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      观察丨亿华通披露与6家龙头企业产品对比情况

      来源:能链2019-10-11

      3、亿华通采用的电堆自发热技术,使电堆启动时工作在低电效率高热效率区域,将氢气中的化学能快速转化为热能以提高电堆温度,使燃料电池汽车具备在低温快速启动的能力。...制氢方面,滨化股份作为张家口海珀尔的新股东(持股比例40.91%),其具备丰富的产业资源和较强的资本实力,近年来持续布局氢能源相关业务,其下属公司滨华氢能的主要业务是将离子膜烧碱装置的工业氢气净化后达到氢燃料电池汽车所用氢燃料的质量标准

      来源:能链2019-10-10

      值得一提的是,近日现代氢燃料电池车nexo获得iihs颁发的最高安全奖。这是第一款获得iihs最高安全奖的燃料电池汽车。同时,这也是iihs测试过的第一款燃料电池汽车

      来源:济南日报2019-10-10

      上海制订了燃料电池发展规划;广东、湖北等地纷纷成立氢能和燃料电池汽车产业集群,开展一定规模的示范应用。...年实现百万辆燃料电池汽车的商业化应用,建设1000座加氢站。

      来源:能源发展与政策2019-10-10

      这些氢能园区的主题很多都与氢燃料电池汽车相关。国发能研院、绿能智库了解到,目前,氢燃料电池汽车成为新的风口,很多地方政府都想参与到其中。然而,氢燃料电池汽车还有很长的路要走。

      白城的领跑之路:从“风光”到氢能

      来源:能源发展与政策2019-10-10

      这些氢能园区的主题很多都与氢燃料电池汽车相关。国发能研院、绿能智库了解到,目前,氢燃料电池汽车成为新的风口,很多地方政府都想参与到其中。然而,氢燃料电池汽车还有很长的路要走。

      来源:能链2019-10-09

      明天氢能拥有安徽省唯一一座固定式加氢站,日储氢量1000kg,加注量400kg,每日可满足六安地区50-80台燃料电池汽车运营加注 。...与此同时,安徽安凯汽车股份有限公司作为明天氢能的战略合作伙伴,是明天氢能在六安地区氢燃料电池公交的唯一代理商,具有氢能源公交车销售资质,自然而然成为此次采购的唯一整车提供商。

      来源:第一元素2019-10-09

      巴拉德是燃料电池界中名副其实的pem(质子交换膜)巨头,于1979年由“燃料电池之父”dr. geoffrey ballard在加拿大创立,是全球最早将氢燃料电池技术商业化的企业,本田、大众、奔驰、丰田和福特等众多车企的第一代燃料电池汽车均基于巴拉德的燃料电池而开发

      来源:中国新能源网2019-10-09

      komemtec首席执行官kim sung-chul说:“第二家工厂的建成为我们与美国和日本等全球氢燃料电池汽车行业领导者的竞争中提高价格和质量奠定了基础。”...该公司计划大规模生产一种最大宽度为800mm的聚四氟乙烯(ptfe)增强复合膜,用于氢燃料电池。除了小型氢动力汽车,公司还计划扩大中型和大型氢动力汽车和储能系统(ess)的生产。

      来源:北极星氢能网2019-10-09

      考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况,在多次政策调整中均保持补贴力度不变,目前在普遍要求取消地方购置补贴的情况下,允许地方继续对氢燃料电池汽车予以补贴。...三、关于对燃料电池汽车企业予以税收优惠的问题(一)企业所得税方面。

      来源:中国能源报2019-10-09

      日前,江苏省发布了《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》(以下简称《规划》),计划至2025年全省氢燃料电池汽车产量超过1万辆,提出“打造全国领先的氢燃料电池汽车产业创新发展先导区”。

      Q3总投资逾836亿 氢能产业投资热度不减

      来源:能链2019-10-08

      我国的燃料电池汽车产业才能够真正开花结果。...但目前氢燃料电池汽车在商业化过程中仍面临核心技术亟待提升、车辆购置及运营成本较高、政策标准仍不完善等部分瓶颈问题。

      山东省政府发布重要任务 多市推广<mark>燃料电池</mark>公交车

      来源:北极星氢能网2019-10-08

      其中第23条提到,鼓励有条件的市开展燃料电池汽车示范运行。由山东省工业和信息化厅牵头,积极争取国家支持,在济南、潍坊、聊城等3市推广燃料电池公交车。完成时限定为长期。

      来源:能链2019-10-08

      2.拓展副产氢应用领域经过设备及产品质量升级,使所生产的氢气能够适用于sofc型热电联供系统、pemfc型热电联供系统及各类燃料电池汽车等,届时与山东顺宇新能源集团等合作,将产品市场从化工行业向家用住宅和交通等领域拓展

      来源:能链2019-09-30

      3江苏省政府副秘书长张乐夫:继续加快打造氢燃料电池汽车产业集群张乐夫表示,江苏省集聚了30多家氢燃料电池汽车重点研发和生产企业,建成了5座加氢站,200辆氢燃料电池汽车投入试运行。

      来源:盖世汽车2019-09-30

      而上汽集团从凤凰1号燃料电池汽车研发开始,在燃料电池汽车的研发应用和应用化推广方面已经积累了十多年经验。...,为国内氢燃料电池汽车的发展打开了高速发展的窗口期。

      来源:盖世汽车网2019-09-29

      宝马预计最早可能于2025年开始提供燃料电池汽车产品,但很大程度上取决于市场需求和外部条件...不仅如此,奔驰早在20世纪80年代就着眼于氢燃料电池汽车的研究,并在1994年发布了首款燃料电池研究用车necar 1,后续几代则改以a级为基础推出f-cell版本,2010年推出b级f-cell限量版

      成本限制 <mark>燃料电池</mark>车产业化还有多远?

      来源:汽车之家2019-09-29

      实际上,早在去年初,现代氢燃料电池汽车nexo发布之际,即宣布nedc工况续航里程达700公里,但时至今日,该车还未正式上市销售,而日本丰田旗下的燃料电池汽车mirai虽已上市多年,销量平平。

      来源:证卷日报2019-09-29

      同时,示范推广氢燃料电池汽车规模超过3000辆,同步推进氢能在交通运输、能源综合利用等多领域的示范应用,实现商业化运营。...,打造一支千人规模的新能源研发团队;重点开展燃料电池关键技术研发,并协同山东重工集团旗下的整车企业资源,全力推动新能源全产业链核心技术突破。

      来源:中国工业报2019-09-29

      为成功克服上述问题,使我国氢能和燃料电池汽车尽快走入千家万户,除去企业自身坚持技术研发之外,李骏建议,政府下一步针对氢能和燃料电池汽车产业发展的支持,既要充分总结借鉴前期新能源汽车产业推动的成功经验,也要针对氢能和燃料电池汽车所处的发展阶段

      来源:盖世汽车2019-09-27

      现代汽车是研发氢燃料电池技术的全球领导者,2013年就开设了全球首家燃料电池汽车的商业化生产基地,并于2015年推出了全球首款商用氢动力汽车tucson燃料电池车。