来源:电源网2011-05-16
根据国家知识产权局的资料显示,世界第一项用于新能源汽车的磷酸铁锂电池(指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池)专利申请,始于1997年,中国在2003年才出现关于磷酸铁锂电池方面的专利申请。
来源:中国科学技术信息研究所2011-04-21
中国自主研发出镍氢和锂电两种类型多个系列车用动力蓄电池,其中,锂电池的功率密度提升到2500瓦/千克以上,电池模块的常规寿命达到1000次以上。
来源:中国能源信息网2011-04-06
再好一点的是磷酸铁锂电池,价格较贵,目前深圳比亚迪(行情,资讯,评论)电动汽车已经使用,并实现一次充电行驶100~120km。需要启动汽油机的混合动力来延长里程,但安全风险较大。...据了解,这种由高纯钛酸钡制造的超级电容器,和镍氢电池/磷酸铁锂动力电池相比,具有能量密度高、电能利用率高、安全、价格便宜等优势。分析人士指出,超级电容器上下游产业发展将受到政府的强有力支持。
来源:新浪2011-04-01
锂离子电池的基础材料是锂,已开始在电动自行车、电动汽车等领域应用,近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用,大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命,大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。
来源:中国储能网2011-04-01
国内储能技术尚不成熟正是因为大容量电池储能系统对我国风能等可再生能源实现并网有着十分重要的作用,目前我国也正在积极研发各种先进的电池储能技术(如钠硫电池、液流电池、锂电池等)。
来源:中国能源信息网2011-03-22
来源:中国质量新闻网2011-03-17
来源:中国质量报2011-03-17
来源:中电会展与信息传播有限公司2011-03-10
此次高峰论坛部委领导、院士专家、优秀企业代表将汇集一堂,共同交流与研讨国家十二五规划关于新能源、新能源汽车、新材料以及节能环保等领域的政策措施;当今国际锂电池前沿技术发展,包括锂离子电池市场发展展望、锂离子电池正
来源:国家石油和化工网2011-02-28
原因在于其成本过高,而且当手机里的电池放大数百倍时,其电池一致性的问题仍未解决。在大型储能领域,风头最劲则属纳硫电池,其能量密度接近锂电池,而且不存在一致性问题。
2011-02-28
来源:互联网2010-11-23
作为国内锂电池生产领域的领军企业,该公司去年以来先后宣布与中海油、美国迈尔斯公司展开合作,通过超百亿元的外部资金“输血”,该公司正在建设国内最大的绿色电池生产基地。 新能源应用在新区也正呈燎原之势。
来源:中国能源信息网2010-08-18
相对于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池二次电池,锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。
来源:互联网2010-03-04
世界上钠硫电池领域较为领先的是日本的ngk公司,通用电气与ngk进行着激烈的竞争。同样的,生产锂电池的比亚迪公司也是新能源产业的积极参与者。...其中,钠硫电池、锂电池相对成熟,可用于电量和功率应用的场合,但需要降低成本。另外,在地理条件合适的地方,还可以开展压缩空气储能试验,估计可以达到100mw以上的应用。
来源:互联网2010-01-15
锂电池由于具有高能量密度和高功率密度的优势而在这类应用中受到青睐。不过,由于这些电池的安全和寿命问题,基于锂电池的系统需要格外小心。
来源:互联网2009-11-06
而与锂电池相比,镍氢电池的技术则更为成熟,在安全性上也较锂电池高一些。相比之下,燃料电池的大规模应用似乎更为遥远。国泰君安报告指出,燃料电池的能量密度极高,且污染很低,但技术尚未成熟。
来源:北极星电力新闻网2009-08-21
近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用,大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命,大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。我国企业已掌握大规模储能的关键技术,拥有自主知识产权。...钠硫电池的充电效率已可达到80%,能量密度是铅酸蓄电池的3倍,循环寿命更长。日本在此项技术上处于国际领先地位。
来源:中国电子报2007-04-24
;超过70%的电池将定位于单节电池和双节电池应用;功率器件的能量密度每年将增长10%;越来越多的应用采用锂电池(如电动工具和玩具),预计到2010年,90%的充电电池将采用锂材料。