来源：汽车之家2019-09-04

是每个追逐ncm811电池车企的“必修课”。今天我们就看看合众汽车这个造车新势力这堂课上得如何？一、当我们在谈论ncm811电池的时候，我们在说的是什么？...对于不少车企来说ncm811电池显然是一把双刃剑，用的好就能给车型产品锦上添花，用的不好，它将带来很多安全隐患。尤其是对于造车新势力们，一步错满盘皆输。于是如何更好地保证811电池的安全性？

来源：墨柯观锂2019-09-03

（来源：微信公众号“墨柯观锂” id：moke-realli 作者：程哲远）三元电池又可以细分成ncm路线和nca路线，ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料按一定比例组合而成，产品类型从ncm111（n:

来源：五矿经济研究院2019-08-29

同时今年配备ncm811的车型开始大批推出，速度超出预期，这对钴在新能源汽车中的消费有明显负面影响。但钴价格已经跌至历史价格低位区间，后续下跌的空间有限。

来源：北极星储能网2019-08-29

2宁德时代此前外媒报道称宁德时代宣布已经制造出能量密度为304wh/kg的ncm811电池样品。...电池样品属于第二代产品，此前开发的第一代ncm 811电池是石墨制成的普通负极，但是第二代将采用石墨与少量硅混合制成负极来增加能量密度，距离大规模量产可能还需要一年的时间。

来源：高工锂电2019-08-28

外媒报道称，ski在2018年推迟了生产计划之后，将于今年第三季度开始正式生产ncm811电池。不过，ski并不满足与此。...ski主打软包电池，当前材料体系以ncm 622为主，目前量产的单体电芯最高能量密度达到260wh/kg（lgc为250wh/kg、sdi为200wh/kg）。

来源：起点锂电大数据2019-08-27

从电池类型来看，宁德时代以方形为主，同时在布局软包电池，而特斯拉采用的是圆柱电池；从电池技术路线来看，宁德时代是ncm（镍钴锰）路线、特斯拉采用nca（镍钴铝）路线。

来源：起点锂电大数据2019-08-26

3.宁夏中化：66亿元，5万吨三元正极材料及配套前驱体、锂盐3月24日，宁夏中化锂电池材料有限公司一期1500吨ncm正极材料项目建成试生产。

来源：高工锂电2019-08-23

蔚来汽车率先应用ncm811就是最好的证明，而这一次，是固态电池。

来源：高工锂电2019-08-22

格林美现已攻克高镍nca&ncm811前驱体与单晶前驱体制造技术，并大规模产业化，前驱体客户为三元材料主流供应商，占据市场优势。目前，格林美正在加深布局其产业价值链闭环。...高工产研锂电研究所（ggii）预计，2020年高镍ncm811+nca三元材料市场的应用占比有望达到26.29%，对应的需求量7万吨，到2025年应用占比有望超过60%，对应的需求量则接近40万吨，因此对于三元前驱体的需求也相应扩大

来源：电池中国网2019-08-21

公司全面快速突围高镍三元前驱体主流产品关键技术，单晶ncm、高镍nca前驱体等高端产品大规模投入市场，ncm811前驱体已通过多个客户认证。

来源：北极星储能网（独家）2019-08-20

动力电池即将迎“退役潮” 20万吨旧电池怎么处理同煤集团废弃巷道压缩空气储能电站项目开工锂电设备：生存还是毁灭情报 | 2024年中国将成为亚太最大储能市场决战三元锂电池正极材料ncm81111家企业豪掷

来源：E电园EV2019-08-20

而在用量最大的三元锂电池中，ncm（镍钴锰）材料最为主流，这也是绝大多数国产电池企业的当家产品。

来源：建约车评2019-08-19

国内宣布可以实现ncm811量产的正极厂商只有当升科技、天津巴莫、杉杉能源、容百科技。...相比之下，主打高镍三元正极材料（ncm622、ncm811）的容百，2018年产能利用率76.17%，相比上一年下降了12%，但是仍然远高于行业平均水平。仍然是低端产能过剩，高端产能不足。

来源：高工锂电2019-08-19

容百科技主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。...目前，容百科技高镍动力ncm811、单晶ncm622等多项产品，得到了宁德时代、力神、比亚迪等优质客户的认可。

来源：墨柯观锂2019-08-16

从各类型锂电装机情况来看，7月ncm电池装机2.30gwh，占比46.84%，较上月大幅减少，其中89.92%用在了ev乘用车市场，在客车市场没有应用。...从各类型锂电装机情况来看，2019年前7月ncm的装机量23.06gwh，占比66.43%，其中91.39%用于ev乘用车市场，在客车市场没有应用。

来源：连线新能源2019-08-14

如果我们采用ncm811材料作为正极，电池的能量密度能够达到500wh/kg以上，即便是采用lfp作为正极电池的能量密度也可以提升到300wh/kg以上【5】。

来源：严选好车1632019-08-13

特斯拉等品牌部分车型采用的是镍钴铝（nca）体系，其他多数纯电动车型使用镍钴锰（ncm）体系电池，根据不同配方分为ncm523、ncm111、ncm811等，后面的数字代表的是三种元素之间的配比。

来源：高工锂电2019-08-12

关于本次投建镍项目的原因，盛屯矿业从以下几个方面作出了解释：市场需求方面，据高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2018年中国ncm材料出货量13.68万吨，同比增幅57%。

来源：兴业研究2019-08-09

目前，行业主流的ncm型号包括333、523、622和811四种型号。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

尽管ncm811以及无钴材料已成为动力电池主攻方向，但ncm523、ncm622目前仍是主流，钴的需求量也蔚为可观，钴价格上涨对动力电池市场的影响不容小觑。