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80后山西籍工程师陈亮在北京工作生活已有5年,对于去年购置的比亚迪E6电动汽车使用情况还是很满意的。“平时充电比较方便,小区物业在地下车库给分出一根线,利用买车时赠送的小充电桩,用慢充的方式充电7小时至12小时可充满。这次“五一”小长假,想着试试开电动汽车回太原,节能环保又经济方便,希望一切顺利。”
全省高速公路充电桩分布图
电动汽车能否正常上路运行,充电基础设施的硬件建设至关重要。采访中,山西省高速公路管理局经营开发处处长郑宏告诉记者:去年12月底,山西省电力公司、省高管局共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建成投运,分别在古店服务区、康庄服务区、原平服务区、太原北服务区、阳泉服务区、吴城服务区、平遥服务区、灵石服务区、武乡服务区、河津服务区等服务区,每座高速公路服务区快充站设有4个充电车位,安装直流充电机,可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。
供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器,由电网10千伏专线供电,保证充电电压可靠稳定。
目前,山西省电动汽车充电网络初步形成,从最北端的大同市至最南端的运城市,驾驶电动汽车可轻松到达,不必再担心途中无充电的地方。不过,需要注意的是,充电站有快充和慢充两种,目前我省高速公路上的充电站全是直流快充桩,这就要求电动汽车必须保证有直流充电接口,其次保证充电程序为最新版,上高速前,车主最好提前去4S店给电动汽车的充电程序升级。
国网山西省电力公司电动汽车服务分公司相关工作人员介绍,相比较交流充电桩,直流充电速度更快,能在较短时间内将电池充满,通常电动汽车车主充电时不会将电量全部耗干,普通电动汽车快充一次半小时至一小时即可充满。
此外,记者得知当电池容量即将达到饱和的时候,直流充电会自动降低电流强度,对电池起到保护作用。充电桩采用国家统一标准,可以服务绝大部分电动汽车品牌,如北汽EV150、北汽EV160、腾势、帝豪EV、比亚迪E5、比亚迪E6、江淮E4、江淮IEV5、江淮IEV6S、东风风神A60、奇瑞EQ、长安新/老逸动等都可充电。
据了解,使用快充站的充电桩有两种方式可供选择:一种是购买国家电网的充电卡,这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用。另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值,或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码,通过支付宝进行结算。在此提醒各位电动汽车车主,充电时仔细查看服务区充电站标识牌:操作流程、运维电话、注意事项、充电价格等非常齐全。
高速公路上38座快充站的建成,加上之前已建成使用的太原迎西、大同汽车园、朔州城中、忻州五台山、临汾尧都、临汾侯马、运城盐湖、阳泉开发东区、晋城高平的9座充电站,全省电动汽车充电网络已经初步形成。
高速公路上有电动汽车快充站的服务区,相隔最远的也不超过100公里,而电动汽车充满电后至少可续航250公里—300公里,因此,驾驶电动汽车不需要再担心续航问题。
充电桩的话题一直在持续进行中,您对充电桩市场还有哪些期许、建议,可以参加2017年7月20-21日由北极星电力网主办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”,这是一场思维碰撞的盛会,希望这次会议给您带来无限的商机。
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