来源：电池中国网2019-10-21

破解氢燃料电池产业发展障碍氢燃料电池技术作为新能源汽车产业发展的重要路线之一，日益受到重视。但是，当前氢燃料电池汽车产业仍面临核心技术未突破、关键零部件国产化缺失、基础设施欠缺，成本过高等难点。

来源：智研咨询2019-10-21

摘要：氢燃料电池技术逐渐成熟，制氢效率大幅度提高，电动汽车报废电池的问题逐渐被重视，政府开始鼓励氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车进入快速增长期。

来源：中国工业报2019-10-18

但在全球范围内燃料电池汽车的发展依然很缓慢，需要解决的技术、成本、安全等问题多多，不可一蹴而就，无论是政府还是产业界都需要理智看待燃料电池汽车的发展问题。...从产品来看，氢燃料电池汽车的成本要远高于纯电动汽车。目前国内一辆氢燃料客车的价格在300万元以上，燃料电池成本约占整车成本的60%。而燃料电池的核心系统是电堆，其成本能占到整个燃料电池的60%左右。

来源：电车汇2019-10-18

形成三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。

来源：环保在线2019-10-18

其中，氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。利好政策接连出台相对应的是氢能和燃料电池产业投资项目的暴增。

来源：第一元素2019-10-18

2005年，美国两院通过了能源政策法案，要求汽车制造企业在2015年实现氢燃料电池汽车的市场化。...8、超过40个公共加氢站支持美国道路上超过7500辆的燃料电池汽车。9、自2006年以来，燃料电池成本降低了60%。10、除了汽车，人们越来越有兴趣使用氢燃料电池为卡车、铁路和海运部门提供动力。

来源：拉瓦锡17872019-10-18

俄罗斯科学院、莫斯科物理研究所等多家研究中心和公司正在开发质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。电动公交车和乘用车已在俄罗斯运行，但燃料电池汽车尚未开始部署。...其中有两个用于车辆的燃料电池原型（空中和陆上机组，容量分别约为2kw和50 kw）效率可以与传统能源媲美。

来源：柳汽2019-10-18

2019年世界军人运动会在武汉举行，东风柳汽将在运动会展示一台mpv氢燃料电池车辆-cm7fcev，经过数十人的项目团队为期六个月的艰苦奋斗，cm7氢燃料电池车辆顺利完成调试，并在9月26日顺利通过集团专家对样车静态和动态的评审

来源：高工氢燃料电池2019-10-18

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）第325批燃料电池车型配套情况制表：高工氢电从燃料电池车型来看，东风汽车4款，数量最多；广西申龙汽车3款，成都大运汽车

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

当前中国加氢站太少，导致燃料电池汽车使用的局限性非常大。作为氢能商业化的关键性基础设施，加氢站的发展决定了燃料电池汽车发展的上限。...特别是在分布式使用的场景下，由于技术不成熟且产量稀少，燃料电池汽车的生产、维护成本高企，而氢气的制备、运输、储存成本同样较高，也就提升了燃料电池汽车的使用成本。

来源：中央日报、能链2019-10-18

在氢燃料电池汽车方面，韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。为此，韩国政府将争取年底前在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车，到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。

来源：能链2019-10-18

从类型上看，本次公示的19款燃料电池产品里面燃料电池客车9款，燃料电池运输车3款，燃料电池底盘5款，燃料电池牵引汽车1款，燃料电池保温车1款。

来源：能链2019-10-18

以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。...《规划》意见稿提出，力争经过十五年持续努力，新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，纯电动乘用车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：中国发展网2019-10-17

《指南》聚焦燃料电池汽车设计及应用中的安全问题，系统地梳理了燃料电池汽车的安全风险，燃料电池汽车安全性水平将得到提高。...燃料电池汽车总体发展质量和水平还有待提高，而安全性是其关键指标之一。目前，产业总体上对燃料电池汽车安全性认识不足，燃料电池汽车设计及应用中的安全性要求积累不够。

来源：北极星氢能网2019-10-16

方向2、燃料电池汽车示范应用研究目标：开发氢能源推广应用实用技术，扩大加氢站网络规模，研发加氢关键部件，形成500辆及以上燃料电池汽车示范应用，完善燃料电池公交运营管理规范，提升燃料电池汽车检测技术，验证整车

来源：能链2019-10-16

氢燃料电池汽车是未来燃料电池产业竞争的制高点。目前，我国的氢燃料电池车市场还面临着多个难关，其中一个值得注意的难点就是，相较于汽油价格，氢气价格很贵。...从燃料电池来看，目前还不能支持其大规模应用。现阶段，影响我国加氢站终端氢气售价的主要因素是氢气成本价格（占70%），其中包括氢气原材料（50%）、氢气生产运输成本（20%）。

来源：科技部2019-10-16

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：唐山市人民政府2019-10-16

、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、由市残疾人联合会审核的下肢残疾人驾驶的本人或配偶的小型汽车。...10、耐火材料(采用高温窑炉生产的)，使用煤作为燃料的企业，停产；使用非天然气、煤气或液化气等作为燃料的企业，停产50%(含)以上，以生产线计。

来源：北极星氢能网2019-10-15

在公示的1277款货车车型中，申龙两款燃料电池保温车在列。...公示期内如有异议，请向交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心反映。联系电话：010—62014121，传真：010—62079727，电子邮箱: atestsc@rioh.cn。