来源：华夏时报2014-08-08

除上述4家公用充电桩外，北京市内可查阅的近60家专用充电桩、充电站中，全部用于公交车、环卫车和出租车等公共服务用车充电。而这也就等于，现阶段真正可供私家纯电动车使用电卡充电的充电桩几乎为零。

来源：中国能源报2014-08-07

于是，我们想到了直接从小区的低压电网接入导线作为专用电源，这样充电桩就可以稳定地为汽车充电了。...从与小区物业进行协调，到接入充电专线、安装大容量电能表，再到安装调试充电桩，短短4天时间，胡女士家的专用充电桩就通电运行了，甚至比她订购的特斯拉纯电动车还提前一天到位。

来源：河南省商丘供电公司2014-08-06

近年来，随着新能源汽车逐渐增多，如何给车辆充电，成为不少购车者考虑的首要问题。而在自家停车位上装一座私人专用充电桩，也成为不少新能源车主的理想选择。...8月5日，河南省商丘供电公司智能用电班的薛冰，认真接待了前来咨询安装私人充电桩的张先生，并回答了张先生提出的相关问题。这是该公司积极受理私人充电桩申请的具体体现。

来源：汽车观察2014-07-29

公共充电桩不公共 充电设施面"谁建谁用"的尴尬局面充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

北京福田汽车相关高管介绍，除大约500个私人充电桩外，目前北京市已建成3000多个专用充电桩和公共充电桩，但真正面向公众开放的充电桩仅占一成左右，尤其在中心城区电动车几乎无处充电。

来源：北京日报2014-06-23

据了解，充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。多名新能源车主反映，专用充电桩闲置时，私家车前去充电也被拒绝，可能公交环卫部门嫌麻烦。

来源：《国家电网报》2014-06-11

，出现电气火灾事故;模式3方式通过专用充电桩充电，在电气防护、充电连接状态检测等方面都有非常完善的技术手段，能够充分保证充电安全性。