池32gwh。

来源：电池联盟2019-09-11

随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量也开始逐渐升高，电芯的能量密度也随之提高。...此外，nca电池充放电过程存在严重的产气，会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。

来源：电池中国2019-09-03

长期专注于磷酸铁锂电池的国轩高科表示，公司量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。...新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年下半年量产。储能前景更广阔 值得一提的是，今年3月，德方纳米ipo过会，成为第一家ipo过会的磷酸铁锂材料企业。

来源：电池中国网2019-08-29

其废锂离子电池电解液的无害化去除方法，采用弱碱性溶液处理废锂电池电芯，可实现快速、高效脱除电解液，操作简单，且无二次污染，同时实现脱氟和去除电解液中有机物，解决了目前废锂离子电池回收行业预处理过程存在的电解液污染问题

来源：北极星储能网2019-08-29

量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年量产。

来源：高工锂电2019-08-29

此前行业探讨较多的内容在于动力圆柱电芯，主要集中在由18650向21700、26650等尺寸演变的优势及趋势，事实上，方形电芯的演进趋势也同样如此。...虽然h1动力电池装机量中涉及单体电芯规格高达204种，但是在乘用车方形单体电芯规格中，79mm为当前厚度最厚的电芯尺寸。其他方形电芯配套多集中在54148、26148等规格尺寸。

来源：高工锂电2019-08-26

目前已经开发出了多款储能电芯并向国内储能系统集成商...例如，天鹏电源和海四达两家圆柱电池企业，凭借在高倍率三元圆柱电池领域多年的研发制造经验和可靠的产品质量，获得多家国际电动工具巨头的青睐，在高端电动工具市场抢占先机，出货量和市场份额稳步提升。

来源：墨柯观锂2019-08-23

作为铁锂电池的代表企业，国轩高科在产品端交出了亮眼答卷，成功打破这一“天花板”，其开发的圆柱铁锂电芯能量密度可达到190wh/kg，该产品已在江淮iev7l上装车使用，成组后电池包能量密度接近三元622

来源：兴业研究2019-08-09

另外，2019 上半年方形电池装机电量约24.67gwh，同比增长109%，排在首位；软包电池装机电量约2.63gwh，同比增长38%；圆柱电池装机电量约2.71gwh，同比增长47%。...为了在产业中降本增效，目前主机厂和电芯企业绑定关系日趋牢固，如特斯拉与松下的合作、通用与lg化学等。

来源：慧眼看车2019-08-05

公司动力电池主要以圆柱电池为主，产品涵盖18650、26650、26700等型号电芯。2018年总装机量1.77gwh，配套企业包括江南、江淮、海马、江铃、吉利、东南等。...公司主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组，应用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力汽车等新能源汽车和储能领域。

来源：北极星储能网2019-08-01

导致电池极片滚压厚度不均匀的原因有很多，如电池极片涂布厚度不均匀、轧辊同轴度误差、轧辊圆柱度误差、轧辊接触母线不平行、轧辊轴向挠曲变形、辊压设备的刚性稳定性差等。...一电池极片褶皱、断带、试机料浪费、极片波浪边、极片削薄区、极片单面压实密度的控制、快充电芯极片的压密控制、极片双面过压、单面欠压、脱碳掉粉等，越来越成为困扰电芯厂工艺设备人员的问题。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

据悉，其电池系统由位于沈阳的华晨宝马汽车铁西工厂生产，而电芯则由宁德时代提供的ncm811体系方型动力电池。...在电池配套上，特斯拉目前已经应用了松下成熟的nca圆柱电池，宝马则导入了宁德时代的高镍方形电池，大众、现代则以软包为主，选择的供应商为lg、sk。

来源：电池联盟2019-07-31

，越来越成为困扰电芯厂工艺设备人员的问题。...导致电池极片滚压厚度不均匀的原因有很多，如电池极片涂布厚度不均匀、轧辊同轴度误差、轧辊圆柱度误差、轧辊接触母线不平行、轧辊轴向挠曲变形、辊压设备的刚性稳定性差等。

来源：北极星储能网2019-07-31

本项目建设地点位于江西省宜春市经济技术开发区经发大道39号，将建设4条全进口方形动力电芯生产线及配套厂房和仓库等辅助工程。...在智能汽车动力及储能系统领域，公司是国内三元18650型（特斯拉使用型号）锂电池的领军企业，根据高工锂电（ggii）的统计，2018年圆柱动力电池装机总电量排名第五，已和江铃、众泰等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系

来源：中商情报网2019-07-29

在锂电池制造产业链中，电池包的制造核心部分就是电芯，电芯封装后再集成线束和pvc膜构成电池模组，再加入线束连接器、bms电路板构成动力电池成品。...在数码电池领域，数码终端产品往轻薄化方向发展，数码电池需要提升其能量密度来降低体积和提升续航能力，因此未来高电压体系钴酸锂软包电池和高镍三元体系圆柱电池的应用将逐渐增多。

来源：第一元素网2019-07-29

电池外壳：分为钢壳（方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，主要用来保护电池用。...电池的能量密度又分为单体电芯的能量密度和电池系统的能量密度，电池系统的能量密度低于单体电芯。锂电池系统属于封闭系统，由于受制于锂元素特性，已目前在锂电池中能量密度最高的三元锂电池为例，其单体能量密度

来源：电动公会2019-07-29

lg化学较早的导入了622体系的三元电芯，主流国外电动车里面如雷诺zoe、雪佛兰bolt、日产聆风，奥迪e-tron、捷豹i-pace和现代kona等车型搭载应用。...数据显示，2018年18650圆柱动力电池在新能源汽车上装机占比为6.7%，到了2019年上半年，18650圆柱动力电池在新能源汽车上装机占比仅为3.7%。

来源：全球电动车网2019-07-26

圆柱形电池剥开外壳里面其实是一圈一圈卷绕在一起的，是典型的卷绕式电芯，而手机中采用的软包电池，基本都是层叠式的。...（危险动作，不可私拆）层叠式电芯和圈绕式电芯结构上面讲的电池严格来说叫电芯，是电池中最小的单元，多个电芯组成一个模组，而多个模组加上散热系统、电源管理系统、底壳和顶盖等其他结构组成通常说的电池，手机的常规电芯一般是一个

来源：高工锂电网2019-07-26

从单体电芯具体规格装机总电量来看，排名前十规格中主要以方形为主，占据7种，2种为圆柱类型，而软包类型仅占1种。...特斯拉model s／x以及model 3仅采用了panasonic制造18650和21700两种标准电芯，极大的提升电芯的一致性和降低了成本。一是采用尺寸统一的圆柱锂电池使得成本更低。