来源：出行一客2020-08-10

目前固态电池所面临的主要瓶颈是固态电解质的导电率、内阻、界面阻抗及相容性等。...对此，李峥的解释是，“受限于当前电解液的电压平台以及安全性，很多诸如富锂锰基、高电压尖晶石等性能突出的锂电新材料，无法发挥高比能优势，使得锂电技术革新进入了一个瓶颈期。”

来源：三峡集团2020-08-10

”、打造“三个一批”、坚持“四个突出”、形成“五个体系”、发挥“六个作用”的“123456”对标提升行动总体安排，在抓责任落实上下功夫，在抓问题消缺上下功夫，在抓经验推广复制方面下功夫，实现短板消缺和瓶颈突破

来源：光明网2020-08-10

随着工业化和城市化进程的不断推进，我国能源消费总量已跃居世界第一位，伴随经济增长有日益扩大之趋势，能源对中国经济社会发展的瓶颈制约日益显现，能源供给相对不足、能源结构不合理及由此带来的环境污染等问题日益凸显

来源：中国电力新闻网2020-08-07

他们充分发挥党组织及党员的先锋模范作用，不断突破难点，突破制约瓶颈，打破传统束缚，完成了一次次化蝶般的蜕变。过程管理 一网打尽他们结合实际业务，运用流程再造理论对原有流程进行彻底改造。

来源：北极星氢能网2020-08-07

一、征集范围专题一、新一代信息技术方向1、北斗导航空间信息技术研究与应用示范研究目标：围绕自主时空信息体系建设需求，突破北斗导航产业规模化应用发展瓶颈技术，突破室内外无缝融合定位技术的研究和应用，加强融合创新

来源：清华电机2020-08-07

另一方面，随着电子器件和电力、能源设备功率不断增大以及对小型化和紧凑型功率模块的持续追求，电子材料的工作温度要求快速提高，薄膜电容器介电材料已成为高温电子器件和设备的技术瓶颈。

来源：北极星风力发电网2020-08-07

而且，当前“风、光+储能”最大的瓶颈在于没有成熟的盈利模式，前期投资成本增加我们暂且不表，配置储能后，可再生能源项目能够获得一定的政策支持？

来源：河南省人民政府2020-08-07

为解决发展瓶颈，推动我省电动汽车充电基础设施快速发展，全面提升电动汽车充电保障能力，满足人民群众对绿色出行的迫切需求，我们研究起草了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策措施》（以下简称《若干政策

来源：中科鼎实2020-08-06

中科鼎实勇担重任，汇聚国内顶尖的恶臭识别、材料和设备开发、效果评估团队，攻坚克难、精准识别，不断开拓创新、突破技术瓶颈，积极推动项目落地，填补国内技术研究空白。

来源：《水利发展研究》2020-08-06

（二）以发展外向型经济、打造工业园区为路径的苏州模式90年代初，以集体经济为主的“苏南模式”乡镇企业发展遇到了瓶颈期。

来源：河南省人民政府2020-08-06

为解决发展瓶颈，推动我省电动汽车充电基础设施快速发展，全面提升电动汽车充电保障能力，满足人民群众对绿色出行的迫切需求，我们研究起草了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策措施》（以下简称《若干政策

来源：河南省人民政府2020-08-06

为解决发展瓶颈，推动我省电动汽车充电基础设施快速发展，全面提升电动汽车充电保障能力，满足人民群众对绿色出行的迫切需求，我们研究起草了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的若干政策措施》（以下简称《若干政策

来源：陕西省地方电力(集团)有限公司岐山县供电分公司2020-08-05

受今年疫情防控和夏季气候“平和”影响，电量增长瓶颈突出，近日，岐山县供电分公司多举措应对，力争全年售电量如期完成指标任务。

来源：中国青年报2020-08-05

其中提到，我国人多水少，全社会节水意识不强、用水粗放、水资源短缺已经成为生态文明建设和经济社会可持续发展的瓶颈制约。

来源：中商产业研究院2020-08-05

垃圾分类是制约我国环保产业发展的瓶颈之一，也是造成环境污染、资源再利用困难的根源之一。

来源：中国能源报2020-08-05

“技术瓶颈是导致氢能产业成本居高不下的原因，特别是氢储运、燃料电池及电解技术均亟待突破。”彭苏萍说。总体上看，国内氢能产业技术水平与国际先进水平在一些方面还存在不小的差距。

来源：全球能源互联网期刊2020-08-05

二、区域全清洁供电的瓶颈1）新能源出力不确定性下的电力电量平衡难题：如何充分协调在不同空间位置接入的不同时间尺度（季节、周、天、小时、分）的灵活性资源，保证系统电力电量供应的充裕度和安全性，同时充分考虑负荷侧的灵活调节能力

来源：南京大学2020-08-05

在过去，富勒烯衍生物受体材料因具有良好的电子传输性能受到学界热切关注，但因其可见光吸收弱、调节能级较难等缺点，能量转化率最高只达到11%-12%，继续发展遭遇瓶颈。"

来源：中国能源报2020-08-05

在近日中国石化举办的氢能发展战略研讨会上，多位专家一致认为，“储运”环节已成为氢能商业化应用亟待突破的“瓶颈”。...国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强表示，未来，氢能应用技术、安全性能等方面不存在大的问题，影响储运环节的最大瓶颈就是经济性。

来源：中国能源报2020-08-05

政策驱动“车电分离”受重视换电模式能在市场渐受欢迎，不得不从电动汽车的发展瓶颈说起。资料显示，目前电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。