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      来源:环球网2019-03-05

      lg chem自2009年开展电动车电池业务,目前已为奥迪及日产等全球性汽车厂商提供电池供应,目前在中、美、韩均运营有电池工厂。

      来源:盖世汽车2019-02-28

      该款系统亮相于比利时布鲁塞尔奥迪工厂的“plugfest e-mobility”宣传活动,研发人员采用eebus标准测试跨行业兼容性。...据外媒报道,奥迪e-tron的充电系统采用了新款eebus能源通信的通信标准(communication standard for energy communications)。

      来源:盖世汽车2019-02-22

      大众旨在到2025年,其旗下所有品牌(包括大众、奥迪和保时捷等)每年电动汽车产量达300万辆。为确保极高的电池产量,大众曾考虑自己生产电池,但最终被迫放弃了这些计划。

      来源:电缆网2019-02-18

      “大约70%的奥迪匈牙利的热量需求已经被地热能量所满足。我们的目标是在未来实现完全二氧化碳中和的工厂运营,”奥迪匈牙利管理委员会主席achim heinfling说。...奥迪还透露,该集团的目标是到2030年所有生产基地都保持气候零负荷。

      来源:第一电动网2019-02-18

      新款上市车型将为更高的销量表现提供强有力的支持:2019年奥迪e-tron quattro、梅赛德斯eqc、保时捷taycan和特斯拉model 3 将首次进入欧洲市场;宝马推出的纯电动微型汽车psa终于进入市场

      来源:网易汽车2019-02-15

      奥迪将推出一汽-大众奥迪q2l 纯电车型,同时奥迪e-tron也将于年内开始交付,并计划明年实现国产。奔驰首款纯电动suv eqc将在今年实现国产。

      来源:路咖汽车2019-02-13

      宝马、奥迪、丰田、本田、日产等等也均有自己的此类计划,或与销售地本土的动力电池生产商合作研发生产,或自我建设工厂。

      来源:参考消息网2019-02-13

      根据该公司计划,到2025年将建立至多1500万辆电动汽车的产能,同时将推出包括奥迪和保时捷在内的12个品牌、全部300个车型的电动车版本。

      来源:经济日报-中国经济网2019-02-13

      在县城里,大众途观这样十多万元的车较为普遍;自主高端品牌wey也能看到;奥迪、奔驰、宝马等也不是稀罕物。

      来源:吴声汽车2019-02-12

      在这样的优势之下,发展氢燃料电池的车企不在少数,丰田公司已经推出了全球首台量产化氢燃料电池车丰田mirai,现代nexo也紧随其后,奥迪、宝马、戴姆勒、通用等汽车界巨头也有资料显示,它们正在加紧开发自己的氢燃料电池

      来源:亚讯车网2019-02-11

      近日,在布鲁塞尔的奥迪工厂,开发人员测试了该标准的跨行业兼容性。奥迪正在与70多家国际公司合作,通过eebus标准为物联网建立统一的通讯协议。奥迪e-tron将是第一款采用该通信标准的纯电动车。

      来源:吉林省人民政府2019-02-03

      继续开展“三抓”“三早”等行动,一汽大众奥迪q工厂一期、长春航天信息产业园一期等项目竣工投产,长春龙嘉国际机场二期建成使用。推进12条高速公路建设,吉林至舒兰、辉南至白山高速公路建成通车。

      来源:第一电动网2019-02-01

      今年6月,现代和奥迪签署了一项多年期专利交叉许可协议,涵盖范围广泛的燃料电池电动汽车零部件和技术。此次合作旨在利用两家公司在燃料电池技术方面的集体研发能力,提升各自在燃料电池电动汽车市场的地位。

      来源:车东西2019-02-01

      2018年,奔驰eqc、奥迪e-tron相继发布,在续航向500公里看齐的同时,也均提供了大于100kw的快充技术,eqc的快充功率为110kw,而奥迪e-tron则达到了150kw(如下图)。

      来源:ABB中国2019-01-30

      电动汽车充电基础设施今年,abb在达沃斯等地为50辆奥迪e-tron全电动轿车提供15个大功率充电站和16个直流快速充电站充电续航,此后这31个充电站将为往返于达沃斯和机场之间的车辆提供充电服务。

      2018年福田汽车亏损、中通客车净利润大幅下降  燃料电池汽车能否成为新的利润增长点?

      来源:北极星储能网(独家)2019-01-30

      3、长城汽车2018年3月,长城汽车成为首家进入国际氢能委员会(hydrogen council)的中国汽车企业,该委员会还包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用、本田、现代、丰田等跨国车企。

      动力电池系列报告:孚能开始全球产能扩张 动力软包电池发展加速

      来源:招商电力设备与新能源2019-01-30

      海外软包企业lgc、ski、aesc,已经在大众、奥迪、奔驰、通用、现代、福特等大型车企配置多款主流车型。软包电池成组效率逐渐提升,综合安全性考虑,软包可能会更有吸引力。...在消费领域,软包早已是主导路线,在海外动力电池领域,软包也是三大主流路线之一,在全球前10多家车企新推出车型中的配套占比稳定在30-40%;其中,lgc、ski等软包企业已配套大众、奥迪、奔驰、通用、现代

      来源:盖世大V说2019-01-29

      奥迪e-tron quattro上市之后,奥迪还计划在2019年推出奥迪e-tron sportback,2020年推出奥迪e-tron gt,逐步完善奥迪品牌纯电动汽车阵容。

      2019年电动汽车市场前景预测 电池技术突破有利成本

      来源:盖世大V说2019-01-29

      同样,豪华品牌,在宝马的代领下,也都在积极布局电动汽车市场:宝马i品牌下面的ix3,奔驰的eqc,奥迪的e-tronquattro等,都会在今年上市。

      来源:手机中国2019-01-29

      预计印度电动汽车的生态系统将与m&m、塔塔汽车、日产尼桑和奥迪等其它汽车制造商一起加快步伐。