来源：全球智慧网2019-06-14

随着能源存储能力的提升，企业能够将更多剩余的电能输送至公共事业级电池当中——包括锂离子电池以及氢燃料电池等等。

来源：第一元素网2019-06-13

所以，可再生能源跟锂离子电池和氢能燃料电池相结合有两种途径：分布式的储能我们需要锂离子电池和纯电动汽车；集中式、长周期、大规模的储能，我们需要氢能及燃料电池。

来源：新材料产业2019-06-13

锂离子电池因受正极材料理论比容量的限制，即使以金属锂为负极，其实际比能量也仅能达到600wh/kg，而li-s电池仅需约30%的理论比能量，就可以实现750wh/kg的实际比能量，前景广阔。

来源：风电情报2019-06-13

这家格拉斯哥开发商今年1月向苏格兰部长提交了第36条文件，要求建造连接现有ardoig变电站的锂离子电池计划。spr在一份声明中表示，该储能系统将用于向国家电网提供无功功率和频率响应。...同时，这种电池还将增强在需求较低或风力较大时储存风力发电剩余能量的能力。

来源：中国储能网2019-06-13

马里兰大学化学与生物分子工程系助理研究科学家chongyin yang在一份声明中说，“我们开发的水基锂离子电池结合了非水基电池的高能量密度和水基电池的高安全性。”

来源：熊猫硬件2019-06-13

锂离子电池使用范围受限；对于锂离子电池，其理想的工作范围受限很大，并不宽泛.因此，锂离子电池在应用过程中必须进行管理，尤其在动力电池的应用场景下.2.安全问题distortion 变形swelling

来源：环球网2019-06-13

锂离子电池的离子会溶进电解液中，反复充放电后，输出功率会下降，而全固体电池的离子在游走时不会溶出，因此寿命比锂离子电池长。

来源：盖世汽车2019-06-13

据外媒报道，由于储能密度高，金属氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景极好的电动汽车锂离子电池电极材料。但是，它们的储能能力衰退很快。...日前，科学家们通过研究一种带有氧化铁电极的锂离子电池发现，电池充放电超过100次后产生的损耗，是由氧化锂积累和电解质分解造成的。研究过程中用到的氧化铁电极，由廉价无毒的磁铁矿制成。

来源：DeepTech深科技2019-06-13

在性能表现上，水系锂离子电池的电导率比有机体系高 1-2 个数量级，因此功率更好;此外，水系锂离子电池的成本更低、污染更小。...如今，较为成熟、广泛使用的锂离子电池都属于有机锂离子电池，即电池中的电解质均为高度易燃的有机溶液。这就导致溶液容易在热失控的情况下起火甚至爆炸。

来源：能源杂志2019-06-12

氢列车配备了燃料电池，通过氢和氧的结合发电，这一过程只排放蒸汽和水，而不是有害的二氧化碳。多余的能量储存在火车上的锂离子电池中。...在第一阶段扶持计划实施之后，nip计划宏观层面上使德国氢能和燃料电池工业的增值产业链得到加强，德国在燃料电池的供应和制造方面排名全球第三（位于日本和美国之后）。

来源：风能情报2019-06-12

这家格拉斯哥开发商今年1月向苏格兰部长提交了第36条文件，要求建造连接现有ardoig变电站的锂离子电池计划。spr在一份声明中表示，该存储系统将用于向国家电网提供无功功率和频率响应。...同时，这种电池还将增强在需求较低或风力较大时储存风力发电剩余能量的能力。

来源：中国化工报2019-06-12

目前，姚家港化工园已先后引进一期总投资7亿元的江升锂电池隔膜项目、一期投资10亿元的江宸三元锂离子电池正极材料项目、一期投资5亿元的江为锂离子动力电池项目，再加上三宁公司、湖北化肥利用乙二醇项目副产品碳酸二甲酯生产电解液

来源：观察者网2019-06-12

根据中国调查公司高工产业研究院（ggii）在2017年汇总的调查报告，中日韩三国企业垄断了全球车载锂离子电池供货量排行榜前十。...据日经中文网6月11日报道，称日本企业在新一代电池“全固体电池”领域领先世界各国，而中国则在锂离子电池领域举全国之力提升产能，正在崛起。中日韩几乎包揽了全球100%的供货量。

来源：腾讯科技2019-06-12

这项专利是杰夫·达恩(jeff dahn)领导的特斯拉电池研究团队在哈利法克斯(halifax)提交的。达恩被认为是锂离子电池领域的先驱。自从锂离子电池被发明以来，达恩就一直致力于锂离子电池的研究。

来源：北极星储能网整理2019-06-12

用户侧储能制约因素技术有待提升铅蓄电池在储能安全性上没什么大问题，但是在循环寿命方面还有一定的改善空间；锂离子电池应用在用户侧储能的话，其安全性还需要在技术方面有进一步提升。

来源：凤眼观车2019-06-12

，而现在电动汽车流行锂离子电池和锂离子聚合物电池为液态锂电池，虽然液态锂电池目前比较成熟、使用也广泛，但锂离子的活跃性使得锂离子电池和锂离子聚合物电池变得非常危险，同时由于科学界认为液态锂电池容量已经不可能做大幅度提升

来源：盖世汽车2019-06-12

该设施的容量为1.9mwh，利用开发车辆已用过的锂离子电池，测试电动汽车和电网之间的各种交互场景。这样做的目的是，通过智能网络推动能源转型。...奥迪的工程师们正在测试固定储能单元在电网中的应用情况，开发电动汽车废旧电池再利用的方法，以节约和合理利用资源，因为很多电池在使用后仍能保持大部分容量。

来源：前瞻产业研究院2019-06-11

截至2018年底，中国已投运电化学储能项目中，锂离子电池的累积装机占比高达68%；其次是铅蓄电池，占比29%；液流电池、钠流电池、超级电容等占比有限。

来源：北极星储能网2019-06-11

首先从电池构造来说，液流电池最大的特点就在于其电解液“体外循环”的运行方式，低温低压下运行更利于散热，避免了锂离子电池所面临的热失控产生的失火爆炸等隐患。

来源：传动网2019-06-11

比亚迪锂电池增城生产基地项目，主要从事聚合物锂离子电池的研发、生产和制造，产品将应用于手机、平板电脑、笔记本电脑、电动工具等电子设备。...近年来，锂电池生产企业爆炸式增长推动了我国锂电池设备产业的快速发展。业内预计2019年—2020年国内电池业新建产能复合增速将达30%。