来源：起点研究2017-07-19

因为液态电池充电速度过快，容易造成短路或起火，而固体的电解质则降低了电路板短路的风险，成为更安全的选择。更重要的是，固体玻璃电解质所用的材料不仅成本非常低，而且还可持续利用。...此次zapgo有限公司与立方新能源合作让全球新能源产业链的相关人士看到了新的曙光，新的未来，因为石墨烯多领域的优质特性：坚固耐磨损、良好的导热性与导电性(充电速度会更快)、耐高温、低温性，据悉，石墨烯能在

来源：锂电大数据2017-07-13

政策补贴，是让新能源车获得价格优势;能量密度的提高，归根到底是希望获得更好的续航里程;充电桩等配套设施的完善，以及追求提升充电速度，是为了解决充电问题。...衣宝廉介绍，一般电动车受电池储存能量限制，充一次电续驶里程在300公里左右，充电时间动辄几个小时，用户存在充电焦虑。但加氢和加油一样，只需要几分钟，而且加一次氢续航里程可达500700公里。

来源：电动邦2017-07-13

而这完全取决于石墨烯多领域的优质特性：坚固耐磨损、良好的导热性与导电性(充电速度会更快)、耐高温、低温性，据悉，石墨烯能在-30~80℃的环境下自由工作。

来源：北京商报2017-07-11

市民徐先生表示：由于家中安装的私人充电桩为交流电充电桩，充电速度较慢，因此需要到附近商场地下停车场的公共直流充电桩上进行充电，但是经常遇到充电桩车位被燃油车占用的情况。

来源：电动汽车在线2017-07-11

从电动汽车目前的发展来看，充电速度还不够理想，即便是快充也需要较长的等待时间，而公共充电桩的充电环境一般并不理想，等待时间也较长，期间花费的时间以及精力是难以让人愉悦的。

来源：电缆网2017-07-06

四、充电速度问题，这可以说是目前充电桩制约新能源汽车发展的最直接因素之一，充电时间过长，不仅降低了使用体验，影响了新能源汽车出行范围的扩展，而且也不利于自身的扩展。

来源：中国投资咨询网2017-06-29

而对于车企来讲，其新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升。

来源：新能众创2017-06-22

国网山西省电力公司电动汽车服务分公司相关工作人员介绍，相比较交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满，通常电动汽车车主充电时不会将电量全部耗干，普通电动汽车快充一次半小时至一小时即可充满。

来源：中证网2017-06-20

通过此次战略合作，上汽集团新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升，将提供具备国际一流技术水平和安全性能的新能源汽车电池产品，积极助力绿色节能、低碳出行的生活方式

来源：核信息院2017-06-14

特别是，受访者预言，超级电容器（将大幅加快充电速度的大型电池组）将对蓄能方式产生最大的影响。报告称，技术的开发部署将面临重大障碍。核电技术在部署时会遇到阻碍，并在各地区面临不同的挑战。

来源：江苏科技信息2017-06-13

与传统材料制备方法相比，新制备方法制备的石墨烯材料由于不含杂质，制备的电池再充电速度大幅提升。相关测试已经证实，制备的电池在经过10000个再充电周期后，未发生电容降低现象。...2韩国科研团队发明可提升锂离子电池性能的三维石墨烯材料韩国科学技术研究院(kaist)的研究团队发明的用于锂离子电池的新型石墨烯电极材料，与常规锂离子电池相比，充电速度更快，而且电容量不会降低。

来源：英特尔中国2017-06-05

如果液态电池充电速度过快，会造成短路，还会起火。而固体的电解质降低了电路板短路的风险，成为更安全的选择。玻璃电解质也使用了可持续的材料，用廉价的盐来代替锂。...据英特尔中国报道，最新发明的多次充电锂玻璃电池，可以在几分钟内充电，并且持续更长时间，把电动力汽车的活动范围扩大了三倍。

来源：汽车大观2017-05-25

当前，国内新能源汽车发展现状来看，电池种类可谓丰富多样，而市场对电池最关心的关键指标集中在五大方面：安全稳定性能、循环寿命、耐宽温性、充电速度和能量密度。...而且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的五大问题，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。

来源：徐云飞20172017-05-17

铅炭技术可将普通铅酸电池的3-4倍，循环寿命提升至其6倍，充电速度可提高8倍，而其生产成本仅比普通铅酸电池增加30-40%，性价比极高。...测试评估结果显示，同等工作状况下铅炭电池的放电功率是普通铅酸电池的3-4倍，循环寿命提升至其6倍，充电速度可提高8倍，而其生产成本仅比普通铅酸电池增加30-40%。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

需要注意的是该项快充技术还饱有争议，充电速度过快对电池性能可能造成影响。...高达4c速率的充电功能，意味着在15分钟内可充电至90%，而不会不会对能量密度造成影响。同时在智能手机等移动设备中增加35%至50%的续航时间。

来源：烯碳资讯2017-05-15

日常生活中许多产品离不开电池，但电池的充电速度和使用时间始终遭人诟病。...美国华人科学家在最新一期美国《科学》杂志上报告说，他们研制出一种多孔石墨烯复合电极技术，朝着研制充电速度快且续航能力强的电池迈近重要一步。

来源：正晖资本2017-05-11

石墨烯优异的电子迁移率性质和极低的电阻率使得其作为锂电池正负极材料或锂电池正负极导电剂，将有效改善锂电池电极循坏性能，提高充电速度和储能性能。...石墨烯作为电池电极材料生产的动力的电池仍处于试验阶段，但我国石墨烯的锂电池电极添加剂的研发技术已经较为成熟，通过石墨烯导电浆剂包裹磷酸铁锂等正极材料，从而增加电池充电速度替代其他碳材料导电剂，加入石墨烯导电剂的电极导电性能是添加碳纳米管导电剂的

来源：全球化工设备网2017-05-09

研究首席作者changlingli表示：我们从垃圾填埋场找寻这种废弃物开始，一手将它打造成了储能量更高、充电速度更快、性状更稳定的商用纽扣电池，其在未来十年的前景非常光明。

来源：电池中国网2017-05-03

在能量密度方面，磷酸铁锂的天花板略低，可发挥空间不大，但在用户所关心的充电速度方面打开了一扇窗。...宁德时代总裁黄世霖表示，宁德时代将开发更成熟的电池快充技术，配合充电需求布设专业化集中充电站，满足市场对远距离行驶和短时间充电的需求。

来源：钛媒体2017-05-03

新能源汽车用户以及潜在用户都表示电动车的电池技术是他们主要担心的地方，不管是电池续航、充电速度，亦或是充电桩的分布，都是他们的考虑因素。大多数新能源汽车用户表示他们一般是在家里或者是工作地点自行充电。