来源：前瞻产业研究院2018-11-23

整体来看，梯次利用的投入成本仍高于采购新电池的成本，因此目前国内的退役动力电池梯次利用仍处在试点阶段。中国铁塔有着庞大的基站、储能布局，足够承接退役磷酸铁锂动力电池规模。

来源：中国能源报2018-11-21

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作。梯次利用，是电动汽车动力电池退役后除了回收拆解外的另一出路。

来源：北极星储能网2018-11-20

根据协议，双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,南京金龙将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：北极星储能网2018-11-13

此外，北汽鹏龙是北汽集团动力电池梯次利用及资源化业务的承担单位，公司和北汽集团在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展强强合作，是落实国家绿色发展的具体实践，是落实国家对动力电池回收利用要求的良好体现

来源：高工锂电2018-11-12

值得注意的是，铁塔公司大规模采购退役动力电池用于基站后备电源，给电池企业提供巨大的市场空间，但价格一般会低于0.5元/wh，很多电池企业可能无法承受，具体商业价值还有待评估。

来源：高工锂电技术与应用2018-11-08

延伸阅读：新玩家大举冲入动力电池回收！一个370亿元蓝海市场爆发在即退役动力电池梯次利用储能一年节省电费32.4万元！...在动力电池退役期临近时期，在经济性、安全性、市场推广等问题尚不明确情况下，究竟是直接再生利用，还是梯次利用后再生利用，成为行业内比较有争议的话题之一。

来源：上海有色网2018-11-08

中国铁塔副总经理高步文介绍，预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。...根据协议，双方将按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。中国铁塔的基站遍布全国，对于动力电池梯级利用在规模化消纳、使用场景、队伍支撑等方面都具有的天然优势。

来源：电网头条2018-11-08

该系统是基于电动汽车退役动力电池梯所组成的大型储能设备。于洪志很快就被这个项目吸引了：该项目锂电池不仅可在夜间储存谷时电量用于白天工厂运作，还不用自己买设备、运维管理!

来源：电池工业网2018-11-07

随着动力电池装车，车辆交付，车队运营至动力电池退役后，由电池资产管理运营公司负责再利用。...2、明确动力电池责任主体动力电池在生产端由电池厂负责，而在装车后由消费者购买，产权已经归消费者所有，当动力电池退役后，按照现有管理规定，动力电池回收再利用的主体为整车企业。

来源：北极星固废网2018-11-06

组6：再生资源拆解再利用组指南方向：3.2基于大数据的互联网+典型城市再生资源回收技术；6.1退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术；6.2废旧移动终端整机无损拆解与安全再利用技术；6.3废旧重型装备损伤检测与再制造形性调控技术

来源：北极星储能网2018-11-05

据中国铁塔副总经理高步文表示中国铁塔全国基站电池总量为超过40gwh，到2020年累计退役动力电池13.79gwh，“如果再加上储能，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车。”

来源：高工锂电2018-11-02

不同的是，巴斯夫和优美科基于整个集团资源和背景的不同，在具体新能源汽车动力电池产业链聚焦环节上产生了差异。前者倾向于锁定上游原材料，以保障稳定供应，降低生产成本；后者着眼于退役动力电池的材料循环回收。

来源：电池中国网2018-11-01

——lünen，该项目将1000辆smart的“退役”动力电池进行梯次利用，当年已经达到可形成13mwh的电网服务储能设施，“退役”动力电池有效梯级利用率可达90%以上。

来源：中证网 每日经济新闻 人民邮电报2018-11-01

与此同时，配套动力蓄电池产销量也位居世界首位，总装配量已超过120gwh，预计到2020年动力电池退役量将达到24gwh，如果处置不当不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，而且也会造成资源浪费，当前，动力电池梯次利用产业回收利用体系建设亟待建立

来源：北京商报2018-11-01

预计到2020年，中国铁塔将消纳全国电动车的退役动力电池。...在国家政策的引导下，动力电池梯次利用领域已经成为一个蓝海市场。截至2018年9月，我国新能源汽车保有量达221万辆。据相关机构预测，到2025年，动力电池回收市场规模将达到 370 亿元。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

目前，退役动力电池无论是梯次利用还是回收拆解都缺乏经济性，但相对而言，梯次利用可以更充分发挥动力电池的价值，降低动力电池全生命周期的成本。

来源：高工锂电2018-10-29

业内有些认识误区，认为汽车不能用的动力电池或者退役动力电池，可以拿去做储能，这是不可能的。”上述储能资深人士补充说道，从单电池到模组，从模组到机柜，从机柜到系统，全部都要做好才行。

来源：北极星储能网2018-10-26

储能消防的安全现状就是，前面我们有几位专家也有讲到储能电站现在用的电池类型，对锂离子电池新的电站基本上都是用的崭新的电池，还有一些示范项目用的是从新能源汽车上面退役下来的动力电池。

来源：北极星储能网2018-10-26

3—5年或者5—8年，总要从电动汽车上退役下来，所以我们国家动力电池的退役大潮即将来临，经预测，到2020年，我国动力电池退役电池将到12万—17万吨。

来源：北极星储能网2018-10-24

依据山西省科技重大专项项目指南，能源项目包括低成本高效率氢燃料电池关键技术及工程示范、高比能锂硫电池关键技术及示范、退役动力电池梯次利用和再生利用生产技术、纯电动乘用车用高比能量电芯及电池系统研发与产业化