来源：北极星储能网2019-04-15

04天能vs超威下一战场｜天能vs超威的储能布局近日，超威集团钠镍电池储能试点成功投运，天能集团牵手道达尔开展锂电池储能业务。资深铅酸电池企业旧貌换新颜、储能业务正面开战！

来源：起点锂电大数据2019-04-15

乘用车领域，一季度动力电池装机量排名前10的企业：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克电池、力神动力、中航锂电、多氟多、卡耐新能源、捷威动力。...而1月乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、卡耐新能源、比克电池、力神动力、多氟多、福斯特、捷威动力、中航锂电、万向一二三、衡远新能源、桑顿、超威、松下、联动天翼、

来源：起点锂电大数据2019-04-15

3月专用车详情解析：2019年3月专用车装机电池企业共有比亚迪、桑顿、宁德时代、安驰、北京国能、新太行、德朗能、塔菲尔、国轩高科、力神、河南锂动、亿纬锂能、迈科、鹏辉、福斯特、海四达、比克、盟固利、益佳通...从三月专用车排名来看，前十企业的电池装机量合计320.66mwh，占3月总电池装机量的99.5%，集中度达到近年来最高，主要原因是3月装机的企业较少。

来源：高工锂电2019-04-15

4月11日，据外媒消息，福特汽车与固态电池企业solid power达成合作，双方拟共同为下一代电动汽车开发固态电池（assb）。...而且由于设计简单，可提高电池模块或电池包的能量；②由于移除了用于锂离子电池的易燃液体电解质，安全性得以大大提高；③电池包设计成本低：由于将安全设施减至最少(减少了部署在锂离子电池中的工程解决方案)；④热管理系统简化

来源：电池中国网2019-04-12

这真是块大肥肉，估计很多电池企业羡慕得不行。据电池中国网了解，欣旺达虽是3c数码锂电池领域的龙头企业，但在动力电池领域却是个不折不扣的“后来者”。

来源：电池中国网2019-04-12

对此，许海东表示，“很可能会挤压产品利润或向电池企业施压来降低成本。”这和比亚迪的应对思路倒是很契合。车企施重压，电池企业撑不住了？...实际上，在补贴退坡压力下，车企也加大了对电池企业的压价力度，这让电池企业倍感压力山大。国轩高科工程研究总院院长蔡毅表示，这两年补贴以每年30%的速度在退坡，对动力电池整个行业的压力都非常大。

来源：中国储能网2019-04-12

其中固态电池企业quantumscape以1亿美元的融资荣登2018年储能企业融资榜首。...在储能产业链中，锂电池公司和储能系统公司成为最受关注的企业，2018年融资金额top5的储能企业中，3家是锂电池公司，2家为储能系统公司。

来源：北极星储能网（独家）2019-04-12

：寿命20年成本比锂电池低八成国网甘肃综合能源服务公司全额投建的首座充电站投运等补贴等到倒闭 两年间50多家动力电池企业倒下了从特斯拉数据来看如何翻越“续驶里程、充电和电池质量”三座大山泛在电力物联网将产生什么影响

来源：高工氢燃料电池2019-04-12

据了解，目前盐城市拥有燃料电池企业及车企约3-5家左右。其中比较典型的是江苏兴邦能源科技有限公司（下称“兴邦能源”），该公司提供燃料电池系统集成及检测设备。...该行业人士说，盐城市入选联合国发展计划署（undp）“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”五个示范城市之一，但目前相关企业还比较少，没有形成产业集群。

来源：起点锂电大数据2019-04-12

车企+电池企业的组合可以实现三方共赢，对车企来说，pack产品首先供应自家车企，保证供应的同时也能降低成本，对电池企业来说，可以与车企建立深度合作，扩大市场份额，而对pack厂来说，一方面市场有保障，另一方面锁定了优质电芯来源

来源：北极星储能网2019-04-11

其中，星云股份工况模拟测试系统和eol测试系统也以技术指标先进、测试项目齐全等优势在诸多新能源整车企业和动力电池企业得到充分应用，以测试系统和信息系统为核心的锂离子电池组智能制造解决方案获得行业的高度认可

来源：电池中国网2019-04-11

同一时期，我国动力电池企业正处于野蛮扩张阶段，不少电池企业为抢占市场盲目扩产布局，市场竞争极为惨烈。补贴拨付政策的调整和激烈的市场竞争，对缺乏资金实力的中小型动力电池企业打击可谓致命。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

对比2018年1-9月全球锂电池企业动力锂电池出货量top10和全球锂电池企业不纳入中国电动汽车装机计算的动力锂电池出货量top10情况来看，差异较大。

来源：高工锂电网2019-04-11

在此压力之下，电池企业面临着巨大的降成本压力，一些在产能规模、成本控制和现金流方面不具备竞争优势的电池企业将被淘汰出局。而上述企业大规模投建电池项目也面临着巨大的风险和挑战。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

安驰/盟固利/亿鹏进前十在客车领域，一季度共有17家电池企业提供配套，与乘用车和专用车相比竞争不是十分激烈，但是头部效应明显，宁德时代占据了半壁江山，前三家企业占比达到80%，剩下十几家企业分割不足20%

来源：高工锂电2019-04-11

作为国内少数具备干法+湿法+涂覆实力的隔膜龙头企业，星源材质自今年开年以来继续销路广开，并提前锁定了包括孚能科技、亿纬锂能、天能动力和合肥国轩在内的国内出货量排名靠前的动力电池企业订单。...星源材质表示，公司深耕锂离子电池干法及湿法隔膜多年，产品获得了国内外行业知名客户的广泛认可，市场竞争力优势明显。

来源：高工锂电2019-04-11

ggii的判断是，2019年将成为高镍动力电池规模化应用的元年，未来几年，产品储备、产能规模将是考验软包电池企业的生存门槛。...经历了一系列跌宕起伏的“剧情”后，曾经排名全球第二、拥有完美安全纪录的动力电池企业aesc正式被远景集团纳入麾下，全面开启其“中国节奏”。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

从全球来看，中国、日本、韩国、德国、法国、美国、英国、澳大利亚等国家的诸多汽车企业和电池企业纷纷下注固态电池，希望打造下一个超级明星公司。...这家公司系从曾经的行业龙头——美国磷酸铁锂电池企业a123分拆出来，由中国台湾科学家蒋业明博士创立。

来源：电池中国网2019-04-10

而前不久，国内另一家电池企业江苏卫蓝新能源电池有限公司（简称“江苏卫蓝”）举行了固态电池项目奠基仪式。...实际上，除了辉能科技和江苏卫蓝，国内锂电池企业及材料企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、江苏清陶、力神电池、亿纬锂能、横店东磁、珈伟股份、当升科技、赣锋锂业、贝特瑞等，也都布局了固态锂电池技术开发

来源：起点锂电大数据2019-04-10

3月装机量详情解析（来源：微信公众号“起点锂电大数据” 作者：邱卉）2019年3月装机电池企业共有：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克、力神、亿纬锂能、中航锂电、银隆、多氟多、恒大（卡耐）、捷威...桑顿新能源是中关村协同子基金“徐州云荷投资合伙企业”所投项目。作为中国领先的生态型环境综合服务企业桑德集团旗下公司，成立的8年内，专注于锂离子动力电池、储能电池及关键材料的研发与生产。