来源：高工锂电2020-12-10

在此情况之下，包括比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、中航锂电、微宏动力等进军国际市场的中国动力电池企业，也必须要求其上游供应商遵守国际主机厂提出的采购要求，进而对中国锂电企业产品出口和欧洲建厂产生重大影响

来源：投资者网2020-12-04

近期，在新能源汽车板块持续升温的态势下，锂电池板块整体走势也较强，但仍有些头部企业走势萎靡，比如孚能科技（赣州）股份有限公司（下称“孚能科技”）。...7月17日，孚能科技正式上市，成为科创板动力电池第一股，同时也是中国新能源车用“软包锂离子动力电池”第一股。股价逆势下跌作为市场新宠，孚能科技的股价表现却不及预期。

来源：高工锂电2020-12-03

大众入主国轩高科、戴姆勒入股孚能科技、本田认购宁德时代股份的消息先后在业内刮起旋风。...本田约37亿元认购宁德时代总股本的1%；大众投资约11亿欧元成国轩高科第一大股东；戴姆勒9.05亿获孚能科技3%股份......究其原因，一方面，中国动力电池经历前一阶段政策与市场的双重考验后，诞生了一批技术实力较强

来源：高工锂电2020-12-02

包括宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、星源材质、科达利、先导智能等企业都获得了欧洲主机厂和电池厂的巨额订单，带动中国锂电企业产品出海。...亿元成为国轩高科第一大股东，成为第一家控股中国电池企业的国际车企；7月，本田确定以37亿元入股宁德时代，占其1%股份，这是继去年2月敲定56gwh合作订单之后双方合作的又进一步；同月，戴姆勒以9亿元拿下孚能科技

来源：高工锂电2020-11-30

目前，除了宁德时代、国轩高科、亿纬锂能之外，包括蜂巢能源、万向一二三、欣旺达、孚能科技等更多中国动力电池企业齐齐加速进入各个国际车企的供应链，备战规模化供应。

来源：高工锂电2020-11-27

此外，高工锂电还了解到，包括万向一二三、孚能科技、蜂巢能源、欣旺达等动力电池企业也都开始配套国际车企启动出口业务或者做产品出口的准备。...继宁德时代之后，包括国轩高科、万向一二三、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等一大批中国企业陆续进入国际车企供应链，并覆盖了bev、phev、hev等各个细分市场。

来源：北极星储能网2020-11-26

蔚来汽车首次上榜位于第19位，此外还有国轩高科、天合光能、孚能科技、易事特、晶澳太阳能等均为首次上榜。据报道，新能源汽车、娱乐和教育是今年涨幅最快的三大行业，上榜企业平均估值涨幅都超过一倍。

来源：电动知家2020-11-23

虽然随后的8月12日，孚能科技澄清了未出现“被北汽新能源采购部拉黑”的情况，但该事件终究对孚能科技造成了影响。突发！孚能科技被北汽蓝谷采购部“拉黑”！...在在软包电池领域，孚能科技产品出货量和装机量连续三年蝉联全国第一，市占率高达20%。截至2019年，孚能科技已为超过12.5万辆新能源车提供电池产品。

来源：电池中国2020-11-20

此外，远景aesc、孚能科技、蜂巢能源等中国动力电池企业也已经或启动在欧洲的大型动力电池项目。同时，近两年欧洲也崛起了以northvolt为代表的多家本土电池企业。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

根据公开信息透露，目前宁德时代、远景aesc在欧洲已有工厂，未来还有扩建计划；国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力亦将布局欧洲放入未来规划中。

来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：北极星储能网2020-10-29

10月29日，孚能科技公告称：公司近日收到华晨新日新能源汽车有限公司的定点协议，将公司作为其w32h项目的动力电池供应商。

来源：中国能源报2020-10-28

■产业链协同成效决定成败值得一提的是，今年以来，宁德时代与特斯拉签订合作协议、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技，车企与动力电池企业出现结盟趋势。...月宁德时代以3.12gwh的装车量排名第一，占比为47.4%；比亚迪以1.09gwh的装车量排名第二，占比为16.5%，其余排名在前五的企业分别是中航锂电、lg化学和松下；国轩高科排名第六，占比为3.4%；孚能科技排名第七

来源：中国能源报2020-10-28

宁德时代、国轩高科、孚能科技、欣旺达等一批企业相继获得特斯拉、奔驰、大众、宝马、雷诺、日产等国际知名车企配套电池订单。为保障电池安全、提升单体及系统综合性能。

来源：崔东树2020-10-27

二线企业的表现巨变，中航锂电、合肥国轩、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技等随着配套企业的变化而份额波动。

来源：北极星储能网2020-10-23

北极星储能网获悉，10月22日晚孚能科技发布公告称，公司近日收到浙江春风动力股份有限公司的项目定点函，孚能科技成为其六个车型平台的动力电池供应商。...根据孚能科技预测，以上项目周期为5-8年，部分车型从2021年开始量产，量产后年均供应量需求预计超过10万台，合计动力电池电量需求预计超过5gwh。

来源：高工锂电2020-10-21

前三季度动力电池装机量top 10企业依次为宁德时代、比亚迪、lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、时代上汽、力神、松下、孚能科技。...top 10企业依次为宁德时代、比亚迪、lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、时代上汽、力神、松下、孚能科技。

来源：中国能源报2020-10-21

宁德时代以3.12gwh的装车量排名第一，占比47.4%；比亚迪以1.09gwh的装车量排名第二，占比16.5%；中航锂电、lg化学和松下分列其后；大众汽车入股的国轩高科排名第六，占比3.4%；戴姆勒入股的孚能科技排名第七

来源：鑫椤锂电2020-10-19

其中宁德时代装机量16.8gwh继续位列首位，比亚迪以4.9gwh排列次席，lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、松下、孚能、塔菲尔分列3-10名。

来源：汽车之家2020-10-19

各大企业也已经看到了广阔的机会，选择主动出击，积极参与全球市场的竞争：特斯拉与宁德时代签订合作协议、亿纬锂能获宝马定点、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技、万向一二三拿下大众百亿订单……近几年中国本土电池生产企业在国际市场的参与度和影响力持续增强